Velosipēdu revolūcija: no koka velosipēda līdz mūsdienīgai mobilitātei!

Velosipēdu revolūcija: no koka velosipēda līdz mūsdienīgai mobilitātei!

Mannheim, Deutschland - Velosipēds, šodien populārs un klimata neitrāls transporta līdzeklis, tika izgudrots pirms vairāk nekā 200 gadiem. Kārlis Freiherrs fon Drais, dzimis Karlsruhe, 1817. gadā iepazīstināja ar pirmo ideju velosipēdam, kas kļuva pazīstams kā “draisīns”. Šī pirmā velosipēda forma bija koka lāpstiņritenis ar diviem riteņiem un rāmi, kam nebija pedāļu. Autovadītāji virzīja kājas uz priekšu, lai nokļūtu uz priekšu. bicycle.de apstiprina, ka drošības velosipēds principiāli mainīja velosipēda dizainu.

Svarīgi pagrieziena punkti velosipēdu attīstībā ietvēra aizmugurējā riteņa ķēdes piedziņu, kas tika parādīts 1869. gadā, un gaisa riepas, kuras 1888. gadā izgudroja Džons Boids Dunlops. 20. gadsimta sākumā sākās velosipēdu masveida ražošana. 1920. gadi atnesa velosipēdu dinamo, un 1890. gados tika ieviesti pirmie velosipēdi ar pārnesumu maiņu.

Racingu attīstība

Pirmās velosipēdu sacīkstes notika ar nepatikšanām, un pirmās sacīkstes ar pedāļa velosipēdiem notika Parīzē 1869. gadā. Šajās sacensībās no Parīzes līdz Rouenam tikai 34 no 120 dalībniekiem sasniedza mērķi. Džeimss Mūrs uzvarēja šajās pirmajās velosipēdu sacīkstēs pasaulē un saņēma naudas balvu 1000 zelta frankus. Tomēr no 1890. līdz 1950. gadam velosipēdu kultūra zaudēja nozīmi par labu autobūvei; Ķīnā velosipēds tika reklamēts arī par galveno transporta līdzekli.

Pēdējās desmitgadēs velosipēda popularitāte atkal ir palielinājusies. "Velosipēdu uzplaukums" ASV laikā no 1960. līdz 1990. gadam izraisīja pārgājienu un kalnu velosipēdus populārus, savukārt tādas modernās attīstības attīstība kā e-velosipēdi un velosipēdu koplietošanas programmas turpina atvieglot riteņbraukšanu.

Kopumā ilgstošā velosipēda vēsture, sākot no Draisine līdz mūsdienu e-skaitlim velosipēdiem, nepārtrauktu attīstību un pielāgošanos lietotāju un vides vajadzībām.