Visitar a Kon Tiki, la balsa que cruzó un océano

Visitar a Kon Tiki, la balsa que cruzó un océano

1947 El explorador noruego Thor Heyerdahl cruzó el Océano Pacífico hasta Kon Tiki, una balsa rudimentaria de Balsaholz. Hicimos un viaje para ver el legendario barco

"Tu madre y tu padre estarán muy tristes cuando ella experimentara por su muerte", se dijo Thor Heyerdahl cuando él se preparó para cruzar el Pacífico con la balsa.

Las dimensiones de la balsa estaban mal, era tan pequeña que cayera al mar, los tallos de la balsa se romperían bajo estrés o mojarían un cuarto en el mar, las tormentas y los huracanes enjuagarían la tripulación y el agua salada reemplazaría inmediatamente la piel.

De hecho, según los expertos, "no había una cuerda, ni nudo, ni medida, ni piezas de madera que no nos hagan hundirse en el mar en toda la balsa", escribió Heyerdahl en su informe de primera mano sobre el peligroso viaje.

Y sin embargo, el explorador noruego insistió en su misión suicida de SO. Su intención? Para demostrar que los migrantes de América del Sur podrían haber poblado de polinesia en la época precolumbina.

Los críticos lo llamaron imposible y advirtieron que las balsas improvisadas de los pueblos vor-eink no podían navegar miles de millas del océano abierto para llegar a las islas distantes con tecnología de la edad de piedra.

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La ruta del Kon Tiki sobre el Pacífico

Para la expedición de Kon Tiki, Heyerdahl solo quería completar el viaje con los materiales y el equipo que estaban disponibles en tiempos precolombinos, lo que demuestra que tal viaje era posible. La expedición llevaba algunos equipos modernos, como una radio, mapas, sextantes y cuchillos de metal, pero Heyerdahl argumentó que habrían demostrado que la balsa podría ir al viaje.

En un extenso viaje de investigación en Polinesia fatu hiva, Heyerdahl había determinado la presencia de plantas sudamericanas, como la batata, así como las similitudes entre figuras de piedra en Fatu Hiva y las estructuras construidas por las viejas civilizaciones sudamericanas.

También vio similitudes en los fenómenos físicos, rituales y mitos de los polinesios y sudamericanos y escuchó a los ancianos polinesios hablar de un semidiós llamado Tiki que vino a las islas desde un país grande más allá del horizonte oriental.

A pesar de su falta de experiencia en navegación, y el hecho de que no podía nadar, Heyerdahl se propuso demostrar que su teoría era posible. Recolectó dinero a través de préstamos privados, donaciones de equipos del ejército de los EE. UU. Y un equipo de cinco miembros con la promesa "nada más que un viaje gratuito a Perú y al Mar del Sur y a la espalda".

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Una cabaña de bambú abierta ofreció la única protección de Kon Tiki contra los elementos

El pequeño equipo de Heyerdahl estaba formado por Erik Hesselberg, navegante y artista; Bang Danielsson, traductor y empleado; Knut Haugland, experto en radio; Torstein Raaby, operador de radio; y Hermann Watzinger, ingeniero.

Los hombres viajaron al Perú y construyeron el Kon Tiki de 30 pies x 15 pies de nueve tribus de madera de balsa, que estaban atadas con cuerdas de cáñamo, en un estilo indígena que se registra en ilustraciones de conquistadores españoles. Una cabaña de bambú abierta con un techo hecho de hojas de plátano ofreció la única protección contra los elementos.

Con un golpe de coco contra el arco, la balsa se llamaba Kon Tiki, después del dios del sol peruano, que se dice que desapareció hacia el oeste sobre el mar; Una figura mítica que reflejaba el semillés de semillés que vino del este.

Kon Tiki abrió desde Perú en la tarde del 28 de abril de 1947 y comenzó su viaje épico sobre el Océano Pacífico.

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• alt = "El presidente Truman da la bienvenida a los miembros de la expedición en la Casa Blanca (desde la izquierda: Knut Hogland, Thor Heyerdahl, Herman Ratzinger, el presidente Truman, el Sr. Lykke (Consejo de Embassía), Erik Hesselberg y Torstein Raaby. Bennett Danielson se había quedado en la costa oeste." "". "

Imágenes originales de la expedición Kon Tiki

Fue esta balsa legendaria la que vimos en nuestro último viaje a Oslo en Noruega. Hicimos el corto viaje en autobús desde el Centro Oslo hasta Bygdøy con su trío de museos: el Fram, el Kon Tiki y el Museo Viking Ship.

Peter, que es un adicto a la investigación polar, tenía muchas ganas de ver el Fram. Después de leer el libro de Heyerdahl unos años antes, estaba más emocionado de ver a Kon Tiki.

En el vestíbulo del Museo Kon Tiki, desempacamos nuestras muchas capas y nos dirigimos directamente a la atracción principal. Estaba el barco de las leyendas en la luz al vapor.

Lo miré por un minuto y me sentí sorprendentemente inesperado. De alguna manera parecía irreal: una réplica o versión de dibujos animados de algo más serio. Revisé y confirmé que en realidad era la balsa original. Parecía demasiado limpio para intactos.

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La atracción principal en el Museo Kon Tiki

caminé alrededor de la balsa e intenté conjurar fotos de los seis hombres que navegaban después del sol y las estrellas, guiados por vientos y corrientes, mientras luchaba contra las olas que corrían sobre sus mástiles. Debido a su ubicación remota, un rescate habría sido casi imposible.

Cuando estuve allí junto a Kon Tiki, mi falta de participación podría explicarse mejor por el surrealismo del todo. Heyerdahl y sus hombres navegaron más de 6.900 km (4,300 millas) del Océano Pacífico durante 101 días. Vi la misma eliminación del mismo océano y no podía entender cómo lo hicieron en una balsa provisional con tecnología de la edad de piedra.

Después de 101 días en el mar, Kon Tiki se hundió en un arrecife en la isla de Raroia el 7 de agosto de 1947.

Los hombres fueron recibidos por los lugareños por una isla cercana que llegó a canoas después de descubrir el taladro desde la balsa. Heyerdahl y sus hombres fueron traídos a Tahití, el Kon Tiki seguro a cuestas, y pronto disfrutaron del reconocimiento internacional porque habían completado con éxito el viaje y demostraron que la teoría de Heyerdahl podría ser correcta.

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Desafortunadamente, la investigación lingüística y genética demostró en años posteriores que la polinesia estaba poblada por pueblos de Asia que llegaron al este en una migración. Heyerdahl había pensado que era imposible que los navegadores zarparan contra los vientos predominantes.

que era difícil llevar el barco al museo a la armonía con el legendario viaje de Heyerdahl al tamaño de su actuación. Quizás fue la indiferencia que me sentí al principio, pero ver a Kon Tiki en un cuerpo me recordó el coraje de los descubridores de nuestro pasado.

Incluso si hay poco que descubrir en el mundo, todavía hay mucho que descubrir, y todos hacemos bien en tomar nuestro coraje juntos y probar algo nuevo, incluso si es probable que fallemos.

Kon Tiki Museum: The Essentials

fue: visitar el Museo Kon Tiki en Oslo y visitar la legendaria balsa que cruzó el Océano Pacífico.

Dónde: Nos alojamos en el escándico Hotel Vulkan, un hotel moderno y ecológico en el distrito pulsante de Vulkan, no lejos del centro de Oslo. El hotel es el primer hotel de Noruega en Energy Clase A, lo que significa que produce casi toda su energía en sí.

Las elegantes habitaciones tienen ventanas hasta la habitación con vista a los cuartos circundantes, mientras que el desayuno complete con hierro de gofres y máquinas de capuchino, ¡es abundante!

Justo al lado está el salón de comidas de Mathallen con una serie de restaurantes y bares boutique, así como el río Akerselva, que es perfecto para caminar después del desayuno.

Cuando: para el mejor clima, primavera y verano (mayo a agosto) son el mejor momento para viajar por Oslo. Fuera de la temporada, puede esperar que los días sean fríos y húmedos bajo el cielo oscuro.

Los ferries ya no conducen desde finales de otoño, los autobuses son la única alternativa. Aunque los autobuses conducen regularmente, de ninguna manera son tan agradables como los transbordadores y ofrecen vistas mucho más seculares.

Me gusta: El Museo Kon Tiki en Oslo se encuentra en Bygdøy, un viaje corto o un viaje de ferry desde el centro de la ciudad. El ferry, que se extiende desde principios de abril hasta principios de octubre, se quita el muelle 3 detrás del ayuntamiento (Oslo Rådhuset) y toma 10-15 minutos.

Si el ferry no conduce, tome el autobús no. 30 en su lugar. Esto se puede subir al muelle cerca del ayuntamiento o desde el centro de la ciudad y toma unos 15 minutos.

Hay varios otros museos notables, incluidos el Fram, el barco vikingo, el Museo de envío de Noruega y el Museo del Folklore de Noruega. Todos están a 15 minutos a pie.

24 horas: 335 NOK (40 USD) 48 HORAS: 490 NOK (58 USD) 72 HORAS: 620 NOK (74 USD) - Elegimos esto

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Oslo es volado por tres aeropuertos: Gardermoen, TORP SANDEFJORD y RYGGE. Si es posible, recomendamos usar armarios porque los otros dos están más lejos y requieren una transferencia más larga y más costosa. Todos los aeropuertos son golpeados por trenes y autobuses. Para obtener más información, consulte la visita a Oslo.

Otras actividades en Oslo se pueden encontrar en la Guía del Planeta Lonely para Noruega.

Fotografía adicional: uso justo

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