Lone Ranger: Montando em Montenegro
Lone Ranger: Montando em Montenegro
Enquanto Peter subia na Rússia, decidi fazer algo muito mais: montando em Montenegro
Eu estava sozinho de mais de uma maneira. Eu estava viajando sem Peter pela primeira vez este ano; Eu era o único porta-voz não francês em nossa turnê de sete noites; Eu era o único vegetariano no grupo; E eu era o motorista menos experiente.
'Não importa', pensei no primeiro dia. Eu poderia passar a semana com isso ao mesmo tempo em minha montaria e melhorar meu francês.
Como se viu, o único vocabulário que eu aprendi foi a palavra francesa para Lauch (Poireau), mas minhas habilidades de direção melhoraram em um salto (no sentido mais verdadeiro da palavra), apesar de alguns solavancos.
Minha relativa falta de experiência ficou clara imediatamente quando encontramos nossos cavalos no dia 2 pela primeira vez. Eu cumprimentei Vranac, um homem forte com um revestimento de chocolate escuro, e comecei a acariciar sua juba.
alt = “Um trio de cavalos pasto em nossa viagem de viagem em Montenegro”> Atlas & Boots um trio de nossos cavalos
Enquanto isso, meus colegas equestres pegaram cerdas e restos de cascos e começaram a manter seus cavalos com eficiência líquida. Eu tinha tido uma dúzia de aulas de equitação no passado, mas nunca limpei cascos antes. Felizmente, Anne, uma pequena aposentada em botas de couro e chapéu de cowboy, veio me ajudar. Ela me mostrou como fazer cócegas na perna de Vranac para fazê -lo levantar seus cascos e me ajudou a limpá -la corretamente.Satisfeito com meus esforços, escalei Vranac e logo partimos. Fiquei imediatamente impressionado com a paisagem. Eu havia escolhido a viagem principalmente porque ela entrou em colapso com a escalada de Peter na Rússia, e eu não suspeitava que andar de Montenegro seria tão bonito.
Passamos a manhã para serpentear através de prados amarelos Berry sob o sol suavemente aquecendo. A paisagem bocada era perfeita para andar: exuberante, colorido e fértil.
Depois de quatro horas na sela, paramos para almoçar e, quando assisti os cavaleiros segurando seus cavalos com um nó de travamento rápido, senti uma incapacidade aguda.
Como Peter lhe dirá, eu tenho um problema inexplicável com dispositivos de medição, fechamentos, zíperes, fivelas, nós e fechaduras (se isso é uma deficiência conhecida, diga -me alguém porque me sinto um idiota). Desnecessariamente dizendo que tive dificuldade em amarrar o nó, especialmente porque nunca havia feito um antes. Um dos meus passageiros - desta vez Mathilde - veio em meu auxílio e me ajudou a amarrar (e amarrá -lo de volta).
alt = "Riding in Montenegro"> Atlas & boots meu experimento no nó de fechamento rápido
Nós almoçamos saudáveis da Kačamak (farinha de milho quente e amanteigada misturada com queijo local) e Punjena Pimenta (com carne, arroz e tomate enchidos), seguido por Rakija, um conhaque incolor com 40% de álcool!
Logo estávamos prontos para dirigir novamente. De volta aos nossos cavalos, pastamos por salgueiros suaves até que o piloto mais jovem do grupo convenceu nosso guia para galopar.
Quando fizemos o nosso caminho, Vranac passou pelo cavalo dianteiro - ansioso para galopar. Minha falta de experiência surgiu novamente quando eu não conseguia embrulhá -lo e ele invadiu. A adrenalina tocou em meus ouvidos e meus pensamentos voltaram às minhas aulas de equitação para a regra mais importante: sempre fique calmo. Nesse sentido, relaxei minha atitude, depois puxei, afrouxei, puxei e afrouxei as rédeas até Vranac se acalmar novamente.
alt = "Cenas típicas em nosso passeio em Montenegro"> Atlas & Boots cenas típicas ao andar em Montenegro
Depois que o drama do dia terminou, sobrevivemos ao resto da tarde sem incidentes ou acidentes. Isso ocorreu no dia 3. Aconteceu em um passe de montanha em um pedaço de rochas íngremes. Nossos cavalos navegaram lenta e cuidadosamente pelas rochas. Patranaque para garantir que ele fez um bom trabalho. Infelizmente, ele perdeu o domínio em uma seção particularmente escorregadia e caiu no lado esquerdo.
VRANAC teve a maior parte do impacto, mas também abri no chão e parcialmente tocada embaixo dele. Senti uma abordagem nítida do pânico quando ele se endireitou e perdi as rédeas enquanto meu pé esquerdo ainda estava no estribo. Se ele decidisse se afastar, eu seria arrastado sobre as rochas. Vranac deu alguns passos inseguros à frente, mas depois parou mentalmente. Eu balancei o pé e me levantei rapidamente para não ser chutado.
Nosso guia principal Millena relegou e examinou meus ossos e hematomas. Todo mundo (a maioria) ficou aliviada por Vranac e eu estarem bem. Eu não senti dor, mas foi a primeira vez que caí de um cavalo e, quando segurei a mão, notei que ela estava tremendo. Meu choque logo se transformou em vergonha e fiquei agradecido pelo tom factual de Millena quando ela me disse que eu deveria voltar ao cavalo. Afinal, estávamos nas montanhas e não conseguimos cobrir a rota a pé.
gravações Zipline: Mathilde Cool
Cheguei ao meu ponto baixo no dia 4. Senti a dor de andar, hematomas do outono e estava quente e me destacei no meu topo de tempo longo, o que me fez refletir no calor. Quando nos sentamos para almoçar e as conversas em francês fluíram ao meu redor, eu silenciosamente contei a viagem restante. Posso realmente ficar na sela por três dias? Meus bezerros cansados poderiam ter sofrido 15 horas de condução? Minha sensibilidade britânica poderia suportar o constrangimento de um amador?
Felizmente, as coisas se voltaram para melhor esta tarde. Millenna trocou meu cavalo forte e espirituoso por um mais tranquilo e mais gentil. Montar de repente se tornou um sonho. Meu novo cavalo Mališa era calmo e gentil, e fiquei feliz em me juntar ao contingente mais lento no final do grupo.alt = “Dicas de pilotagem: sempre use um capacete”> atlas & boots sorria novamente após um extenuante passeio matinal em Montenegro
No dia 5, os músculos doloridos diminuíram e comecei a desfrutar da jornada. Nos últimos dias, meus passageiros foram muito úteis para melhorar minha tecnologia. Agora me senti mais forte e mais confiante do que nunca. Passamos por lagos verdes brilhantes e passagens altas da montanha pelo dramático Parque Nacional Durmitor e, meu Deus, foi de tirar o fôlego.
Logo, eu tinha confiança suficiente para galopar novamente e entendi por que o grupo sempre era assim para se tornar mais rápido. O momento em que um cavalo muda de marcha e atira em alta velocidade é absolutamente emocionante. Ele rasga seus tendões e acende seu sangue até você pensar que o ar acabará literalmente.
Vídeo: Mathilde Coolen
Depois de seis dias, passamos nosso último dia com rafting no rio Tara e ziplinando sobre o Canyon do rio Tara, que tem 82 km de comprimento e no ponto mais baixo de 1.300 m (4.300 pés). Quando a semana terminou e eu me preparei para minha última noite em Montenegro, pensei nos eventos da semana.Havia altos e baixos e, às vezes, eu temia que simplesmente não tivesse experiência o suficiente para a viagem, mas a paciência do meu passageiro era inesgotável e sua orientação de valor inestimável. Eles me ajudaram através dos cortes, contusões e erros literais. Eles me levaram pelo ponto baixo do dia 4 ao dia 6, quando eu consegui desfrutar completamente da emoção, liberdade e alegria indescritível de andar com um cavalo. Não há exagero dizer que raramente me senti mais vivo.
Montando em Montenegro: os itens essenciais
O que: montar em Montenegro com trilhas unicórnios. A montanha de sete noites e estábulo compreende na sela por seis dias e cobre um total de 130 km a 150 km (quatro a sete horas de pilotagem por dia).
Onde: ficamos em uma mistura de cabanas ecológicas e montanhas, principalmente com banhos de articulações. Os motoristas podem solicitar salas privadas, mas isso não pode ser garantido porque existem apenas acomodações limitadas nas montanhas.
alt = "Nossa primeira e última noite estadia"> Atlas & boots Nosso primeiro e último durante a noite estadia
Os quartos são quentes e aconchegantes e a comida é abundante. Os vegetarianos podem ser tratados após aviso prévio (lembre seu guia turístico em sua chegada).
Quando: a melhor hora para montar Montenegro é de junho a setembro, quando o tempo estiver quente e ensolarado. Certifique -se de colocar e embalar uma capa de chuva, pois também pode estar frio e chuvoso nas montanhas no verão.
Como: fui ao Montenegro com trilhas unicórnios, uma operadora turística especializada com quase 20 anos de experiência durante as férias. Eu escolhi trilhas de unicórnio porque elas estão comprometidas com o turismo responsável na indústria. A empresa foi fundada por um veterinário e amante de cavalos e, portanto, busca uma abordagem proativa para o turismo responsável. Veja suas viagens para o Montenegro aqui ou explore a lista completa de destinos de viagem. Tel: 01767 600 606, E -mail: info@unicorntrails.com.
Várias companhias aéreas internacionais voam para Montenegro. Eu tive um voo super cedo, então reservei uma noite no Ibis Styles London Heathrow Airport. Os quartos são calmos, confortáveis e elegantes (como o nome sugere). Há WLAN de alta velocidade gratuita, um restaurante de hotel e o melhor de tudo, exclui os terminais de Heathrow o tempo todo. Comecei às 4:10 da manhã e já passei pela verificação de segurança exatamente 23 minutos depois: Perfeito para uma noite ou um início antecipado!
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Planeta Lonely Montenegro é um guia de viagens abrangente para o Montenegro, ideal para quem deseja explorar os pontos turísticos mais importantes e pegar a rua menos movimentada.
Declaração de missão: Atlas & Boots
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