Suche
Mein Konto
Виетнам на релси: пътуването с влак процъфтява, докато цените на самолетните билети се покачват!
Открийте развитието на транспорта във Виетнам: Покачващите се самолетни билети и тенденцията към пътуване с влак и автобус предлагат нови изживявания.
Виетнам на релси: пътуването с влак процъфтява, докато цените на самолетните билети се покачват!
Все повече и повече туристи във Виетнам избират пътни и железопътни маршрути, за да намалят разходите си за пътуване, като същевременно придобият уникални преживявания. Силно Виетнам.vn Цените на самолетните билети по вътрешни линии се увеличиха през последните години, особено през пиковите сезони, празници като китайската Нова година или летните месеци. Например самолетните билети до популярни дестинации като Nha Trang и Con Dao през юни могат да струват между VND3 и VND5 милиона в едната посока. Тези високи цени, съчетани с факта, че нискотарифните авиокомпании често се сблъскват със закъснения и промени, карат много туристи да преминат към автобуси, лични автомобили и влакове за по-добро пътуване.
Ценовата политика на авиокомпаниите също влияе върху избора на средства за пътуване. Евтините самолетни билети често се предлагат само в неудобно време, докато часовете за пътуване и офертите за автобуси и влакове често са по-привлекателни. За двупосочно пътуване от Ханой до Да Нанг или Хо Ши Мин, пътниците ще трябва да отделят бюджет между 2 и 4 милиона VND. Очаква се търсенето на железопътни пътувания да продължи да нараства през 2024 г., особено сред младите семейства и държавните служители, което ще има положително въздействие върху цифрите в туризма.
Разширяване на транспортната мрежа
Въпреки това все още има предизвикателства, особено в железопътните и пътните мрежи. Дългите времена за пътуване, като например около 12 часа по маршрутите север-юг, все още са проблем. Въпреки това виетнамската държава е поръчала планове за напредък в тези разработки. Инвестициите за проекта за скоростен път Bien Hoa – Vung Tau бяха увеличени от 17,837 милиарда VND на 21,551 милиарда VND. Планираният проект за скоростна магистрала Quy Nhon – Pleiku също има за цел не само да подобри трафика, но също така обхваща участък от 125 км с четири ленти и проектна скорост от 100 км/ч.
Международното сравнение
В международен контекст проучване на Грийнпийс показва, че цените на билетите за пътувания с влак и полети по 112 маршрута в Европа често са в полза на авиацията. В 71% от случаите влакът е бил по-скъп от съответните полети. От 31 връзки с начална или крайна точка в Германия се оказа, че влакът е по-скъп от полета в половината от случаите. Това поражда дебат дали авиокомпаниите ще трябва да плащат по-високи такси и данъци в бъдеще, както се съобщава КСВ.
Забележимо несъответствие може да се види например по линията Барселона - Лондон, където полетът започва от едва 12,99 евро, но билетът за влак може да струва до 384 евро - над 30 пъти по-скъпо. Докато в някои случаи, като например по маршрутите Хамбург-Брюксел или Хамбург-Мюнхен, влаковете остават по-евтини от полетите, дискусията остава основно за необходимостта от данък върху керосина от 50 цента на литър, който може да генерира над 46,2 милиарда евро годишно. Тези средства могат да се използват за инвестиране в железопътна инфраструктура.
В обобщение, както на национално, така и на международно ниво, транспортната инфраструктура и ценовите политики представляват значителни предизвикателства за туристическия сектор във Виетнам и извън него. Адаптирането и подобряването на транспортната мрежа остава от решаващо значение за растежа и развитието на туристическата индустрия.