Bicycle Diaries: En sykkeltur gjennom Myanmar

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Vår sykkeltur gjennom Myanmar tilbød den perfekte innsikten i den birmaniske kulturen, sammenkoblet med den typen utendørs eventyr som vi elsker

Lesere av denne bloggen vil vite at jeg foretrekker eventyrene mine på to ben enn på to hjul. Når jeg har valget, velger jeg vanligvis fotturer i stedet for å sykle. Da vi hadde muligheten til å sykle gjennom Myanmar med G -eventyr i to uker, ville jeg ikke la muligheten til å passere.

Turen hadde en fangst: Som med de fleste av mine eventyr, hadde jeg min lojale medskyldige med meg - men Kia kunne knapt sykle! Hun lærte bare å ri i en alder av 28. I de følgende årene øvde hun bare fra tid til annen, falt ofte og fikk blåmerker.

På denne bakgrunn var jeg litt skeptisk på en to -ukers sykkeltur gjennom Myanmar, som la en dag mellom 20 og 80 km. Som alltid var Kia bekymringsløs. Et medfølgende kjøretøy var garantert gjennom hele turen, og jeg lovet å bo i nærheten under turene. Vi var overbevist om at vi registrerte oss, bukker fly og kjøpte hjulhanskene våre.

The Last Long Distance Bike Tour jeg gjorde var en tur fra kyst til kyst over hele Storbritannia. For det første var det bare tre dager og andre, det var et mye mildere klima. Det ville være en helt annen syklistopplevelse!

Vi møtte administrerende direktør (Chief Experience Officer), Chit, sammen med våre potensielle sykkelkolleger i Yangon. Gruppen besto bare av ni personer pluss Chit, en annen guide, som vi kjente som Mr. Thein, og et lite hjelpeteam av mekanikk, sjåfører og lokale eksperter.

alt = "Interessante fakta om Myanmar"> Atlas & Boots The Gilded Shwedagon Paya i Yangon, Start and End Point of Our Tour

Chit viste seg å være en utmerket vert og guide, full av kunnskap og stolthet i landet hans. Han kjente problemene til Myanmar, men var begeistret for hvordan turisme kunne bidra til å takle det. Han var mer enn glad for å svare på spørsmålene våre om landet sitt, noe som var stort, fordi hele kunnskapen min om Myanmar kom fra å lese George Orwells ganske deprimerende burmesiske dager.

Etter en ettermiddag og kveld i Yangon fløy vi nordover til Nyaungenhwe nær Lake Inle, for å starte turen for å klatre på syklene våre og komme oss på alvor. Vi gjorde dette under en brennende sol, mens varmen strømmet fra himmelen på samme tid og asfalten nedenfor. Hele gruppen fant sykling i dette klimaet utmattende, men Kia hadde mer kamp enn andre - spesielt i de øvre opptakene.

alt = “Rad Tour ved Inle Lake in Myanmar”> Atlas & Boots Skyv gjennom Lotus Plants og Water Hyacinths on the Inle See

Den første dagen løp over relativt moderat 26 km (16 miles) langs bredden av Inle -innsjøen, og jeg var bekymret for hvordan Kia ville mestre følgende mer anstrengende dager. Å vite at vi ville ha et tilhørende kjøretøy - også kalt "Broom Car" - var en stor trøst.

Vi elsker begge å se verden fra bakken, og sykling bringer oss bokstavelig talt nærmere landet og mennesker og tilbyr autentiske severdigheter og lukter. Vi ønsket begge å tilbringe så mye tid i salen og så lite tid som mulig på lasteområdet til en varebil. Vi hadde ikke kommet til Myanmar for å se det gjennom glassdesinfeksjonsfilteret - vi hadde kommet til Myanmar for å sykle.

alt = "Bike Tour-Myanmar-Peter"> Atlas & Boots Sykling bringer oss bokstavelig talt landet og folket nærmere

Heldigvis ble syklingens dager distribuert over turen, med hviledager og fotturer blandet med saletid. Kia hadde tid til å jobbe med teknologien sin og ble støttet av den allestedsnærværende chit. På en av de lange dagene i salen tilbrakte han dagen med Kia, kjørte hennes side og ga åser for åser for å bruke korridorene og få det beste ut av alle utforkjøringer. Dette ga meg litt mer frihet til å kjøre og stoppe i mitt eget tempo når jeg ville ta bilder.

I tillegg til den stille Inle Lake, førte turen til de vakreste severdighetene i Myanmar, inkludert de surrealistiske Pindaya -hulene, en underjordisk samling av mer enn 8000 Buddhaer; En nattfottur til Yasakyi -klosteret i åsene over Pindaya; Mandalay og den lengste teakbroen i verden ved U -beinet; Mount Popa og Tuang Calad -tempelet på en vulkansk kjegle; Og selvfølgelig det mirakuløse synet på Bagan med sine 2000 stupas.

  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "Interessante fakta om Inle-See-Fischer i Myanmar">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">
  • alt = "">

Til slutt trengte Kia bare det medfølgende kjøretøyet en gang, og det var på den vanskeligste kjøredagen: en 83 km (52 ​​miles) lang oppstigning til Mount Popa på 1 518 meter (4,980 fot). Hun var den første som slo gjennom, men da du vurderer at den dagen bare fire av de ni kom til toppen, kuttet hun ikke dårlig i det hele tatt. Resten (låst opp) stoppet halvveis på grunn av varme og tretthet.

På den nest siste sykkeldagen satte hun opp et personlig beste med Chits hjelp og en klype Kias utrettelige konkurranseånd: en 52 km (32 mil) lang reise fra Mount Popa til Bagan med den ikoniske stupas og den underliggende solen som en belønning. Hun holdt trinn med gruppen hele dagen og overtok tre medlemmer en gang, låste meg opp. Du kan si din veldig personlige Everest.

Oppmuntret av sine nyoppdagede ferdigheter, kjørte hun rundt Bagan gjennom sykkelveien neste dag, holdt alltid trinn og mistet aldri gruppen.

alt = “Sykkeltur gjennom Myanmar Bagan04 ″> Atlas & Boots De ikoniske stupasene til Bagan midt i en setting av sol

Sykkelturen vår gjennom Myanmar var en utmerket blanding av aktivt eventyr og kulturell fordypning. Med seks dager sykling, to turer og den gjenværende tiden som ble brukt til å utforske reisedestinasjoner og møte lokalbefolkningen, tilbød turen en unik innsikt i et land som dukket opp fra en turbulent fortid.

Vår erfaring i Myanmar kunne ikke vært mer annerledes enn Orwells burmesiske dager. Men på den annen side er Myanmar et helt annet land enn Burma.

sykkeltur gjennom Myanmar: den viktigste

var: 13-dagers sykkeltur gjennom Myanmar (Burma).

Hvor: Turen startet i Yangon, landets største metropol før ført nordover til Inle Lake, Pindaya og Mandalay, deretter til Central Myanmar med Mount Popa og Irrawaddy River før den endte i Bagan. Innkvarteringen besto av 10 netter i komfortable turistklassehoteller, en natt i et pensjonat og en natt i et kloster (klassifisert som vertsfamilie).

Når: Den beste reisetiden for Myanmar er fra oktober til mars når monsunen har avtatt og temperaturene er hyggelige. Det blir veldig varmt i landet fra april til mai. De sentrale regionene der Bagan og Mandalay er lokalisert, kan nå temperaturer på over 40 ° C - ikke ideelt for sykling! Fra mai til september vil sørvest -Monsun føre til kraftig regn. I løpet av denne tiden kan gater bli ufremkommelig, spesielt fra juli til september. Fra oktober er regnet etter.

Like: Vi bestilte 13-dagers Myanmar Bike Tour fra G Adventures til en pris fra € 2.499 ($ ​​2.730) per person. Prisen inkluderer alle overnattingssteder, 12 frokost, fire lunsjer, middag, sykkelutleie (inkludert hjelmer og vannflasker), innenlandsflyvninger, transport, en fantastisk sjefsopplevelsesansvarlig gjennom turen og flere hjelpere, inkludert erfaren turguide, mekaniker og sjåfør. For mer informasjon eller bestillinger, ring 0344 272 2040 eller besøk gadventures.co.uk.

Merk at prisene ikke inkluderer internasjonale flyreiser, og det er ingen direktefly fra Storbritannia. Imidlertid tilbyr flere flyselskaper one-stop-flyreiser fra London Heathrow via Dubai, Kuala Lumpur, Singapore eller Bangkok. Bok via Skyscanner.net.

Hvis du vurderer en sykkeltur et sted, kan du lese våre fem tips for sykling.

alt = “>

Lonely Planet Myanmar er en omfattende reiseguide for Myanmar, ideell for de som ønsker å utforske de viktigste severdighetene og ta den mindre travle gaten.

Offentliggjøring: Vi reiste til Myanmar med støtte fra G Adventures. Alle publikasjoner sier det, men vi garanterer virkelig ikke positiv rapportering. Vi sier hva vi synes - godt og vondt - slik at du kan ta gode beslutninger med ærlige råd.

Oppdragserklæring: Atlas & Boots 
 .