A kerékpár forradalma: A fa kerékpártól a modern mobilitásig!

A kerékpár forradalma: A fa kerékpártól a modern mobilitásig!

Mannheim, Deutschland - A kerékpárt, ma egy népszerű és éghajlati szállítási eszközt, több mint 200 évvel ezelőtt találták ki. Karl Freiherr von Drais, született Karlsruhe -ban, 1817 -ben mutatta be az első ötletet egy kerékpár számára, amely "draisine" néven vált ismertté. A kerékpár első formája egy fa járókerék volt, két kerékkel és egy olyan kerettel, amelynek nem volt pedálja. A sofőrök előrehaladták a lábukat, hogy előrelépjenek.

Technológiai fejlődés

Az 1870 -es években rögzített kerékpár műszaki fejlődése. James Starley kifejlesztette a "Penny Farthing" néven ismert magas kereket, nagy első kerékkel és egy kis hátsó kerékkel. Ez a modell nemcsak gyors, hanem kockázatos is volt. Az 1870-es évek végén Henry Lawson bemutatta a modern kerékpárhoz legközelebb eső biztonsági fodrozást, és azonos méretű kerékpárokkal felszerelt. bicycle.de Megerősíti, hogy a biztonsági kerékpár alapvetően megváltoztatta a kerékpár kialakítását.

A kerékpárfejlesztésben szereplő fontos mérföldkövek között szerepelt a hátsó kerék láncmeghajtója, amelyet 1869 -ben mutattak be, és a légi gumiabroncsok, amelyeket John Boyd Dunlop 1888 -ban talált ki. A kerékpárok tömegtermelése a 20. század elején kezdődött. Az 1920 -as évek hozták a kerékpár -dinamót, és az 1890 -es években bevezették az első kerékpárokat, amelyek sebességváltással váltottak.

A verseny fejlesztése

Az első kerékpárversenyek problémákkal zajlottak, az első versenyre, a pedálkerékpárokkal 1869 -ben Párizsban zajlottak. Ebben a Párizsig és Rouenig tartó versenyen a 120 résztvevő közül csak 34 érte el a célt. James Moore nyert a világ első kerékpáros versenyén, és 1000 arany frankból kapott nyereményt. 1890 és 1950 között azonban a kerékpáros kultúra fontosságát veszítette el az autóipar javára; Kínában a kerékpárt szintén előléptették a fő szállítási eszközként.

A kerékpár népszerűsége az utóbbi évtizedekben ismét megnőtt. Az USA-ban az 1960 és 1990 között az Egyesült Államokban a "kerékpár-fellendülés" a trekking és a hegyikerékpárok népszerűségéhez vezetett, míg a modern fejlemények, például az e-kerékpárok és a kerékpár-megosztási programok továbbra is megkönnyítik a kerékpározást.

Összességében a kerékpár hosszú története, a draisin-től a mai e-hegyi kerékpárokig, a folyamatos fejlesztés és a felhasználók igényeinek és a környezethez való alkalmazkodásig.