Cykeldagböcker: En cykeltur genom Myanmar

Cykeldagböcker: En cykeltur genom Myanmar

Vår cykeltur i Myanmar erbjöd den perfekta inblicken i burmesisk kultur tillsammans med den typ av utomhusäventyr vi älskar

Läsare av den här bloggen kommer att veta att jag föredrar mina äventyr på två ben snarare än två hjul. Med tanke på valet väljer jag oftast vandring framför cykling. När vi fick möjligheten att cykla genom Myanmar i två veckor med G Adventures ville jag dock inte missa möjligheten.

Resan hade en hake: Som med de flesta av mina äventyr hade jag min pålitliga medbrottsling med mig - men Kia kunde knappt cykla! Hon lärde sig inte rida förrän hon var 28. Åren som följde tränade hon bara då och då, ofta ramlade och fick blåmärken.

Med detta i åtanke var jag lite skeptisk till att ge mig ut på en två veckor lång cykeltur genom Myanmar, som sträckte mellan 20 och 80 km per dag. Kia var dock obekymrad som alltid. Ett stödfordon garanterades under hela turnén och jag lovade att stanna i närheten under åkerna. Övertygade registrerade vi oss, bokade flyg och köpte våra cykelhandskar.

Den sista långdistanscykelturen jag gjorde var en resa från kust till kust genom Storbritannien. För det första var det bara tre dagar och för det andra berodde det på ett mycket mildare klimat. Det här skulle bli en helt annan cykelupplevelse!

Vi träffade vår VD (Chief Experience Officer), Chit, tillsammans med våra blivande cykelkollegor i Yangon. Gruppen var bara nio personer plus Chit, en annan reseguide vi kände som Mr Thein, och ett litet supportteam av mekaniker, förare och lokala experter.

alt="intressanta fakta om Myanmar">Atlas & stövlarDen guldpläterade Shwedagon Paya i Yangon, start- och slutpunkten för vår turné

Chit visade sig vara en utmärkt värd och guide, full av kunskap och stolthet över sitt land. Han kände till Myanmars problem men var exalterad över hur turismen kunde hjälpa till att lösa dem. Han svarade mer än gärna på våra frågor om sitt land, vilket var fantastiskt eftersom all min kunskap om Myanmar kom från att läsa George Orwells ganska deprimerande Burmese Days.

Efter en eftermiddag och kväll i Yangon flög vi norrut till Nyaungshwe nära Inle Lake för att börja resan på allvar, sätta upp våra cyklar och ge oss ut på vägen. Vi gjorde detta under en gassande sol, med värme som strömmade samtidigt från himlen ovanför och asfalten nedanför. Hela gruppen tyckte att det var ansträngande att cykla i detta klimat, men Kia kämpade mer än andra - särskilt på uppförsbackarna.

alt=”Cykeltur på Inlesjön i Myanmar”>Atlas & stövlarGlid genom lotusblommor och vattenhyacinter på Inlesjön

Den första dagen var relativt måttliga 26 km (16 miles) längs Inlesjöns strand, och jag var orolig för hur Kia skulle hantera de mer ansträngande dagarna som följde. Att veta att vi skulle ha ett stödfordon – även kallat "kvastbil" – var en stor tröst.

Vi älskar båda att se världen från marken och cykling för oss bokstavligen närmare landet och dess människor samtidigt som vi erbjuder autentiska sevärdheter och dofter. Vi ville båda tillbringa så mycket tid i sadeln och så lite tid bak i en skåpbil som möjligt. Vi hade inte kommit till Myanmar för att se det genom glasdesinfektionsfiltret – vi hade kommit till Myanmar för att cykla.

alt="cykeltur-genom-myanmar-peter">Atlas & stövlarCykling för oss bokstavligen närmare landet och dess människor

Som tur var var cykeldagarna utspridda under hela turen, med vilodagar och vandring blandat med sadeltid. Kia hade tid att förfina sin teknik och fick hjälp av den ständigt närvarande tjusningen. En av de längre dagarna i sadeln tillbringade han dagen med Kia, åkte bredvid henne och gav kulle för backe instruktioner om hur man använder växlarna och får ut det mesta av alla nedförsbackar. Detta gav mig lite mer frihet att gå i min egen takt och stanna när jag ville fota.

Förutom den lugna Inlesjön tog turen in Myanmars vackraste sevärdheter, inklusive de surrealistiska Pindaya-grottorna, en underjordisk samling av mer än 8 000 Buddhor; en nattvandring till Yasakyi-klostret i kullarna ovanför Pindaya; Mandalay och världens längsta teakbro vid U Bein; Mount Popa och Tuang Kalat-templet på en vulkanisk kon; och naturligtvis den underbara utsikten över Bagan med sina 2 000 stupor.

• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=“Interessante Fakten über den Inle-See-Fischer in Myanmar“>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>

Till slut behövde Kia bara stödfordonet en gång, och det var på den tuffaste kördagen: en 83 km (52 ​​mil) klättring uppför Mount Popa på 1 518 meter (4 980 fot). Hon var den första som slog igenom, men med tanke på att bara fyra av de nio tog sig till toppen den dagen, gjorde hon det inte alls dåligt. Resten (inklusive jag) slutade halvvägs på grund av värme och trötthet.

På den näst sista cykeldagen, med Chits hjälp och en touch av Kias outtröttliga tävlingsanda, satte hon ett personbästa: en 52 km (32 mil) tur från Mount Popa till Bagan, med de ikoniska stupor och den nedgående solen som belöning. Hon höll jämna steg med gruppen hela dagen, vid ett tillfälle körde hon om tre medlemmar, inklusive mig. Du kan säga din alldeles egna Everest.

Uppmuntrad av sina nyfunna färdigheter tävlade hon genom nästa dags cykelväg runt Bagan, höll alltid takten och förlorade aldrig gruppen.

alt=”Cykeltur genom Myanmar Bagan04″>Atlas & stövlarBagans ikoniska stupor mitt i en nedgående sol

Vår Myanmar cykeltur var en utmärkt blandning av aktivt äventyr och kulturell fördjupning. Med sex dagars cykling, två vandringar och den återstående tiden till att utforska destinationer och träffa lokalbefolkningen, erbjöd turnén en unik inblick i ett land som växer fram ur ett turbulent förflutet.

Vår upplevelse i Myanmar kunde inte ha varit mer annorlunda än Orwells burmesiska dagar. Men alltså, Myanmar är ett helt annat land än Burma.

Cykeltur genom Myanmar: det viktigaste

Vad: 13-dagars cykeltur i Myanmar (Burma).

Var: Turnén började i Yangon, landets största metropol, innan den begav sig norrut till Inle Lake, Pindaya och Mandalay, sedan till centrala Myanmar med Mount Popa och Irrawaddy River innan den slutade i Bagan. Boendet inkluderade 10 nätter på bekväma hotell i turistklass, en natt på ett pensionat och en natt i ett kloster (klassat som hemvistelse).

När: Den bästa tiden att besöka Myanmar är från oktober till mars, då monsunen har lagt sig och temperaturen är behaglig. Det blir väldigt varmt i landet från april till maj. De centrala regionerna där Bagan och Mandalay ligger kan nå temperaturer på över 40°C - inte idealiskt för cykling! Från maj till september är det kraftiga regn med sydvästra monsunen. Under denna tid kan vägarna bli oframkomliga, särskilt från juli till september. Från oktober minskar regnet.

Hur: Vi bokade G Adventures 13-dagars Myanmar cykeltur, pris från €2 499 (US$ 2 730) per person. I priset ingår allt boende, 12 frukostar, fyra luncher, en middag, cykeluthyrning (inklusive hjälmar och vattenflaskor), inrikesflyg, transport, en fantastisk Chief Experience Officer under hela resan och ytterligare supportpersonal inklusive erfarna guider, mekaniker och förare. För mer information eller för att boka, ring 0344 272 2040 eller besök gadventures.co.uk.

Observera att priserna inte inkluderar internationella flyg och det finns inga direktflyg från Storbritannien. Däremot erbjuder flera flygbolag one-stop-flyg från London Heathrow via Dubai, Kuala Lumpur, Singapore eller Bangkok. Boka via skyscanner.net.

Om du funderar på en cykeltur någonstans, kolla in våra fem tips för cykelresenärer.

old=““>

Lonely Planet Myanmar är en omfattande reseguide till Myanmar, perfekt för dig som vill både utforska de främsta attraktionerna och ta vägen mindre rest.

Avslöjande: Vi reste till Myanmar med stöd från G Adventures. Alla publikationer säger detta, men vi garanterar verkligen inte positiv täckning. Vi säger vad vi tycker – bra och dåliga – så att du kan fatta välgrundade beslut med ärliga råd.

Affärsidé: Atlas & Boots

      .