Pneus sem mangueira: o que a tecnologia sem câmara de câmara trick?
Pneus sem mangueira: o que a tecnologia sem câmara de câmara trick?
O sistema sem câmara de ar há muito se provou na área do MTB, especialmente em trilhas exigentes e terrenos acidentados. Mas e quanto a bicicletas de corrida e bicicletas de cascalho? Aqui, as vantagens do sistema sem tubo nem sempre são tão claras - e geralmente não são proporcionais às possíveis desvantagens. Neste artigo, examinamos mais de perto o sistema sem câmara de ar para bicicletas de corrida e bicicletas de cascalho. Mostramos as vantagens mais importantes, explicamos como você preenche o leite de vedação corretamente e quais etapas de manutenção são necessárias. Ao mesmo tempo, analisamos possíveis desvantagens para que você possa tomar uma decisão bem fundida.
Lemonbike - A inovação encontra o conforto de direção
em Lemonbike depende de tecnologias modernas que combinam perfeitamente o conforto, a segurança e o desempenho. Graças a soluções inovadoras, como o sistema sem câmara, você se beneficia de uma melhor proteção de quebra, tração ideal e uma experiência de condução suave, inseguro se nos caminhos de asfalto ou cascalho. Componentes de alta qualidade e designs de pensamento bem pensados garantem que você possa aproveitar suas viagens sem preocupações. Você pode encontrar tudo para o sistema sem câmara de ar no site lemonbike.eu.
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As principais vantagens do sistema sem cigarro
- selando leite! Ao alterar o fabricante, limpe o pneu cuidadosamente para evitar reações indesejadas.
• Basta remover a roda no pneu? . • Tempo mais longo? Antes de reabastecer o pneu e limpar o aro para remover os resíduos antigos.
• férias de inverno? Remova o leite de vedação para evitar secar ou gire o impulsor a cada 1 a 2 semanas.
• Calcule a válvula! Os resíduos podem dificultar a inflação - limpe regularmente ou substitua a inserção da válvula, se necessário.
• Observe a pressão dos pneus! pneus sem câmara de tubulação funcionam com menos pressão do que os modelos clássicos, o que aumenta o conforto e reduz a resistência do rolamento. - Complexidade na montagem e desmontagem - A instalação é mais exigente do que com pneus de tubo e requer exercícios, bem como um compressor de ar para a inflação correta.
• Custos mais altos -pneus sem tubs, vedação de leite, aro e válvulas especiais causam maiores custos de aquisição do que os sistemas clássicos com mangueira.
• Manutenção regular - O leite de vedação deve ser verificado e reabastecido, pois pode secar ao longo do tempo ou escapar parcialmente no caso de quebra.
• Dificuldades na estabilidade da pressão -Os pneus sem tubsalto perdem lentamente o ar de maneira natural; portanto, é necessária verificação regular e adaptação da pressão dos pneus.
• Reparos difíceis em movimento - Maiores danos que o leite de vedação não podem selar, requerem conjuntos de reparos especiais ou o uso de uma mangueira de reposição.
• O armazenamento no "fora da temporada" -um tempo de longa data pode deixar o leite do selo secar, o que causa depósitos. Ele deve ser removido antes das férias de inverno e renovado antes do próximo uso.
1. Menor risco de quebra
Com uma configuração sem câmara de ar, o risco de quebras de pneus cai significativamente, porque não há nenhuma mangueira que possa ser danificada por espinhos, vidro quebrado ou pedras pontiagudas. Pequenas picadas são imediatamente seladas pelo leite de vedação dentro do pneu, para que você nem perceba que dirigia sobre um obstáculo. É claro que existem limites: com cortes ou rachaduras maiores, o melhor fluido de vedação não ajuda mais - mas não se preocupe, existem soluções de emergência inteligentes nas quais entraremos mais tarde.
2. Mais conforto graças à pressão mais baixa do pneu
Como não há mais mangueira, você pode dirigir com menos pressão do ar sem correr o risco de um bit de cobra (o tempo todo). Isso não apenas significa mais conforto em uma superfície áspera, mas também uma melhor tração e controle - uma vantagem decisiva nas encostas de cascalho ou nas trilhas técnicas. Isso é particularmente perceptível quando se trata de andar de bicicleta de cascalho: menos pressão garante um comportamento de direção mais suave e aumenta a segurança, porque os pneus são melhor aderidos na superfície.
O sistema sem câmara requer monitoramento contínuo para uma função eficaz
A quantidade certa de vedação de leite é crucial para a segurança efetiva de avaria. Para pneus de bicicleta Racing , são recomendados pelo menos 50 ml , caso contrário, a alta pressão do ar permitirá que o selo escape muito rapidamente. pneus de Gravele Precisa um pouco mais - sobre 70–80 ml , dependendo da largura.
Para que o selo permaneça confiável, você deve reabastecer todos os 2 a 3 meses de cerca de 20 ml . Se você estiver viajando muito ou tem pequenas falhas, um reabastecimento mais frequente pode fazer sentido. Dica: A maneira mais fácil de fazer isso é através da tampa da válvula - sele o leite, feito!
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Não misture
Desvantagens do sistema sem câmara
Conclusão
O sistema sem câmara oferece muitas vantagens: melhor segurança de quebra, a oportunidade de dirigir com uma pressão mais baixa do pneu, além de maior conforto e melhoria de tração, especialmente para bicicletas de cascalho e MTB.
Na área de bicicleta de corrida, o ganho de conforto é menor, pois é necessária uma pressão de ar mais alta aqui. No entanto, o leite de vedação fornece mais segurança, vendendo pequenos pontos imediatamente e permite uma jornada posterior - sem a mudança de mangueira clássica.
No entanto, a Tubless também possui custos mais altos e mais manutenção. Qualquer pessoa que esteja pronta para lidar com a tecnologia e reabastecê -los regularmente se beneficie dos pontos fortes do sistema. Por fim, a decisão depende de seus próprios hábitos e prioridades de direção. Você pode encontrar tudo para o sistema sem cigarro no site lemonbike.eu.