TUI-sjef Ebel krever reform: reisekostnadene truer med å eksplodere!

TUI-sjef Ebel krever reform: reisekostnadene truer med å eksplodere!

Det tyske reiseforsikringsfondet (DRSF) er i fokus for kritikken fra Sebastian Ebel, administrerende direktør i TUI. I følge ferske rapporter fra news38.de Dette fondet legger en betydelig belastning på turoperatørene. DRSF ble introdusert etter konkursen til Thomas Cook i 2019 og koronapandemien for å beskytte reisende i tilfelle en reise kanselleres.

Ebel kritiserer prinsippet til fondet fordi store reiseleverandører som TUI kontinuerlig må betale til DRSF. Til tross for fondets fulle kasse, ser han behovet for at TUI bidrar med én prosent av omsetningen hvert år. Dette utgjør et mellomtosifret millionbeløp, som etter hans mening påvirker konkurranseevnen til pakkereiser og til slutt gis videre til forbrukerne.

Kritikk av DRSF og forslag til reform

Under årsmøtet i reisebyråsamarbeidet Best i Kyllini i Hellas sa Ebel at han ber om å suspendere betalinger til DRSF for å opprettholde attraktiviteten til pakketurer. Han beskrev pakketuren som en «eksporthit» og understreket at høye kostnader og overregulering utgjør en trussel mot dens status i Tyskland.

Ebel anslår prisulempen for pakkereiser til tre til fem prosent på grunn av byråkratiske krav. For å bedre denne situasjonen ser han behovet for å redusere byrden på operatørene og unngå tilleggsforpliktelser som en del av pakkereisedirektivet. Han appellerer til turistforeninger om å jobbe for å redusere DRSF-bidragene.

Utvidelsesplaner og konkurranseevne

I tillegg planlegger TUI å utvide til nye kildemarkeder i Sør-Amerika og Asia, hvor veksten i reiselivssektoren er sterkere enn i Europa. Som en del av denne utvidelsen skal dynamisk pakkede pakkereiser tilbys via en sentral plattform. Ebel ser dette som essensielt for å sikre konkurranseevne og fremme populariteten til pakkereiser i Tyskland.

Til dags dato har TUI satt inn ni prosent av pakkereisesalget som sikkerhet i DRSF og betaler også én prosent som et årlig bidrag. Ebel er overbevist om at fondsvolumet er stort nok til å kunne frafalle det årlige bidraget i fremtiden. Han avviser også spekulasjoner om ulike meninger som førte til at TUI trakk seg fra det tyske reiseforbundet som «bullshit», noe som illustrerer en tydelig posisjonering i bransjen.

For å takle utfordringene samarbeider TUI regelmessig med beslutningstakere i Brussel og Berlin for å lobbye og gjennomføre endringer. I denne sammenheng appellerer Ebel til å se på innføringen av et forsikringskrav for enkelttjenester som mindre viktig og fokusere på praktiske løsninger for å avlaste arrangørene. En ny tilnærming til beskyttelse av reisekunder kan være en lagdelt modell som lar kundene selv bestemme hvilken beskyttelse de trenger.

Situasjonen rundt DRSF er fortsatt spennende, siden den direkte påvirker ikke bare turoperatører, men også forbrukere.