Fram Museum in Oslo: een venster voor polair onderzoek

Fram Museum in Oslo: een venster voor polair onderzoek

Het Fram Museum in Oslo creëert de perfecte balans tussen feiten en verbeelding en gaat over ontdekkersjunkies, degenen die geïnteresseerd zijn in geschiedenis en zoeken zowel cultuur.

De Noren hebben een rijk en succesvol verhaal in polair onderzoek. Hier in Groot -Brittannië aanbidden we de namen van Shackleton en Scott, terwijl we alleen die van Nansen en Amundsen fluisteren. De legendes van Shackleton en Scott worden geprezen om hun overleving tegen de tegenspoed en hun ultieme slachtoffer, terwijl bekend is dat hun Noorse collega's eromheen triomferen in relatief onramatische roem.

Er werd beweerd dat waar Shackleton en Scott faalden in hun inspanningen, Nansen en Amundsen werden gekenmerkt door zorgvuldige voorbereiding, aandacht voor detail en de vaardigheden die alleen werden geërfd die werden gefokt in de polaire regio's - die uit landen als Noorwegen.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "Fram Museum-in-Oslo-Gjoa-Hull">
• alt = "">
• alt = "Fram Museum-in-Oslo-Gjoa-Main">
• alt = "Fram Museum-in-OSLO-Kia-1">

Het Fram Museum in Oslo is niet enthousiast over dit klassieke tijdperk van poolonderzoek, noch is het een oefening in het chauvinisme dat de Noorse superioriteit op dit gebied vertoont. Het museum illustreert natuurlijk het avontuur, de gevaren, de privatie en de moed van deze pioniers, maar het viert ook de mannen achter de ontdekkers en controleert de uitgevoerd apparatuur, het voltooide wetenschappelijke en medische onderzoek en de dieren die de expedities vergezelden.

Het museum is letterlijk gebouwd rond de twee schepen die deel uitmaken van het Noorse Polar Research: Fram en de Gjøa. Het museum is gehuisvest in twee hoge gebouwen die zijn ontworpen voor de accommodatie van de schepen, en omvat talloze tentoonstellingen en biedt de mogelijkheid om aan boord te gaan en de legendarische fram te verkennen.

In het volgende kijken we naar enkele van de belangrijkste ontdekkingsreis in het hart van het Fram Museum in Oslo. Als je ooit in de hoofdstad van Noorwegen bent, moet je het niet missen.

Eerste kruising van Groenland (1888-1889)

Fridtjof Nansen is een legende in Noorwegen: held, pionier, staatsman en filantroop. Zijn naam ging voor het eerst in de Annals of History ten onder toen hij de eerste was die samen met vijf metgezellen het binnenste Groenland overstak.

alt = "Fram Museum-OSLO Expeditions-der-Grnland"> Gushefrei Fridtjof Nansen, het team leidt naar de eerste kruising van het land van Greenland

Nansen verwierp de complexe organisatie in koloniale stijl en het grote personeelsbestand dat eerdere Arctische ondernemingen had gedrukt, en plande in plaats daarvan zijn expeditie voor een klein team van zes mensen.

Na zes weken skiën over de ijskap van oost naar west, bereikte het team triomfantelijk Godthaab (Nuuk) aan de westkust van Groenland.

Daar brachten ze de winter door waar Nansen veel aandacht besteedde aan de details van de jacht, vissen en het leven van de lokale bevolking - vaardigheden die essentieel zouden blijken te zijn in toekomstige poolexpedities. In 1889 keerden ze terug naar Noorwegen als nationale helden.

Nansen's Arctic Expedition (1893-1896)

Nansen keerde terug naar het Noordpoolgebied om erachter te komen of het mogelijk zou zijn om de Noordpool te bereiken door de natuurlijke afwijking van het Polare -ijs te gebruiken. Het plan was om een ​​schip zo ver mogelijk naar het noorden te varen totdat het in het pack -ijs verdween, dat hopelijk de noordpool zou drijven - of zo dicht mogelijk.

alt = "Fram Museum-OSLO-Expeditions-Nansen-Artcic"> Gushefrei De fram verlaat Bergen in 1893 in de richting van de Arctic-oceaan

Betreed het fram: een schip van uitzonderlijke sterkte die is ontwikkeld om de overweldigende druk van het Arctische pakketijs te weerstaan. Het schip, wat "vooruit" in het Engels betekent, werd gebouwd van het moeilijkst beschikbare eiken hout, gebruikte een gecompliceerd systeem van cross -dragers en stutten overal en had een afgeronde romp die zo was gebouwd, zodat het uit de greep van het pakket kon glijden.

De expeditie was grotendeels een succes. Hoewel de paal niet werd geproduceerd, bewees Nansen dat zijn theorie correct was. Het schip bereikte maximaal 84 ° 4’n en Nansen maakte een overland "sprong naar de paal" en bereikte 86 ° 13,6 jaar bijna drie graden boven de vorige markering voor het verre noorden.

NordwestPassage (1903-1906)

De expeditie van Roald Amundsen op Gjøa, die ook is gehuisvest in het Fram Museum, was de eerste die de Northwest Passage exclusief per schip veroverde. Met een bemanning van zes leden stak Amundsen de passage over in een reis van drie jaar.

alt = "Fram Museum-OSLO-GJOA-HULL"> Atlas & Boots Het Gjøa-het eerste schip dat de Northwest Passage heeft veroverd die in het Fram Museum was geëxteerd

Na twee winters in het Canadese Noordpoolgebied wist Amundsen uiteindelijk de passage. Toen reed hij 800 km (500 mijl) op ski's naar de stad Eagle in Alaska. Daar stuurde hij een telegram waarin hij zijn succes aankondigde voordat hij de terugreis naar zijn metgezellen op ski's begon.

Amundsen's South Pole Expedition (1910-1914)

Roald Amundsen kreeg het gebruik van het fram voor een nieuwe expeditie naar het Noordpoolgebied. Amundsen had echter zijn ware bedoelingen geheim gehouden, en dus, toen hij in zee stond, zeilde hij tot de verrassing van de observerende media en zijn begunstigden, naar het zuiden naar Antarctica in plaats van het noorden richting Arctisch.

alt = "Interessante feiten over Noorwegen"> gids gratis Amundsen en zijn metgezellen op de Zuidpool op 14 december 1911

De South Pole Expedition van 1910-12 werd met succes voltooid. Amundsen en vier metgezellen bereikten de Zuidpool op 14 december 1911, een maand voor de groep Robert Falcon Scott.

Amundsen had de geleerde vaardigheden gebruikt tijdens de Gjøa-expeditie voor de Northwest Passage: Dog-Driven, Iglubau, Kleding en Polar Survival van de Inuit. Amundsen bereikte de Zuidpool met zijn vier metgezellen en 17 sledehonden. Ze brachten drie dagen in het gebied door, deden metingen en cirkelden de paal op ski -tours om ervoor te zorgen dat ze de onzichtbare Zuidpool daadwerkelijk hadden gevangen. Ze keerden vervolgens terug na een afwezigheid van 99 dagen en een verwijderde route van 3.000 km (1.800 mijl) zonder verlies van mannen om de landelijke partij te ontmoeten.

De vlucht N24/N25 naar de Noordpool (1925)

Deze keer steeg Amundsen in de lucht om te vliegen met vijf bemanningsleden in twee vliegtuigen naar de Noordpool: de N24 en de N25. Ze begonnen in NY-Ålesund, Svalbard, en vlogen tot 87 ° 43 ′ N in formatie, waar ze na meer dan acht uur vluchten op linnen in het drijvende ijs landden.

alt = "Fram-Museum-OSLO Expeditions-N24 ″> Gushefrei Het vliegtuig N-24 en N-25 landden op 87 ° 43’n

De N24 was bij het begin beschadigd en kon niet langer worden gevlogen, dus de zes mannen vochten drie en een halve week om een ​​startbaan op het loopvlak te creëren. Met primitieve hulpmiddelen en het overleven met zeer beperkte voedselrantsoenen, slaagden ze er uiteindelijk in om de resterende N25 met alle zes mannen in de lucht te brengen. Acht uur later en zonder brandstof landden ze veilig van de noordkust van Nordaustleldet, Svalbard. Een klein schip dat toevallig in het gebied was, bracht haar terug naar NY-Ålesund.

The Norge Flight (1926)

Amundsen kwam opnieuw in de ventilatie met de ontdekkers Lincoln Ellsworth en Umberto Nobile. De mannen vlogen Norge van NY-Ålesund op Spitzbergen via de Noordpool om Teller in Alaska, VS met 13 andere bemanningsleden in het luchtschip. Dit was de eerste onbetwiste weergave van de Noordpool. Bovendien was het ook de eerste expeditie die met succes de Noordelijke IJszee kruiste.

alt = "Fram-Museum-OSLO Expeditions norge"> Gushefrei The Airship Norge Norge Norge in NY-Ålesund, Svalbard voor vertrek

Amundsen en zijn collega Oscar Wisting, die hem in 1911 naar de Zuidpool vergezelden, waren de eerste mannen die zowel de noord- als de zuidpool bereikten.

Fram Museum in Oslo: The Essentials

Wat: bezoek het Fram Museum in Oslo en leer meer over Polar Research.

Waar: we verbleven in het Scandic Vulkan Hotel, een modern en milieuvriendelijk hotel in het pulserende district van Vulkan, niet ver van het centrum van Oslo. Het hotel is het eerste hotel van Noorwegen in energieklasse A - wat betekent dat het bijna al zijn energie zelf produceert.

De stijlvolle kamers hebben kamerhoge ramen met uitzicht op de omliggende wijken, terwijl het ontbijt-compleet met wafelijzer en cappuccino-machines-is er overvloedig!

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

Direct naast de deur is de Mathallen Food Hall met een reeks boetiekrestaurants en bars, evenals de Akerselva -rivier, die perfect is voor wandelingen na het ontbijt.

Wanneer: ik bezocht Oslo in de zomer en herfst en kan, net als de meeste Europese steden, het hele jaar door worden bezocht. Voor het beste weer zijn de lente en zomer (mei tot augustus) echter de beste reistijden. Het weer in Noorwegen is zo erg als dat in Groot -Brittannië, zodat je buiten het seizoen op koude en natte dagen onder de donkere lucht kunt rekenen.

De veerboten rijden niet langer vanaf de late herfst, bussen zijn het enige alternatief. Hoewel de bussen regelmatig rijden, zijn ze geenszins zo aangenaam als de veerboten en bieden ze een veel meer seculiere uitzichten.

Zoals: het Fram Museum in Oslo bevindt zich in Bygdøy, een korte bus- of veerboottocht vanuit het stadscentrum. De veerboot, die van begin april tot begin oktober loopt, trekt de Pier 3 af achter het stadhuis (Oslo Rådhuset) en duurt 10-15 minuten. Als de veerboot niet rijdt, neem dan busnr. 30 In plaats daarvan. Dit kan worden geklommen op de kai nabij het stadhuis of vanuit het stadscentrum en duurt ongeveer 15 minuten.

Verspreid over het Bygdøy-schiereiland zijn verschillende andere opmerkelijke musea, waaronder de Kon-Tiki, de Noorse scheepvaart, het Viking-schip en het Noorse folklore museum. Ze zijn allemaal 15 minuten lopen uit elkaar.

24 uur: 335 NOK (40 USD) 48 uur: 490 NOK (58 USD) 72 uur: 620 NOK (74 USD) - We hebben dit gekozen

We vlogen van Londen naar Oslo met een goedkope luchtvaartmaatschappij. Boek via Skyscanner tegen de beste prijzen.

Oslo wordt gevlogen door drie luchthavens: Gardenmoen, Torp Sandefjord en Rygge. Indien mogelijk raden we aan kasten te gebruiken, omdat de andere twee verder weg zijn en een langere en duurdere overdracht vereisen. Alle luchthavens worden getroffen door treinen en bussen. Zie het bezoek Oslo voor meer informatie.

alt = ">

Missie statement: Atlas & Boots

 .