Jalgrattarevolutsioon: puidust jalgrattast moodsa liikuvuseni!

Jalgrattarevolutsioon: puidust jalgrattast moodsa liikuvuseni!

Mannheim, Deutschland - Jalgratas, tänapäeval populaarne ja kliima -neutraalne transpordivahend, leiutati üle 200 aasta tagasi. Karl Freiherr von Drais, sündinud Karlsruhe, esitas 1817. aastal jalgratta esimese idee, mis sai tuntuks kui "draisine". See jalgratta esimene vorm oli kahe ratta ja raamiga puidust tiivik, millel polnud pedaale. Autojuhid liikusid jalad edasi.

tehnoloogiline areng

1870. aastatel registreeritud jalgratta tehniline areng. James Starley arendas kõrge ratta, tuntud kui "Penny Farthing", suure esiratta ja väikese tagarattaga. See mudel polnud mitte ainult kiire, vaid ka riskantne. 1870. aastate lõpus esitas Henry Lawson ohutusabi, mis on tänapäevasele rattale kõige lähemal ja oli varustatud sama suurusega jalgratastega. Bicycle.de kinnitab, et ohutusratas muutis põhimõtteliselt jalgratta kujundust.

Jalgratta arendamise olulised verstapostid hõlmasid tagaratta ahelsõidu, mis esitleti 1869. aastal, ja õhurehve, mille leiutas John Boyd Dunlop 1888. aastal. Jalgrattate masstootmine algas 20. sajandi alguses. 1920. aastad tõid jalgratta dünamo ja 1890ndatel tutvustati esimesi käiguvahetusega jalgrattaid.

Racing Areng

Esimesed jalgrattavõistlused toimusid probleemidega: esimene võistlus pedaali jalgratastega toimus Pariisis 1869. aastal. Sellel võistlusel Pariisist Rouenini saavutas eesmärgi vaid 34 120 osalejast. James Moore võitis sellel esimesel rattasõidul maailmas ja sai auhinnaraha 1000 kulla franki. Aastatel 1890–1950 kaotas jalgrattakultuur aga tähtsuse autotööstuse kasuks; Hiinas reklaamiti jalgrattat ka peamiste transpordivahenditena.

Jalgratta populaarsus on viimastel aastakümnetel taas suurenenud. Ajavahemikul 1960–1990 toimunud "jalgrattabuum" viis populaarse matka- ja mägirattateni, samas kui kaasaegsed arengud nagu e-jalgrattad ja jalgratta jagamise programmid muudavad jalgrattasõidu jätkuvalt lihtsamaks.

Üldiselt on jalgratta pikk ajalugu alates draisinist kuni tänapäevaste e-mägede jalgratasteni, pideva arengu ja kohanemiseni kasutajate ja keskkonna vajadustega.