Polkupyörävallankumous: Puisesta pyörästä moderniin liikkuvuuteen!

Polkupyörävallankumous: Puisesta pyörästä moderniin liikkuvuuteen!

Mannheim, Deutschland - Pyörä, nykyään suosittu ja ilmasto -neutraali kuljetusvälineet, keksittiin yli 200 vuotta sitten. Karlsruhessa syntynyt Karl Freiherr von Drais esitteli ensimmäisen idean polkupyörästä vuonna 1817, josta tuli "draiini". Tämä pyörän ensimmäinen muoto oli puinen juoksupyörä, jossa oli kaksi pyörää ja runko, jolla ei ollut polkimia. Kuljettajat liikuttivat jalkansa eteenpäin päästäkseen eteenpäin. Vaunu sai nopeasti huomion, vaikka se kokenut vain lyhyen suosiovaiheessa vuosina 1818–1820 ennen kuin se työnnettiin taustaan ​​muilla kuljetusvälineillä. Englannissa draiini tunnetaan myös nimellä "Hobby Horse" tai "Dandy Horse". Seuraavien vuosikymmenien aikana seurasi lisäkehitys, kun Pierre Michaux kehitti juoksupyörän 1860 -luvulla ottamalla polkimet ja kääntämällä myllerrystä. Nämä polkupyörät olivat kuitenkin vaikeita, painoivat jopa 50 kg ja niillä oli suuri etupyörä.

1870 -luvulla tallennetun polkupyörän tekninen kehitys. James Starley kehitti korkean pyörän, joka tunnetaan nimellä "Penny Farthing", suurella etupyörällä ja pieni takapyörä. Tämä malli ei ollut vain nopea, vaan myös riskialtti. 1870-luvun lopulla Henry Lawson esitteli turvallisuuden aaltoilun, joka on lähinnä modernia pyörää ja joka oli varustettu samankokoisilla polkupyörillä. polkupyörä.de vahvistaa, että turvapyörä muutti polkupyörän suunnittelua perusteellisesti.

Tärkeitä välitavoitteita polkupyörien kehityksessä sisälsi takapyörän ketjun ajomatkan, joka esitettiin vuonna 1869, ja John Boyd Dunlop keksi ilma -renkaat vuonna 1888. Polkupyörien massatuotanto alkoi 1900 -luvun alussa. 1920 -luku toi polkupyörän dynamon, ja 1890 -luvulla otettiin käyttöön ensimmäiset polkupyörät vaihdevaihteessa.

Kilpailun kehitys

Ensimmäiset polkupyöräkilpailut tapahtui ongelmien kanssa, kun ensimmäinen kilpailu polkupyörillä tapahtui Pariisissa vuonna 1869. Pariisin kilpailussa Roueniin vain 34 120 osallistujasta saavutti tavoitteen. James Moore voitti tässä ensimmäisessä pyöräkilpailussa maailmassa ja sai palkintorahat 1000 kultaista frangia. Vuodesta 1890 vuoteen 1950 polkupyöräkulttuuri kuitenkin menetti merkityksen autojen hyväksi; Kiinassa polkupyörää edistettiin myös pääasiallisena kuljetusvälineinä.

Pyörän suosio on lisääntynyt jälleen viime vuosikymmeninä. Yhdysvaltojen "polkupyöräpuomi" vuosina 1960–1990 johtivat vaellus- ja maastopyörien suosittuihin, kun taas nykyaikaiset kehitykset, kuten e-polkupyörät ja pyöränjako-ohjelmat, helpottavat pyöräilyä edelleen.

Kaiken kaikkiaan polkupyörän pitkä historia, draiinista nykypäivän e-asennuspyöriin, jatkuva kehitys ja sopeutuminen käyttäjien ja ympäristön tarpeisiin.