越南在铁路上：火车驾驶蓬勃发展，而飞行价格上涨！
越南在铁路上：火车驾驶蓬勃发展，而飞行价格上涨！
Vietnam - 越来越多的越南游客选择道路和铁路步道，以减少旅行费用并获得独特的体验。根据越南人。例如，诸如NHA Trang和Con Dao之类的流行目的地的飞行票可能在6月的3到500万之间，并且每条路线的售价可能在6月。这些高昂的价格，加上廉价航空公司通常面临延误和变化的事实，这意味着许多游客转向公共汽车，私人汽车和火车，以享受更好的旅行体验。
航空公司的价格政策也会影响旅行材料的选择。廉价的飞行票通常仅在不利的时间可用，而旅行时间和公共汽车和火车上的报价通常更具吸引力。要从河内到达南或胡志明市的返回旅行，旅行者必须计划2至400万。预计对铁路旅行的需求预计将在2024年继续增加，尤其是在年轻家庭和州雇员中，这对旅游次数产生了积极影响。
传输网络的扩展
尽管如此，仍然存在挑战，尤其是在铁路和道路网络中。长途旅行时间，例如南北路线的大约12个小时，仍然是一个问题。但是，越南州已委托计划进步。 Bien HOA -VUNG TAU高速公路项目的投资从178.37亿，达到215.51亿美元，并增加。计划中的高速公路项目Quy Nhon -Pleiku不仅应改善流量，还应包括125公里的距离，四个车道和100 km/h的解释速度。
国际比较
在国际环境中，绿色和平组织的一项研究表明，欧洲112条航线上的火车旅行和航班的门票价格通常会偏爱航空。在71％的情况下，铁路比相应的飞行连接贵。在德国有31个连接的起点或终点，事实证明，火车在一半的情况下比航班贵。如将来，这引起了关于航空公司是否必须支付更高的费用和税的辩论，如报道 swr 。
一个显着的差异显示，例如，在巴塞罗那路线上 - 伦敦的航线，该航班仅以12.99欧元的价格开始，但火车票的价格高达384欧元 - 昂贵的30倍以上。在某些情况下，例如在汉堡（汉堡或汉堡 - 慕尼黑路线），火车仍然比航班越来越有利，讨论的讨论需要每升50美分的煤油税，这可能会产生超过462亿欧元的欧元。这些资金可用于投资铁路基础设施。
总而言之，可以说，在国内和国际比较中，运输基础设施和定价政策是越南及其他地区的旅游业面临的重大挑战。运输网络的适应和改善对于旅游业的增长和发展仍然至关重要。| Details | |
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| Ort | Vietnam |
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