Múzeum FRAM v Osle: okno na polárny výskum

Múzeum FRAM v Osle: okno na polárny výskum

Múzeum Fram v Osle vytvára perfektnú rovnováhu medzi faktami a fantáziou a adresuje junkies Discoverer, tí, ktorí sa zaujímajú o históriu a hľadajú kultúru.

Nórci majú v polárnom výskume bohatý a úspešný príbeh. Tu vo Veľkej Británii uctievame mená Shackletona a Scotta, zatiaľ čo sme šepkali iba tie z Nansen a Amundsen. Legendy Shackletona a Scotta sú ocenené za ich prežitie proti nepriaznivému a ich konečnej obete, zatiaľ čo ich nórski kolegovia sú známi, že víťazili v relatívne nedosiahnutej sláve.

Tvrdilo sa, že tam, kde Shackleton a Scott zlyhali vo svojom úsilí, Nansen a Amundsen boli charakterizovaní starostlicou prípravou, pozornosťou k detailom a zručnosťami, ktoré sa zdedili iba v polárnych oblastiach - krajinách z krajín ako Nórsko.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "Fram Museum-in-Oslo-Gjoa-Hull">
• alt = "">
• alt = "fram Museum-in-Oslo-gjoa-main">
• alt = "fram Museum-in-Oslo-kia-1">

Múzeum FRAM v Osle sa netýka tejto klasickej éry polárneho výskumu, ani to nie je cvičenie v šovinizme, ktoré vykazuje nórsku nadradenosť v tejto oblasti. Múzeum prirodzene ilustruje dobrodružstvo, nebezpečenstvá, pripevnenie a odvahu týchto priekopníkov, ale oslavuje aj mužov za objavovateľmi a kontroluje vykonané vybavenie, dokončený vedecký a lekársky výskum a zvieratá, ktoré sprevádzali expedície.

Múzeum je doslova postavené na dvoch lodiach, ktoré tvoria nórsky polárny výskum: Fram a Gjøa. Múzeum je umiestnené v dvoch vysokých budovách, ktoré sú určené na ubytovanie lodí, a zahŕňa početné výstavy a ponúka príležitosť ísť na palubu a preskúmať legendárny Fram.

V nasledujúcom smere sa pozrieme na niektorú z najdôležitejšej cesty objavovania v srdci múzea Fram v Osle. Ak ste niekedy v hlavnom meste Nórska, nemali by ste si to nechať ujsť.

Prvý prechod z Grónska (1888-1889)

Fridtjof Nansen je legenda v Nórsku: hrdina, priekopník, štátnik a filantrop. Jeho meno kleslo v Annals of History prvýkrát, keď ako prvý prešiel cez vnútorný Grónsko spolu s piatimi spoločníkmi.

alt = “Expedície múzea Fram-Oslo-Der-Grnland”> Gushefrei Fridtjof Nansen, tím vedie k prvému prechodu krajiny Grónska

Nansen odmietol komplexnú organizáciu v koloniálnom štýle a veľkú pracovnú silu, ktorá stlačila predchádzajúce Arktické podniky, a namiesto toho naplánovala jeho výpravu pre malý tím šiestich ľudí.

Po šiestich týždňoch lyžovania nad ľadovou čiapkou z východu na západ sa tím víťazne dosiahol Godthaab (Nuuk) na západnom pobreží Grónska.

Tam strávili zimu, kde Nansen venoval veľkú pozornosť detailom lovu, rybolovu a života miestnych obyvateľov - zručnosti, ktoré by sa ukázali ako nevyhnutné v budúcich polárnych expedíciách. V roku 1889 sa vrátili do Nórska ako národní hrdinovia.

Nansenova arktická expedícia (1893-1896)

Nansen sa vrátil do Arktídy, aby zistil, či by bolo možné dosiahnuť severný pól pomocou prirodzeného posunu polare ľadu. Plánovalo sa plaviť loďou na sever čo najďalej, až kým nezmizne v ľadovom balení, ktorý by snáď posunul severný pól - alebo čo najbližšie.

alt = "fram Museum-Oslo-Expeditions-Nansen-Artcic"> gushefrei fram listy Bergen v roku 1893 smerom k Arktickému oceánu

Zadajte FRAM: Loď výnimočnej sily, ktorá bola vyvinutá tak, aby odolala drvivému tlaku ľadu arktického balíka. Loď, čo znamená „dopredu“ v angličtine, bola postavená z najťažšieho dostupného dubového dreva, používalo komplikovaný systém krížových nosičov a vzpery po celú dobu a mal zaokrúhlený trup, ktorý bol skonštruovaný tak, aby sa mohol skĺznuť z rukoväte balenia.

Expedícia bola do značnej miery úspešná. Aj keď sa pól nepriniesol, Nansen dokázal, že jeho teória je správna. Loď dosiahla až 84 ° 4 ° C a Nansen urobil „skok na pól“ a dosiahol 86 ° 13,6 ° C takmer tri stupne nad predchádzajúcim označením pre ďaleký sever.

NordWestpassage (1903-1906)

alt = "Fram Museum-Oslo-Gjoa-Hull"> Atlas & Boots Gjøa-prvá loď, ktorá dobyla severozápadnú pasáž vystavená v múzeu Fram

Po dvoch zimách v kanadskej Arktíde Amundsen konečne vyčistil pasáž. Potom jazdil 800 km (500 míľ) na lyžiach do mesta Eagle na Aljaške. Tam poslal telegram, v ktorom oznámil svoj úspech skôr, ako začal spiatočnú cestu k svojim spoločníkom na lyžiach.

Amundsen's South Pole Expedition (1910-1914)

Roald Amundsen bol udelený použitie Fram na novú výpravu do Arktídy. Amundsen však udržal svoje skutočné úmysly v tajnosti, a tak, keď stál do mora, plavil sa k prekvapeniu pozorovacích médií a jeho príjemcov na juh smerom k Antarktíde namiesto severu smerom k Arktíde.

alt = "zaujímavé fakty o Nórsku"> sprievodca zadarmo amundsen a jeho spoločníci na južnom póle 14. decembra 1911

Expedícia južného pólu z rokov 1910-12 bola úspešne dokončená. Amundsen a štyria spoločníci sa dostali na južný pól 14. decembra 1911, mesiac pred skupinou Roberta Falcona Scotta.

Amundsen použil zručnosti získané na výpravu Gjøa pre severozápadný priechod: poháňané psom, Iglubau, oblečenie a polárne prežitie z Inuitu. Amundsen dorazil na južný pól so svojimi štyrmi spoločníkmi a 17 sánkovými psami. Strávili tri dni v oblasti, robili merania a obiehali stĺp na lyžiarskych zájazdoch, aby sa ubezpečili, že skutočne zachytili neviditeľného južného pólu. Potom sa vrátili po neprítomnosti 99 dní a odstránenej trase 3 000 km (1 800 míľ) bez straty mužov na stretnutie s krajinou.

Let N24/N25 na severný pól (1925)

Tentoraz Amundsen vstal do vzduchu, aby lietal s piatimi členmi posádky v dvoch lietadlách na severný pól: N24 a N25. Začali v NY-Á, Svalbard a vo formácii preleteli až na 87 ° 43 ′ s.

alt = „Fram-Museum-Oslo Expeditions-N24 ″> Gushefrei lietadlo N-24 a N-24 pristáli na 87 ° 43 ° s.

N24 bol na začiatku poškodený a už nemohol byť preletený, takže šesť mužov bojovalo tri a pol týždňa, aby vytvorili dráhu na behúňu. S primitívnymi nástrojmi a prežitím s veľmi obmedzenými potravinovými dávkami sa im konečne podarilo vyniesť zvyšnú N25 do vzduchu so všetkými šiestimi mužmi. O osem hodín neskôr a bez paliva bezpečne pristáli pri severnom pobreží Nordaustldet, Svalbard. Malá loď, ktorá sa stala v tejto oblasti, ju priviedla späť do Ny-á.

Norge Flight (1926)

Amundsen sa opäť dostal do ventilácie s Discoverers Lincoln Ellsworth a Umberto Nobile. Muži odleteli Norge z Ny-Á na Spitzbergen cez severný pól na Teller na Aljaške v USA s 13 ďalšími členmi posádky vo vzduchostroje. Toto bolo prvé nesporné sledovanie severného pólu. Okrem toho to bola tiež prvá expedícia, ktorá úspešne prekročila ľadový oceán.

alt = "Fram-Museum-Oslo Expeditions Norge"> Gushefrei Airship Norge Norge Norge v Ny-á, Svalbard pred odchodom

Fram Museum v Osle: Essentials

Čo: Navštívte múzeum Fram v Osle a dozviete sa viac o polárnom výskume.

Kde: Zostali sme v hoteli Scandic Vulkan, moderného a ekologického hotela v pulzujúcom okrese Vulkan neďaleko centra Osla. Hotel je prvý hotel Nórska v energetickej triede A - čo znamená, že produkuje takmer všetku svoju energiu.

Štýlové izby majú okná vysoké izby s výhľadom na okolité štvrte, zatiaľ čo raňajky sú doplnené o železo a cappuccino stroje-je hojné!

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

Hneď vedľa je Mathallen Food Hall so sériou butikových reštaurácií a barov, ako aj riekou Akerselva, ktorá je ideálna na prechádzky po raňajkách.

Kedy: Navštívil som Oslo v lete a jeseň a rovnako ako väčšina európskych miest, je možné navštíviť po celý rok. Pre najlepšie počasie sú však jar a leto (máj do augusta) najlepšími cestovnými dobami. Počasie v Nórsku je také zlé ako vo Veľkej Británii, aby ste sa mohli počítať s chladnými a mokrými dňami pod temnou oblohou mimo sezóny.

Trajekty, ktoré už od neskorého jesene jazdia, sú jedinou alternatívou. Aj keď autobusy jazdia pravidelne, v žiadnom prípade nie sú také príjemné ako trajekty a ponúkajú oveľa svetské výhľady.

Páči sa mi: Múzeum Fram v Osle sa nachádza v Bygdøy, krátkom autobuse alebo trajektovom výlete z centra mesta. Trajekt, ktorý vedie od začiatku apríla do začiatku októbra, vyberie Pier 3 za radnicou (Oslo Rådhuset) a trvá 10-15 minút. Ak trajekt nebude jazdiť, choďte autobusom č. 30 namiesto toho. To sa dá vyliezť na Kai neďaleko radnice alebo z centra mesta a trvá asi 15 minút.

Rozptýlené po polostrove Bygdøy je niekoľko ďalších pozoruhodných múzeí vrátane Kon-Tiki, nórskej lodnej dopravy, Vikingskej lode a nórskeho folklórneho múzea. Všetky sú od seba vzdialené 15 minút chôdze.

24 hodín: 335 NOK (40 USD) 48 hodín: 490 NOK (58 USD) 72 hodín: 620 NOK (74 USD) - Vybrali sme to

Lietali sme z Londýna do Osla s lacnou leteckou spoločnosťou. Zarezervujte si prostredníctvom SkyScanner za najlepšie ceny.

Oslo je preleté tromi letiskami: Gardermoen, Torp Sandefjord a Rygge. Ak je to možné, odporúčame používať šatníky, pretože ostatné dva sú ďalej a vyžadujú dlhší a drahší prenos. Všetky letiská sú zasiahnuté vlakami a autobusmi. Viac informácií nájdete na návšteve Oslo.

alt = “>

Vyhlásenie o misii: Atlas & Boots