Fram Museum v Oslu: Okno pro polární výzkum

Fram Museum v Oslu: Okno pro polární výzkum

Fram Museum v Oslu vytváří perfektní rovnováhu mezi fakty a představivostí a oslovuje objevovací feťáky, zájem o historii a vyhledávání kultury.

Norští mají v polárním výzkumu bohatý a úspěšný příběh. Tady ve Velké Británii uctíváme jména Shackleton a Scott, zatímco my jen šeptáme z Nansena a Amundsena. Legendy Shackletonu a Scotta jsou oceněny za jejich přežití proti protivenství a jejich konečné oběti, zatímco jejich norští kolegové jsou známí, že triumfují v relativně nedramatické slávě.

Bylo argumentováno, že tam, kde Shackleton a Scott selhali ve svém úsilí, byli Nansen a Amundsen charakterizováni pečlivou přípravou, pozorností na detaily a dovednosti, které byly zděděny pouze v polárních oblastech - ze zemí jako Norsko.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "fram muzeum-in-oslo-gjoa-hull">
• alt = "">
• alt = "fram muzeum-in-oslo-gjoa-main">
• alt = "fram muzeum-in-oslo-kia-1">

Fram muzeum v Oslu se netýká této klasické éry polárního výzkumu, ani to není cvičení v šovinismu, které v této oblasti vykazuje norskou nadřazenost. Muzeum přirozeně ilustruje dobrodružství, nebezpečí, privátní a odvaha těchto průkopníků, ale také slaví muže za objeviteli a kontroluje provedené vybavení, dokončený vědecký a lékařský výzkum a zvířata, která doprovázela expedice.

Muzeum je doslova postaveno na dvou lodích, které tvoří norský polární výzkum: Fram a Gjøa. Muzeum je umístěno ve dvou vysokých budovách, které jsou určeny pro ubytování lodí, a zahrnuje četné výstavy a nabízí příležitost jít na palubu a prozkoumat legendární fram.

V následujícím se podíváme na některé z nejdůležitějších cesty objevu v srdci Fram Museum v Oslu. Pokud jste někdy v hlavním městě Norska, neměli byste si to nechat ujít.

První přechod Grónska (1888-1889)

Fridtjof Nansen je legenda v Norsku: hrdina, průkopník, státník a filantrop. Jeho jméno sestoupilo v historii poprvé, když byl první, kdo překročil vnitřní Grónsko spolu s pěti společníky.

alt = „Fram Museum-Oslo Expeditions-der-Grnland“> Gusfrei fridtjof Nansen, tým vede k prvnímu přechodu země Grónska

Nansen odmítl komplexní organizaci v koloniálním stylu a velkou pracovní sílu, která tlačila dřívější arktické podniky, a místo toho plánovala svou výpravu pro malý tým šesti lidí.

Po šesti týdnech lyžování nad čepicí ledové čepice z východu na západ se tým triumfálně dostal na Godthaab (Nuuk) na západním pobřeží Grónska.

Tam strávili zimu, kde Nansen věnoval velkou pozornost detailům lovu, rybolovu a života místních obyvatel - dovednosti, které by se ukázaly jako zásadní v budoucích polárních výpravách. V roce 1889 se vrátili do Norska jako národní hrdinové.

Nansenova arktická expedice (1893-1896)

Nansen se vrátil do Arktidy, aby zjistil, zda by bylo možné dosáhnout severního pólu pomocí přirozeného driftu ledu. Plánoval se plavit loď na sever co nejdále, dokud nezmizí v ledu smečka, což by snad unášelo severní pól - nebo co nejblíže.

alt = "Fram Museum-Oslo-Expeditions-Nansen-Artcic"> Gusfrei Fram opouští Bergen v roce 1893 směrem k arktickému oceánu

Zadejte fram: loď výjimečné síly, která byla vyvinuta tak, aby odolala ohromujícímu tlaku ledu arktického balíčku. Loď, která znamená „dopředu“ v angličtině, byla postavena z nejtěžšího dostupného dubového dřeva, používala složitý systém křížových nosičů a vzpěr po celou dobu a měla zaoblený trup, který byl postaven tak, aby se mohl sklouznout z sevření balíčku.

Expedice byla do značné míry úspěšná. Ačkoli pól nebyl vyroben, Nansen prokázal, že jeho teorie byla správná. Loď dosáhla až 84 ° 4'N a Nansen provedl „skok na pól“ a dosáhl 86 ° 13,6 '-téměř o tři stupně nad předchozím značením pro daleký sever.

NordWestpassage (1903-1906)

Expedice Roalda Amundsena na Gjøa, která je také umístěna v muzeu Fram, byla první, která dobyla severozápadní pasáž výhradně lodí. Se šestičlennou posádkou Amundsen překročil pasáž ve tříletém výletu.

alt = "Fram Museum-Oslo-Gjoa-Hull"> Atlas & Boots Gjøa-první loď, která dobyla severozápadní pasáž-vyloučené v Fram Museum

Po dvou zimách v kanadské Arktidě Amundsen konečně průchod vyčistil. Potom jel 800 km (500 mil) na lyže do města Eagle na Aljašce. Tam poslal telegram, ve kterém oznámil svůj úspěch, než zahájil zpáteční cestu ke svým společníkům na lyžích.

Amundsenova expedice na jižní pól (1910-1914)

Roald Amundsen byl udělen použití FRAM na novou výpravu do Arktidy. Amundsen však udržoval své skutečné záměry v tajnosti, a tak, když stál do moře, odplul k překvapení pozorovacích médií a jeho příjemců na jih směrem k Antarktidě místo na sever směrem k Arktidě.

alt = "Zajímavá fakta o Norsku"> Guide Free amundsen a jeho společníci na jižním pólu 14. prosince 1911

Expedice jižního pólu v letech 1910-12 byla úspěšně dokončena. Amundsen a čtyři společníci dosáhli jižního pólu 14. prosince 1911, měsíc před skupinou Roberta Falcona Scotta.

Amundsen využil dovedností získaných na expedici Gjøa pro severozápadní pasáž: psí řízený, Iglubau, oblečení a polární přežití z Inuitů. Amundsen dosáhl jižního pólu se svými čtyřmi společníky a 17 psi. Strávili tři dny v této oblasti, provedli měření a kroužili na pólu na lyžařských zájezdech, aby zajistili, že skutečně zachytili neviditelný jižní pól. Poté se vrátili po nepřítomnosti 99 dnů a odstraněnou cestu 3 000 km (1 800 mil) bez ztráty mužů, aby se setkali s venkovskou stranou.

Let N24/N25 na severní pól (1925)

Tentokrát Amundsen vstal do vzduchu, aby létal s pěti členy posádky ve dvou letadlech na severní pól: N24 a N25. Začali v NY-Ålesund, Svalbard a odletěli až do 87 ° 43 ′ N ve formaci, kde po více než osmi hodinách letu přistáli na prádle na hnacím ledu.

alt = „Fram-museum-oslo expedice-n24 ″> gushefrei letadlo N-24 a N-25 přistálo na 87 ° 43'n

N24 byl na začátku poškozen a už nemohl být létán, takže šest mužů bojovalo tři a půl týdne, aby vytvořily přistávací dráhu na běhounu. S primitivními nástroji a přežitím s velmi omezenými potravinovými příděly se jim nakonec podařilo přivést zbývající N25 ve vzduchu se všemi šesti muži. O osm hodin později a bez paliva přistáli bezpečně u severního pobřeží Nordaustleldetu, Svalbard. Malá loď, která se stala v této oblasti, ji přivedla zpět do NY-Ålesund.

The Norge Flight (1926)

Amundsen se znovu dostal do ventilace s objeviteli Lincoln Ellsworth a Umberto Nobile. Muži letěli z NY-Ålesundu na Spitzbergenu přes severní pól na Teller na Aljašce v USA s dalšími 13 členy posádky ve vzducholodě. Toto bylo první nesporné sledování severního pólu. Kromě toho to byla také první expedice, která úspěšně překročila arktický oceán.

alt = "Fram-museum-Oslo expedice Norge"> Gusfrei Airship Norge Norge Norge v Ny-Ålesund, Svalbard před odjezdem

Amundsen a jeho kolega Oscar Wisting, který ho doprovázel na jižní pól v roce 1911, byli prvními muži, kteří dosáhli severního i jižního pólu.

Fram Museum v Oslu: The Essentials

Co: Navštivte Fram Museum v Oslu a dozvíte se více o polárním výzkumu.

Kde: Zůstali jsme ve skandickém hotelu Vulkan, moderním a ekologicky šetrném hotelu v pulzující čtvrti Vulkan, nedaleko od centra Osla. Hotel je Norský první hotel v energetické třídě A - což znamená, že produkuje téměř veškerou svou energii samotnou.

Stylové pokoje mají okna s vysokým pokojem s výhledem na okolní ubikace, zatímco snídaně-kompletní s vaflovou železnou a cappuccino stroje-je hojná!

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

hned vedle je Mathalen Food Hall s řadou butikových restaurací a barů a řekou Akerselva, která je ideální pro procházky po snídani.

Kdy: Navštívil jsem Oslo v létě a na podzim a stejně jako většina evropských měst lze navštívit po celý rok. Pro nejlepší počasí jsou však jaro a léto (květen do srpna) nejlepší časy cestování. Počasí v Norsku je stejně špatné jako ve Velké Británii, takže se můžete spolehnout na chladné a mokré dny pod temnou oblohou mimo sezónu.

Trajekty již od konce podzimu nejezdí, autobusy jsou jedinou alternativou. Ačkoli autobusy jezdí pravidelně, nejsou v žádném případě tak příjemné jako trajekty a nabízejí mnohem světlejší výhledy.

Jako: Fram Museum v Oslu se nachází v Bygdøy, krátkém autobusu nebo trajektovém výletu z centra města. Trajekt, který běží od začátku dubna do začátku října, sundá molo 3 za radnicí (Oslo Rådhuset) a trvá 10-15 minut. Pokud trajekt nejezdí, vezměte autobus ne. 30 místo toho. To lze vyleznout na Kai poblíž radnice nebo z centra města a trvá asi 15 minut.

Rozptylované po poloostrově Bygdøy je několik dalších pozoruhodných muzeí, včetně Kon-Tiki, Norwegian Shipping, Vikingské lodi a norského folklórního muzea. Všechny jsou 15 minut chůze od sebe.

24 hodin: 335 NOK (40 USD) 48 hodin: 490 NOK (58 USD) 72 hodin: 620 NOK (74 USD) - Vybrali jsme to

Letěli jsme z Londýna do Osla s levnou leteckou společností. Zarezervujte si přes Skyscanner za nejlepší ceny.

Oslo je lesknuty třemi letišti: Gardermoen, Torp Sandefjord a Rygge. Pokud je to možné, doporučujeme používat skříně, protože další dva jsou dále pryč a vyžadují delší a dražší přenos. Všechna letiště jsou zasažena vlaky a autobusy. Další informace naleznete v návštěvě Osla.

alt = ">

Prohlášení o misi: Atlas & Boots