Dviračių revoliucija: nuo medinio dviračio iki modernaus mobilumo!

Dviračių revoliucija: nuo medinio dviračio iki modernaus mobilumo!

Mannheim, Deutschland - Dviratis, šiandien populiarios ir klimato -neutralios transporto priemonės, buvo išrastas daugiau nei prieš 200 metų. Karlsruhe gimęs Karl Freiherr von Drais, 1817 m. Pristatė pirmąją dviračio idėją, kuri tapo žinoma kaip „drausine“. Ši pirmoji dviračio forma buvo medinis sparnuotė su dviem ratais ir rėmu, kuriame nebuvo pedalų. Vairuotojai pajudėjo į priekį, kad galėtų patekti į priekį. dviračiukas.de patvirtina, kad apsauginis dviratis iš esmės pakeitė dviračių dizainą.

Svarbūs dviračių plėtros etapai apėmė galinio rato grandinę, kuri buvo pristatyta 1869 m., Ir oro padangas, kurias 1888 m. Išrado Johnas Boydas Dunlopas. Masinė dviračių gamyba prasidėjo XX amžiaus pradžioje. 1920 m. Atvežė dviračio dinamą, o 1890 -aisiais buvo įvesti pirmieji dviračiai su pavarų perjungimu.

Racing

Pirmosios dviračių lenktynės vyko su bėdomis, o pirmosios varžybos su pedalo dviračiais įvyko 1869 m. Paryžiuje. Šiose varžybose nuo Paryžiaus iki Roueno tik 34 iš 120 dalyvių pasiekė tikslą. Jamesas Moore'as laimėjo šiose pirmosiose dviračių lenktynėse pasaulyje ir gavo 1000 aukso frankų prizus. Tačiau nuo 1890 iki 1950 m. Dviračių kultūra prarado svarbą automobilių labui; Kinijoje dviratis taip pat buvo reklamuojamas kaip pagrindinė transporto priemonė.

Pastaraisiais dešimtmečiais vėl padidėjo dviračio populiarumas. 1960–1990 m. „Dviračių bumas“ JAV lėmė populiarumą ir kalnų dviračius, o šiuolaikiniai pokyčiai, tokie kaip e-dviračiai ir dviračių dalijimosi programos, ir toliau palengvina dviračių sportą.

Apskritai, ilga dviračio istorija, pradedant nuo drausine iki šiandienos el. Mountano dviračių, nuolatinio vystymosi ir prisitaikymo prie vartotojų ir aplinkos poreikių.