TUI-chefen Ebel kräver reformer: resekostnaderna hotar att explodera!
TUI:s vd Ebel kritiserar de ekonomiska bördorna som den tyska reseförsäkringskassan ålagts och efterlyser reformer för att säkra paketresor.

TUI-chefen Ebel kräver reformer: resekostnaderna hotar att explodera!
Tyska reseförsäkringsfonden (DRSF) är i fokus för kritiken från Sebastian Ebel, vd för TUI. Enligt färska rapporter från news38.de Denna fond lägger en avsevärd börda på researrangörerna. DRSF infördes efter Thomas Cooks konkurs 2019 och coronapandemin för att skydda resenärer i händelse av att en resa ställs in.
Ebel kritiserar fondens princip eftersom stora reseleverantörer som TUI kontinuerligt måste betala till DRSF. Trots fondens fulla kassa ser han behovet av att TUI varje år bidrar med en procent av sin omsättning. Detta summerar till ett medelstort tvåsiffrigt miljonbelopp, vilket enligt hans åsikt påverkar paketresornas konkurrenskraft och i slutändan förs vidare till konsumenterna.
Kritik mot DRSF och förslag till reformer
Under årsmötet för resebyråsamarbetet Best i Kyllini i Grekland sa Ebel att han krävde att betalningarna till DRSF skulle ställas in för att behålla paketresornas attraktivitet. Han beskrev paketresan som en "exportsuccé" och betonade att höga kostnader och överreglering utgör ett hot mot dess status i Tyskland.
Ebel uppskattar prisnackdelen för paketresor till tre till fem procent på grund av byråkratiska krav. För att förbättra denna situation ser han behovet av att minska bördan för operatörerna och undvika ytterligare skyldigheter som en del av paketresedirektivet. Han vädjar till turistföreningar att arbeta för att minska DRSF-bidragen.
Expansionsplaner och konkurrenskraft
Dessutom planerar TUI att expandera till nya källmarknader i Sydamerika och Asien, där tillväxten inom turistsektorn är starkare än i Europa. Som en del av denna expansion ska dynamiskt paketerade paketresor erbjudas via en central plattform. Ebel ser detta som väsentligt för att säkerställa konkurrenskraft och främja populariteten för paketresor i Tyskland.
Hittills har TUI deponerat nio procent av sin försäljning av paketresor som säkerhet i DRSF och betalar även en procent som ett årligt bidrag. Ebel är övertygad om att fondvolymen är tillräckligt stor för att kunna avstå från det årliga bidraget i framtiden. Han avvisar också spekulationer om olika åsikter som ledde till att TUI drog sig ur det tyska reseförbundet som "bullshit", vilket illustrerar en tydlig positionering i branschen.
För att möta utmaningarna samarbetar TUI regelbundet med beslutsfattare i Bryssel och Berlin för att lobba och åstadkomma förändring. I detta sammanhang vädjar Ebel till att se införandet av ett försäkringskrav för enskilda tjänster som mindre viktigt och att fokusera på praktiska lösningar för att lätta på arrangörerna. Ett nytt tillvägagångssätt för skydd av resekundspengar kan vara en modell med nivåer som låter kunderna själva bestämma vilket skydd de behöver.
Situationen kring DRSF är fortfarande spännande, eftersom den direkt påverkar inte bara researrangörer utan även konsumenter.