铁路上的越南：铁路旅行蓬勃发展，机票价格上涨！

然而，仍然存在挑战，特别是在铁路和公路网络方面。较长的旅行时间，例如南北路线大约需要 12 个小时，仍然是一个问题。然而，越南政府已委托制定计划来推进这些发展。边和-头顿高速公路项目的投资从178,370亿越南盾增加到215,510亿越南盾。规划中的归仁至波来古高速公路项目不仅旨在改善交通，而且全长125公里，四车道，设计速度为100公里/小时。

国际比较

在国际背景下，绿色和平组织的一项研究表明，欧洲 112 条航线的火车旅行和航班票价往往有利于航空。在 71% 的情况下，火车比相应的航班更贵。在以德国为起点或终点的 31 个转机中，有一半的情况下火车比航班更贵。据报道，这引发了关于航空公司未来是否需要支付更高费用和税款的争论 驻波比 。

例如，在巴塞罗那 - 伦敦航线上，可以看到一个显着的差异，航班起价仅为 12.99 欧元，但火车票价格高达 384 欧元，贵了 30 倍以上。虽然在某些情况下，例如在汉堡-布鲁塞尔或汉堡-慕尼黑航线上，火车仍然比飞机便宜，但讨论的主要内容仍然是是否需要征收每升 50 美分的煤油税，这每年可能产生超过 462 亿欧元的收入。这些资金可用于投资铁路基础设施。

总之，在国内和国际上，交通基础设施和定价政策对越南及其他地区的旅游业构成了重大挑战。调整和改善交通网络对于旅游业的增长和发展仍然至关重要。