A revolução das bicicletas: das bicicletas de equilíbrio de madeira à mobilidade moderna!

A revolução das bicicletas: das bicicletas de equilíbrio de madeira à mobilidade moderna!

A bicicleta, hoje um meio de transporte popular e neutro para o clima, foi inventada há mais de 200 anos. Karl Freiherr von Drais, nascido em Karlsruhe, apresentou a primeira ideia de uma bicicleta em 1817, que ficou conhecida como “Draisine”. Esta primeira forma de bicicleta era uma bicicleta de equilíbrio de madeira com duas rodas e um quadro sem pedais. Os pilotos moveram os pés primeiro para avançar. ka-news.de relata que Drais recebeu sua patente em 1818, que padronizou a “máquina ambulante”, introduzindo assim o primeiro meio de transporte dirigível e movido a energia humana.

O carro de mão rapidamente ganhou atenção, embora só tenha desfrutado de um breve período de popularidade entre 1818 e 1820 antes de ser eclipsado por outras formas de transporte. Na Inglaterra, o carrinho de mão também era conhecido como “cavalo de pau” ou “cavalo dândi”. Outros desenvolvimentos seguiram-se nas décadas seguintes, com Pierre Michaux desenvolvendo ainda mais a bicicleta de equilíbrio na década de 1860, introduzindo pedais e manivelas rotativas. Porém, essas bicicletas eram pesadas, pesando até 50 kg e tinham uma grande roda dianteira.

Avanços tecnológicos

O progresso técnico da bicicleta começou a ganhar impulso na década de 1870. James Starley desenvolveu o penny-farthing, conhecido como penny-farthing, com uma grande roda dianteira e uma pequena roda traseira. Este modelo não era apenas rápido, mas também arriscado de dirigir. No final da década de 1870, Henry Lawson introduziu a roda baixa de segurança, que mais se aproximava da bicicleta moderna e era equipada com rodas do mesmo tamanho. fahrrad.de reitera que a bicicleta segura alterou fundamentalmente o design das bicicletas.

Marcos importantes no desenvolvimento das bicicletas incluíram a transmissão por corrente nas rodas traseiras, introduzida em 1869, e o pneu pneumático, inventado por John Boyd Dunlop em 1888. A produção em massa de bicicletas começou no início do século XX. A década de 1920 trouxe o dínamo de bicicleta, e as primeiras bicicletas com engrenagens foram introduzidas na década de 1890.

O desenvolvimento das corridas

As primeiras corridas de bicicleta aconteceram com carros de mão, sendo que a primeira corrida com bicicletas de manivela ocorreu em Paris em 1869. Nesta competição de Paris a Rouen, apenas 34 dos 120 participantes chegaram à linha de chegada. James Moore venceu esta primeira corrida de ciclismo do mundo e recebeu um prêmio em dinheiro de 1.000 francos ouro. No período de 1890 a 1950, porém, a cultura da bicicleta perdeu importância em favor do automóvel; Ao mesmo tempo, na China a bicicleta foi promovida como principal meio de transporte.

Nas últimas décadas, a popularidade das bicicletas aumentou novamente. O "boom das bicicletas" nos Estados Unidos entre 1960 e 1990 fez com que o trekking e as mountain bikes se tornassem populares, enquanto desenvolvimentos modernos, como e-bikes e programas de compartilhamento de bicicletas, continuam a tornar o ciclismo mais fácil.

No geral, a longa história da bicicleta, desde o carro de mão até às atuais bicicletas de montanha elétricas, mostra o contínuo desenvolvimento e adaptação às necessidades dos utilizadores e do ambiente.