United Airlines zorgt voor een revolutie in het vliegen: luxe in nieuwe Dreamliners!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

United Airlines breidt de premium stoelen op de Boeing 787-9 uit met nieuwe business class suites en verbeterde service voor internationale reizen.

United Airlines erhöht die Premium-Sitze in der Boeing 787-9 mit neuen Business-Class-Suiten und verbessertem Service für internationale Reisen.
United Airlines breidt de premium stoelen op de Boeing 787-9 uit met nieuwe business class suites en verbeterde service voor internationale reizen.

United Airlines zorgt voor een revolutie in het vliegen: luxe in nieuwe Dreamliners!

United Airlines is van plan haar vliegervaring radicaal te veranderen met de introductie van de nieuwe Boeing 787-9 Dreamliner-vloot. De luchtvaartmaatschappij heeft aangekondigd het aantal premium stoelen en diensten aanzienlijk te zullen uitbreiden. De focus ligt vooral op twee nieuwe business class suites: de exclusieve ‘Polaris Studio’ en de standaard ‘Polaris’.

De Polaris Studio biedt passagiers een reeks voordelen die de reiservaring naar een nieuw niveau tillen. Meer dan 25 procent grotere stoelen, kaviaarservice, luxe huidverzorgingssets en indrukwekkende 27-inch schermen zijn slechts enkele van de kenmerken die de suites onderscheiden. Deze structurele verbeteringen omvatten ook schuifdeuren en meer privacy voor reizigers. Bovendien zal het nieuwe 787-9-vliegtuig beschikken over het hoogste aantal premium stoelen in de vlootgeschiedenis van United, 99 in totaal. Dit omvat 8 United Polaris Studio Suites, 56 United Polaris Business Class Suites, 35 United Premium Plus Seats, 33 United Economy Plus Seats en 90 Economy Seats.

Inspelen op de vraag naar premium reizen

Het besluit van United Airlines om te investeren in premiumaanbiedingen komt op een moment dat Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen een groeiende belangstelling zien voor premiumreizen. In de nasleep van de COVID-19-pandemie zijn consumenten steeds meer op zoek naar nieuwe ervaringen, waardoor zowel het toerisme als het zakenverkeer een impuls krijgen. Ondanks de mondiale economische onzekerheid verwacht United Airlines stabiele financiële resultaten te boeken, omdat de vraag naar internationale reizen en premiumaanbiedingen hoog blijft.

De eerste vlucht van de nieuwe 787-9 Dreamliner, uitgerust met het nieuwe interieur – genaamd ‘Elevated Interior’ – wordt eind 2025 verwacht. Voor 2026 staan ​​al de eerste internationale passagiersvluchten gepland van San Francisco naar Singapore en Londen. Er wordt verwacht dat in 2027 minstens dertig van deze ultramoderne vliegtuigen in de vloot zullen worden opgenomen.

Verbeteringen in het vlucht- en cateringaanbod

Daarnaast heeft United Airlines meer dan $150 miljoen geïnvesteerd in verbeteringen op het gebied van eten en drinken. Business class-klanten van United Polaris kunnen zich verheugen op een nieuw grab-and-go-snacksysteem, terwijl in de economy class uitgebreide menu-opties en nieuwe desserts te zien zijn. Economy Class zal ook worden uitgerust met 's werelds grootste parasols met rugleuning, met een afmeting van 13 inch en Bluetooth-connectiviteit.

De United Polaris Studio Suites bieden passagiers ook een scala aan voorzieningen, waaronder exclusieve pyjama's en pantoffels met capuchon, hoofdtelefoons met ruisonderdrukking, luxe huidverzorgingsproducten en beddengoed van Saks Fifth Avenue. Reizigers die een Polaris Studio Suite boeken, krijgen ook voorrang bij het instappen en toegang tot de Global Reception Area. Met al deze innovaties verwacht United Airlines dat de klanttevredenheid dit jaar zal blijven stijgen, nadat de klanttevredenheid in het eerste kwartaal van 2025 al met 12% was gestegen.

United Airlines heeft voor 2025 ook nieuwe menu-opties en serviesgoed in alle hutten geïntroduceerd, die tegemoetkomen aan de huidige trends en wensen van reizigers. De ingrijpende verbeteringen suggereren dat de luchtvaartmaatschappij zich niet alleen inzet voor het verbeteren van het comfort, maar ook voor de algehele reiservaring.

Quellen: