Kolesarski dnevniki: Kolesarska tura po Mjanmaru

Kolesarski dnevniki: Kolesarska tura po Mjanmaru

Naša kolesarska tura po Mjanmaru je ponudila popoln vpogled v burmansko kulturo skupaj z dogodivščinami na prostem, ki jih imamo radi

Bralci tega bloga bodo vedeli, da imam raje avanture na dveh nogah kot na dveh kolesih. Glede na izbiro ponavadi izberem pohodništvo namesto kolesarjenja. Ko pa smo imeli priložnost dva tedna kolesariti po Mjanmaru z G Adventures, nisem želel zamuditi priložnosti.

Potovanje je imelo ulov: kot pri večini mojih dogodivščin sem imel s seboj svojega zvestega sopotnika – a Kia je komaj znala voziti kolo! Jahati se je naučila šele pri 28 letih. V letih, ki so sledila, je vadila le občasno, pogosto je padla in dobila modrice.

S tem v mislih sem bil nekoliko skeptičen, da bi se podal na dvotedensko kolesarsko turo po Mjanmaru, ki bi prevozila med 20 in 80 km na dan. Vendar je bila Kia kot vedno brezskrbna. Ves čas turneje je bilo zagotovljeno podporno vozilo in obljubil sem, da bom ostal v bližini med vožnjami. Prepričani smo se prijavili, rezervirali lete in kupili kolesarske rokavice.

Zadnje kolesarjenje na dolge razdalje, ki sem ga opravil, je bilo potovanje od obale do obale po Združenem kraljestvu. Prvič je trajalo le tri dni, drugič pa je bilo to posledica veliko milejšega podnebja. To bi bila povsem drugačna kolesarska izkušnja!

V Yangonu smo srečali našega CEO (Chief Experience Officer), Chita, skupaj z našimi nadebudnimi kolesarskimi kolegi. Skupino je sestavljalo samo devet ljudi plus Chit, še en turistični vodnik, ki smo ga poznali kot gospoda Theina, in majhna podporna ekipa mehanikov, voznikov in lokalnih strokovnjakov.

alt="zanimiva dejstva o Mjanmaru">Atlas in škornjiPozlačeni Shwedagon Paya v Yangonu, začetna in končna točka našega potovanja

Chit se je izkazal kot odličen gostitelj in vodnik, poln znanja in ponosa na svojo državo. Poznal je težave Mjanmara, vendar je bil navdušen nad tem, kako bi lahko turizem pomagal pri njihovem reševanju. Z veseljem je odgovarjal na naša vprašanja o svoji državi, kar je bilo super, saj je vse moje znanje o Mjanmaru izhajalo iz branja precej depresivnih Burmanskih dni Georgea Orwella.

Po popoldnevu in večeru v Yangonu smo odleteli proti severu v Nyaungshwe blizu jezera Inle, da bi resno začeli pot, sedli na kolesa in se odpravili na pot. To smo storili pod žgočim soncem, pri čemer je toplota istočasno lila z neba zgoraj in asfalta spodaj. Celotni skupini se je zdelo kolesarjenje v tem podnebju naporno, a Kia se je bolj trudila kot drugi – zlasti na odsekih navkreber.

alt=“Kolesarska tura po jezeru Inle v Mjanmaru”>Atlas in škornjiDrsite med lotusi in vodnimi hijacintami na jezeru Inle

Prvi dan je bilo razmeroma zmernih 26 km (16 milj) vzdolž obale jezera Inle in skrbelo me je, kako bo Kia prenašala bolj naporne dni, ki so sledili. Vedeti, da bomo imeli podporno vozilo – imenovano tudi »vozilo z metlo« – je bilo veliko udobje.

Oba rada vidiva svet s tal in kolesarjenje naju dobesedno približa deželi in njenim ljudem, hkrati pa ponuja pristne znamenitosti in vonjave. Oba sva želela čim več časa preživeti v sedlu in čim manj časa v zadnjem delu kombija. Nismo prišli v Mjanmar, da bi ga videli skozi filter za dezinfekcijo stekla – v Mjanmar smo prišli, da bi kolesarili.

alt="bicycle-tour-through-myanmar-peter">Atlas in škornjiKolesarjenje nas dobesedno zbliža z državo in njenimi ljudmi

Na srečo so bili kolesarski dnevi razporejeni po celotni turi, z dnevi počitka in pohodništvom, pomešanimi s časom sedla. Kia je imela čas za izboljšanje svoje tehnologije, pri čemer ji je pomagal vedno prisoten čit. Enega daljših dni v sedlu je dan preživel s Kio, jezdil ob njej in hrib za hribom dajal navodila, kako uporabljati prestave in izvleči kar največ od vseh spustov. To mi je dalo malo več svobode, da sem šel s svojim tempom in se ustavil, ko sem hotel fotografirati.

Poleg mirnega jezera Inle smo si ogledali najlepše znamenitosti Mjanmara, vključno z nadrealističnimi jamami Pindaya, podzemno zbirko več kot 8000 Bud; nočni pohod do samostana Yasakyi v hribih nad Pindayo; Mandalay in najdaljši tikov most na svetu v U Beinu; Mount Popa in tempelj Tuang Kalat na vulkanskem stožcu; in seveda čudovit razgled na Bagan s svojimi 2000 stupami.

• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=“Interessante Fakten über den Inle-See-Fischer in Myanmar“>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>

Na koncu je Kia podporno vozilo potrebovala samo enkrat, in to na najtežji dan vožnje: 83 km (52 ​​milj) vzpon na Mount Popa na 1518 metrov (4980 čevljev). Bila je prva, ki se je prebila, a glede na to, da so ta dan na vrh prišle le štiri od deveterice, ji sploh ni šlo slabo. Ostali (z mano vred) smo se zaradi vročine in utrujenosti ustavili na pol poti.

Na predzadnji dan kolesarjenja je s Chitovo pomočjo in kančkom Kiinega neutrudnega tekmovalnega duha dosegla osebni rekord: 52 km (32 milj) vožnje od gore Popa do Bagana z ikoničnimi stupami in zahajajočim soncem kot nagrado. Ves dan je držala korak s skupino, na neki točki je prehitela tri člane, tudi mene. Lahko bi rekli čisto svoj Everest.

Opogumljena s svojimi novoodkritimi veščinami je naslednji dan dirkala po kolesarski poti okoli Bagana, pri čemer je vedno držala korak in nikoli ni izgubila skupine.

alt=“Kolesarska tura po Mjanmaru Bagan04″>Atlas in škornjiBaganove ikonične stupe sredi zahajajočega sonca

Naša kolesarska tura po Mjanmaru je bila odlična mešanica aktivne avanture in kulturnega potopitve. S šestimi dnevi kolesarjenja, dvema pohodoma in preostalim časom, porabljenim za raziskovanje destinacij in srečanje z domačini, je tura ponudila edinstven vpogled v državo, ki se je pojavila iz burne preteklosti.

Naša izkušnja v Mjanmaru se ne bi mogla bolj razlikovati od Orwellovih burmanskih dni. Ampak spet, Mjanmar je popolnoma drugačna država kot Burma.

Kolesarska tura po Mjanmaru: najpomembnejša stvar

Kaj: 13-dnevno kolesarjenje po Mjanmaru (Burmi).

Kje: Tura se je začela v Yangonu, največji metropoli v državi, nato pa se odpravila proti severu do jezera Inle, Pindaya in Mandalay, nato v osrednji Mjanmar z goro Popa in reko Irrawaddy, preden se je končala v Baganu. Namestitev je vključevala 10 nočitev v udobnih hotelih turističnega razreda, eno nočitev v gostišču in eno nočitev v samostanu (klasificirano kot homestay).

Kdaj: Najboljši čas za obisk Mjanmara je od oktobra do marca, ko se monsun umiri in so temperature prijetne. Od aprila do maja v državi postane zelo vroče. Osrednje regije, kjer se nahajata Bagan in Mandalay, lahko dosežejo temperature nad 40 °C – kar ni idealno za kolesarjenje! Od maja do septembra so močna deževja z jugozahodnim monsunom. V tem času lahko postanejo ceste neprevozne, zlasti od julija do septembra. Od oktobra se padavine zmanjšajo.

Kako: Rezervirali smo 13-dnevno kolesarsko turo G Adventures po Mjanmaru po ceni od 2499 € (2730 USD) na osebo. Cena vključuje vso nastanitev, 12 zajtrkov, štiri kosila, eno večerjo, izposojo koles (vključno s čeladami in steklenicami za vodo), domače lete, prevoz, neverjetnega Chief Experience Officer skozi celotno potovanje in dodatno podporno osebje, vključno z izkušenimi vodniki, mehaniki in vozniki. Za več informacij ali rezervacijo pokličite 0344 272 2040 ali obiščite gadventures.co.uk.

Upoštevajte, da cene ne vključujejo mednarodnih letov in ni direktnih letov iz Združenega kraljestva. Vendar pa številne letalske družbe ponujajo lete z enim postankom z londonskega letališča Heathrow prek Dubaja, Kuala Lumpurja, Singapurja ali Bangkoka. Rezervirajte preko skyscanner.net.

Če razmišljate o kolesarskem izletu nekam, si oglejte naših pet nasvetov za kolesarje.

star=““>

Lonely Planet Myanmar je izčrpen popotniški vodnik po Mjanmaru, idealen za tiste, ki želijo raziskati vrhunske znamenitosti in se podati na manj popotovane poti.

Razkritje: V Mjanmar smo odpotovali s podporo G Adventures. To trdijo vse publikacije, vendar res ne zagotavljamo pozitivne pokritosti. Povemo, kar mislimo – dobro in slabo –, tako da lahko z poštenimi nasveti sprejemate premišljene odločitve.

Poslanstvo: Atlas & Boots

      .