Padangos be žarnos: ką suteikia beberalinėms technologijoms?
Padangos be žarnos: ką suteikia beberalinėms technologijoms?
„Vamzdžių“ sistema jau seniai įrodė MTB srityje, ypač reikalaujančiuose takuose ir šiurkščiame reljefe. O kaip su lenktyniniais dviračiais ir žvyro dviračiais? Čia ne visada yra tokie aiškūs vamzdžių sistemos pranašumai - ir dažnai jie nėra proporcingi galimiems trūkumams. Šiame straipsnyje atidžiau pažvelgsime į be vamzdžių lenktynių dviračių ir žvyro dviračių sistemą. Mes parodome svarbiausius pranašumus, paaiškiname, kaip tinkamai užpildote pieną ir kokius priežiūros veiksmus reikia. Tuo pačiu metu apžvelgiame galimus trūkumus, kad galėtumėte priimti gerai pagrįstą sprendimą.
Lemonbike - inovacijos atitinka vairavimo komfortą
At citrinambike priklauso nuo šiuolaikinių dviračių technologijų, kurios puikiai derina vairavimo patogumą, saugumą ir našumą. Dėl novatoriškų sprendimų, tokių kaip „The Blease“ sistema, jums bus naudinga dėl geresnės apsaugos nuo skilimo, optimalios sukibimo ir sklandžios vairavimo patirties, nepaisant asfalto ar žvyro takų. Aukštos kokybės komponentai ir gerai minties dizainas užtikrina, kad galėsite mėgautis kelionėmis be rūpesčių. Viską galite rasti be vamzdžių sistemai svetainėje lemonbike.eu.
-
Pagrindiniai beveidžių sistemos pranašumai
- pieno sandarinimo! Keisdami gamintoją, kruopščiai išvalykite padangą, kad išvengtumėte nepageidaujamų reakcijų.
• Tiesiog išimkite ratą padangoje? . • Ilgesnis stovėjimo laikas? Prieš užpildydami padangą ir valydami ratlankį, kad pašalintumėte senus likučius.
• Žiemos pertrauka? Nuimkite sandarinimo pieną, kad išvengtumėte išdžiūvimo, arba pasukite sparnuotę kas 1–2 savaites.
• Apskaičiuokite vožtuvą! Likučiai gali apsunkinti išpūstą - reguliariai valykite arba, jei reikia, pakeiskite vožtuvo įdėklą.
• Stebėkite padangų slėgį! Belandingos padangos veikia su mažesniu slėgiu nei klasikiniai modeliai, o tai padidina komfortą ir sumažina pasipriešinimą riedėjimui. - Surinkimo ir išardymo sudėtingumas - Montavimas yra reiklesnis nei su vamzdžių padangomis ir reikalauja mankštos, taip pat oro kompresorius, kad būtų galima teisingai infliacijai.
• Didesnės išlaidos -Tublesinės padangos, pieno sandarinimas, specialus ratlankis ir vožtuvai sukelia didesnes įsigijimo išlaidas nei klasikinės sistemos su žarnomis.
• Reguliari techninė priežiūra - Pienas turi būti patikrintas ir užpildytas, nes laikui bėgant jis gali išdžiūti arba iš dalies pabėgti skilimo atveju.
• Slėgio stabilumo sunkumai -Tublesinės padangos lėtai praranda orą natūraliai, todėl reikia reguliariai tikrinti ir pritaikyti padangų slėgį.
• Sunkus „Go“ remontas - Didesnė žala, kad pienas negalima užklijuoti, reikalauja specialių remonto rinkinių arba naudoti pakaitinę žarną.
• Sandėliavimas „ne sezono metu“ -a ilgą laiką gali leisti sandarinimui pienui išdžiūti, o tai sukelia telkinius. Jis turėtų būti pašalintas prieš žiemos pertrauką ir atnaujinti prieš kitą.
1. Mažesnė skilimo rizika
Naudojant be vamzdžių, padangų gedimų rizika smarkiai sumažėja, nes nėra žarnos, kurią galėtų pažeisti erškėčiai, sulaužytas stiklas ar smailus akmenys. Mažos įbrėžimai iškart užklijuoja sandarinimo pieną padangos viduje, kad dažnai net nepastebėtumėte, kad važiavote per kliūtį. Žinoma, yra ribų: esant didesniems pjūviams ar įtrūkimams, geriausias sandarinimo skystis nebėra, tačiau nesijaudinkite, yra protingų avarinių sprendimų, į kuriuos mes imsimės vėliau.
2. Daugiau komforto dėl mažesnio padangų slėgio
Kadangi daugiau žarnų nėra, galite važiuoti su mažesniu oro slėgiu, nesikreipdami į gyvatės bitą (per visą). Tai ne tik reiškia daugiau komforto grubiame paviršiuje, bet ir geresnę sukibimą bei valdymą - lemiamą pranašumą žvyro šlaituose ar techniniuose takuose. Tai ypač pastebima, kai kalbama apie žvyro dviračių sportą: mažesnis slėgis užtikrina sklandesnį vairavimo elgseną ir padidina saugumą, nes padangos yra geriau priliptos ant paviršiaus.
Norint išvengti vamzdžių, reikia nuolat stebėti veiksmingą funkciją
Tinkamas sandarinimo pieno kiekis yra labai svarbus užtikrinant efektyvų skilimo saugumą. lenktynių dviračių padangoms , rekomenduojama mažiausiai 50 ml , kitaip didelis oro slėgis leis antspaudui per greitai pabėgti. Gravele padangos Reikia šiek tiek daugiau - apie 70–80 ml , atsižvelgiant į plotį.
Taigi, kad sandariklis išliks patikimas, turėtumėte papildyti visus 2–3 mėnesius apie 20 ml . Jei daug keliaujate ar turite nedidelius gedimus, dažnesnis papildymas gali būti prasmingas. Patarimas: Lengviausias būdas tai padaryti yra per vožtuvo - vožtuvo dangtelį, uždaryti pieną, padaryti!
Teisingai naudokite vamzdelius - patarimai nerūpestingai kelionei
-
Nemaišykite
BENDRINIŲ SISTEMŲ PREKIAIS
trūkumaiIšvada
„Vamzdžių“ sistema suteikia daug pranašumų: geresnio suskirstymo saugos, galimybė važiuoti su mažesniu padangų slėgiu, taip pat didesnį komfortą ir pagerintą sukibimą, ypač žvyro dviračių ir MTB.
Lenktynių dviračių zonoje komforto padidėjimas yra mažesnis, nes čia reikalingas didesnis oro slėgis. Nepaisant to, pienas užtikrina daugiau saugumo, nedelsiant užklijuojant mažus dygsnius ir įgalina kelionę toliau - be klasikinio žarnos pakeitimo.
Tačiau be vamzdžių taip pat yra didesnės išlaidos ir daugiau priežiūros. Kiekvienas, kuris yra pasirengęs susidoroti su technologijomis ir jas reguliariai užpildyti, naudos iš sistemos stipriųjų pusių. Galų gale sprendimas priklauso nuo jūsų pačių vairavimo įpročių ir prioritetų. Viską galite rasti be vamzdžių sistemai svetainėje lemonbike.eu.