Kolesarska revolucija: od lesenih ravnotežnih koles do sodobne mobilnosti!

Kolesarska revolucija: od lesenih ravnotežnih koles do sodobne mobilnosti!

Kolo, danes priljubljeno in podnebno nevtralno prevozno sredstvo, je bilo izumljeno pred več kot 200 leti. Karl Freiherr von Drais, rojen v Karlsruheju, je leta 1817 predstavil prvo zamisel za kolo, ki je postalo znano kot "Draisine". Ta prva oblika kolesa je bilo leseno ravnotežno kolo z dvema kolesoma in okvirjem brez pedalov. Jezdeci so najprej premaknili noge, da bi se premaknili naprej. ka-news.de poroča, da je Drais leta 1818 prejel svoj patent, ki je standardiziral "hodeči stroj", s čimer je predstavil prvo uspešno vodljivo prevozno sredstvo na človeški pogon.

Ročni avtomobil je hitro pritegnil pozornost, čeprav je bil priljubljen le kratek čas med letoma 1818 in 1820, preden so ga zasenčile druge oblike prevoza. V Angliji je bil ročaj znan tudi kot "hobby horse" ali "dandy horse". Nadaljnji razvoj je sledil v naslednjih desetletjih, pri čemer je Pierre Michaux v šestdesetih letih 19. stoletja z uvedbo pedal in vrtljivih ročic še naprej razvijal ravnotežno kolo. Vendar so bila ta kolesa težka, tehtala so do 50 kg in imela veliko sprednje kolo.

Tehnološki napredek

Tehnični napredek kolesa je začel dobivati ​​zagon v sedemdesetih letih 19. stoletja. James Starley je razvil peni-farting, znan kot peni-farting, z velikim sprednjim kolesom in majhnim zadnjim kolesom. Ta model ni bil samo hiter, ampak tudi tvegan za vožnjo. Konec sedemdesetih let 19. stoletja je Henry Lawson predstavil varnostno nizko kolo, ki se je najbolj približalo sodobnemu kolesu in je bilo opremljeno s kolesi enake velikosti. fahrrad.de ponavlja, da je varnostno kolo temeljito spremenilo dizajn kolesa.

Pomembna mejnika v razvoju koles sta vključevala verižni pogon na zadnja kolesa, predstavljen leta 1869, in pnevmatiko, ki jo je izumil John Boyd Dunlop leta 1888. Množična proizvodnja koles se je začela na začetku 20. stoletja. Dvajseta leta prejšnjega stoletja so prinesla kolesarski dinamo, prva kolesa z menjalnikom pa so bila predstavljena v devetdesetih letih 19. stoletja.

Razvoj dirkanja

Prve kolesarske dirke so potekale z ročnimi avtomobili, prva dirka z ročičnimi kolesi pa je bila v Parizu leta 1869. Na tem tekmovanju od Pariza do Rouena je le 34 od 120 udeležencev doseglo cilj. James Moore je zmagal na tej prvi kolesarski dirki na svetu in prejel denarno nagrado v višini 1000 zlatih frankov. V obdobju od 1890 do 1950 pa je kolesarska kultura izgubila pomen v korist avtomobila; Istočasno so na Kitajskem kolo promovirali kot glavno prevozno sredstvo.

V zadnjih desetletjih se je priljubljenost koles ponovno povečala. "Kolesarski razmah" v Združenih državah med letoma 1960 in 1990 je povzročil, da so treking in gorska kolesa postala priljubljena, medtem ko sodoben razvoj, kot so e-kolesa in programi souporabe koles, še naprej olajša kolesarjenje.

Na splošno dolga zgodovina kolesa, od ročnega avtomobila do današnjih e-gorskih koles, kaže na stalen razvoj in prilagajanje potrebam uporabnikov in okolja.