Posjet Kon Tikiju, splavi koja je preplovila ocean

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Godine 1947. norveški istraživač Thor Heyerdahl preplovio je Tihi ocean na Kon Tikiju, osnovnoj splavi napravljenoj od drveta balse. Otišli smo na izlet kako bismo vidjeli legendarni brod. “Tvoja majka i otac bit će jako ožalošćeni kad čuju za tvoju smrt,” rečeno je Thoru Heyerdahlu dok se spremao splavi prijeći Pacifik. Dimenzije splavi su bile pogrešne, bila je toliko mala da bi potonula u moru, balza debla bi se pod naprezanjem slomila ili se namočila do četvrtine u more, oluje i uragani odnijeli bi posadu i...

Posjet Kon Tikiju, splavi koja je preplovila ocean

Godine 1947. norveški istraživač Thor Heyerdahl preplovio je Tihi ocean na Kon Tikiju, osnovnoj splavi napravljenoj od drveta balse. Išli smo na izlet vidjeti legendarni brod

"Tvoja majka i otac bit će jako ožalošćeni kad čuju za tvoju smrt", rečeno je Thoru Heyerdahlu dok se spremao splavom prijeći Pacifik.

Dimenzije splavi su bile pogrešne, bila je toliko mala da bi potonula u moru, balza debla bi se slomila pod naprezanjem ili bi se smočila do četvrtine u more, oluje i uragani odnijeli bi posadu u more, a slana bi im voda u trenu ogulila kožu s nogu - upozorenjima nije bilo kraja.

Zapravo, prema riječima stručnjaka, “nije bilo komada užeta, niti čvora, niti mjere, niti komada drveta u cijeloj splavi zbog koje ne bismo potonuli u moru”, napisao je Heyerdahl u svom izvještaju iz prve ruke o opasnom putovanju.

Ipak, norveški je istraživač ustrajao u svojoj takozvanoj samoubilačkoj misiji. Njegova namjera? Dokazati teoriju da su migranti iz Južne Amerike mogli naseliti Polineziju u pretkolumbovsko doba.

Kritičari su to nazvali nemogućim i upozorili da improvizirane splavi naroda prije Inka nisu mogle ploviti tisućama milja otvorenog oceana kako bi došle do udaljenih otoka koristeći tehnologiju kamenog doba.

alt="Kon Tiki ruta">

Put Kon Tiki preko Pacifika

Za ekspediciju Kon Tiki, Heyerdahl je želio završiti putovanje koristeći samo materijale i opremu koja je bila dostupna u pretkolumbovsko doba, čime je dokazao da je takvo putovanje moguće. Ekspedicija je nosila nešto moderne opreme, kao što su radio, karte, sekstanti i metalni noževi, ali Heyerdahl je tvrdio da su slučajno dokazali da sama splav može prevaliti putovanje.

Tijekom opsežnog istraživačkog putovanja u Fatu Hivu u Polineziji, Heyerdahl je uočio prisutnost južnoameričkih biljaka poput slatkog krumpira, kao i sličnosti između kamenih figura na Fatu Hivi i građevina koje su izgradile drevne južnoameričke civilizacije.

Također je vidio sličnosti u fizičkom izgledu, ritualima i mitovima Polinežana i Južnoamerikanaca, te je čuo polinezijske starješine kako govore o polubogu po imenu Tiki koji je došao na otoke iz velike zemlje iza istočnog horizonta.

Unatoč nedostatku jedriličarskog iskustva - i činjenici da nije znao plivati ​​- Heyerdahl je krenuo dokazati da je njegova teorija moguća. Prikupio je novac privatnim zajmovima, donacijama opreme američke vojske i peteročlanom posadom uz obećanje "ništa osim besplatnog putovanja do Perua i otoka Južnog mora i natrag".

alt="Muzej Kon Tiki">

Otvorena koliba od bambusa pružala je Kon Tikiju jedinu zaštitu od vremenskih nepogoda

Heyerdahlov mali tim sastojao se od Erika Hesselberga, navigatora i umjetnika; Bengt Danielsson, prevoditelj i službenik; Knut Haugland, radio stručnjak; Torstein Raaby, radio operater; i Hermann Watzinger, inženjer.

Muškarci su otputovali u Peru i sagradili Kon Tiki veličine 30 stopa sa 15 stopa od devet balza balzanih balvana povezanih užetom od konoplje, u autohtonom stilu zabilježenom na ilustracijama španjolskih konkvistadora. Otvorena koliba od bambusa s krovom od lišća banane pružala je jedinu zaštitu od vremenskih nepogoda.

Udarcem kokosovog oraha o pramac, splav je nazvana Kon Tiki, po peruanskom bogu sunca za kojeg se pričalo da je nestao na zapadu preko mora; mitski lik koji je odražavao polinezijskog poluboga Tikija, koji je došao s Istoka.

Kon Tiki je krenuo iz Perua popodne 28. travnja 1947. i započeo svoje epsko putovanje preko Tihog oceana.

Originalne slike s ekspedicije Kon Tiki

Upravo smo ovu legendarnu splav gledali na našem posljednjem putovanju u Oslo, Norveška. Krenuli smo kratkom vožnjom autobusom od centra Osla do Bygdøya s tri muzeja: Fram, Kon Tiki i Muzej vikinških brodova.

Peter, kao ovisnik o polarnim istraživačima, bio je najviše uzbuđen vidjeti Fram. Ja sam, nakon što sam nekoliko godina ranije pročitao Heyerdahlovu knjigu, bio više uzbuđen vidjeti Kon Tiki.

U predvorju muzeja Kon Tiki raspakirali smo svoje brojne slojeve i uputili se ravno prema glavnoj atrakciji. Tamo je stajao brod legendi u slabom svjetlu.

Gledao sam u to minutu, osjećajući se iznenađujuće ravnodušno. Djelovalo je nekako nestvarno: rekreacijska ili crtana verzija nečeg ozbiljnijeg. Provjerio sam i potvrdio da je to doista originalna splav. Izgledalo je previše čisto, previše netaknuto.

alt=“Splav Kon Tiki usred slabog osvjetljenja u muzeju”>

Glavna atrakcija Kon Tiki muzeja

Hodao sam oko splavi, pokušavajući dočarati slike šestorice muškaraca kako plove po suncu i zvijezdama, vođeni vjetrovima i strujama dok udaraju o valove koji se nadvijaju nad njihovim jarbolima. Zbog njihove udaljene lokacije, spašavanje bi bilo gotovo nemoguće.

Dok sam stajao pokraj Kon Tikija, moja apatija se možda najbolje objašnjava nadrealizmom svega toga. Heyerdahl i njegovi ljudi plovili su preko 6900 km (4300 milja) Tihog oceana 101 dan. Vidio sam približno istu udaljenost istog oceana i nisam baš mogao shvatiti kako su to učinili na improviziranoj splavi koristeći tehnologiju kamenog doba.

Nakon 101 dana na moru, Kon Tiki se 7. kolovoza 1947. srušio na greben na otoku Raroia.

Muškarce su pozdravili mještani s obližnjeg otoka koji su stigli u kanuima nakon što su ugledali flotsam sa splavi. Heyerdahl i njegovi ljudi odvedeni su na Tahiti - spašeni Kon Tiki u teglju - i ubrzo su uživali međunarodno priznanje jer su uspješno završili putovanje i dokazali da bi Heyerdahlova teorija zapravo mogla biti točna.

Nažalost, u kasnijim godinama, lingvistička i genetička istraživanja dokazala su da je Polinezija bila naseljena narodima iz Azije koji su stigli migracijom prema istoku. Heyerdahl je smatrao da je za navigatore nemoguće isploviti protiv prevladavajućih vjetrova.

Zapravo, upravo je činjenica da su mogli iskoristiti zapadni vjetar da se sigurno vrate kući u slučaju neuspjeha potaknula ove drevne istraživače da zaplove u Pacifički ponor.

O veličini njegova postignuća govori činjenica da je bilo teško pomiriti brod u muzeju s Heyerdahlovim legendarnim putovanjem. Možda je to bila ravnodušnost koju sam isprva osjećao, ali vidjevši Kon Tikija u tijelu podsjetilo me na hrabrost istraživača naše prošlosti.

Iako je još malo svijeta ostalo za istražiti, još uvijek ima puno toga za otkriti i bilo bi dobro da svi skupimo hrabrosti i pokušamo nešto novo, čak i ako postoji velika vjerojatnost da nećemo uspjeti.

Muzej Kon Tiki: Osnove

Što: Posjetite muzej Kon Tiki u Oslu i pogledajte legendarnu splav koja je preplovila Tihi ocean.

Gdje: Odsjeli smo u hotelu Scandic Vulkan, modernom i ekološki prihvatljivom hotelu u živahnoj četvrti Vulkan, nedaleko od centra Osla. Hotel je prvi u Norveškoj energetski razred A - što znači da stvara gotovo svu svoju energiju.

Elegantne sobe imaju prozore od poda do stropa s pogledom na okolne četvrti, dok je doručak - zajedno s aparatima za vafle i aparatima za cappuccino - obilan!

U neposrednoj blizini nalazi se Mathallen Food Hall s nizom butik restorana i barova, kao i rijeka Akerselva, savršena za šetnje nakon doručka.

Kada: Za najbolje vrijeme, proljeće i ljeto (od svibnja do kolovoza) su najbolje vrijeme za posjet Oslu. Izvan sezone možete očekivati ​​da će dani biti hladni i vlažni pod tamnim nebom.

Od kasne jeseni trajekti više ne voze; autobusi su jedina alternativa. Iako autobusi voze redovito, nisu ni blizu tako ugodni kao trajekti i nude daleko svjetovnije poglede.

Kako: Muzej Kon Tiki u Oslu nalazi se u Bygdøyu, kratkom vožnjom autobusom ili trajektom od centra grada. Trajekt, koji vozi od početka travnja do početka listopada, polazi s pristaništa 3 iza gradske vijećnice Osla (Oslo Rådhuset) i traje 10-15 minuta.

Ako trajekt ne vozi, idite autobusom broj 30. U njega se može ukrcati na rivi u blizini gradske vijećnice ili iz centra grada i traje oko 15 minuta.

Postoji nekoliko drugih značajnih muzeja razasutih po poluotoku Bygdøy, uključujući Fram, Vikinški brod, Norveški pomorski muzej i Norveški narodni muzej. Sve su jedna od druge udaljene 15 minuta hoda.

Imajući to na umu, isplati se kupiti Oslo Pass, koji uključuje besplatan ulaz u više od 30 muzeja i atrakcija u Oslu, kao i besplatno putovanje svim javnim prijevozom. Propusnica je dostupna u tri apoena:

24 sata: 335 NOK (40 USD) 48 sati: 490 NOK (58 USD) 72 sata: 620 NOK (74 USD) – odabrali smo ovaj

Letjeli smo iz Londona u Oslo jeftinom aviokompanijom. Rezervirajte putem Skyscannera za najbolje cijene.

Oslo opslužuju tri zračne luke: Gardermoen, Torp Sandefjord i Rygge. Preporučamo korištenje Gardermoena ako je moguće, jer su druga dva udaljenija i zahtijevaju duži i skuplji transfer. Sve zračne luke opslužuju vlakovi i autobusi. Za više informacija posjetite web stranicu Visit Oslo.

Za više stvari koje možete učiniti u Oslu, pogledajte Lonely Planet vodič za Norvešku.

Dodatna fotografija: poštena upotreba
      .