Vinspeed prévoit d'être à haut niveau: État devrait financer 80%!

Vinspeed prévoit d'être à haut niveau: État devrait financer 80%!

Vietnam - La société vietnamienne Vinspeed, membre du groupe Vingroup, a présenté des plans pour la construction d'un chemin de fer à grande vitesse entre le nord et le sud du Vietnam. Avec une exigence totale d'investissement totale d'environ 1 562 billions et (environ 61,35 milliards USD), Vinspeed prévoit 312,33 billions de billets et la provision en capital. Les 80% restants du projet doivent être financés par l'État par un prêt sans intérêt, commeVietnam.vnrapporté.

En 2024, Vingroup, auquel appartient Vinspeed, a atteint un chiffre d'affaires net de 189 068 milliards et un bénéfice après impôt de 5 276 milliards et. Son président, Pham Nhat Vuong, est le plus grand actionnaire de Vinspeed avec 51% des actions. L'entreprise prévoit d'utiliser les capacités qu'elle doit réaliser l'itinéraire nord-sud à grande vitesse au Vietnam.

Structure et financement du projet

En novembre, l'Assemblée nationale du Vietnam a approuvé un projet d'investissement avec un cadre de coûts préliminaire d'environ 1,7 milliard et (67 milliards USD), ce qui correspond à environ 14% du PIB Vietnam pour 2024. Le début de la construction de la voie ferrée élevée. par les obligations d'État et les prêts étrangers, par lequel Vinspeed investira directement dans le projet.

Il est prévu que le temps d'amortissement pour le projet puisse s'écouler jusqu'à 70 ans. Les experts soutiennent l'idée que les investisseurs privés devraient jouer un rôle central dans le financement et la mise en œuvre de projets d'infrastructure importants. Vinspeed prévoit également d'utiliser le modèle de développement (décès) orienté transit pour développer des zones urbaines autour des gares et réaliser ainsi de nouveaux projets immobiliers.

Coopération avec l'État et les objectifs à long terme

Vinspeed a l'intention de demander 80% de l'investissement total, environ 1,25 milliards et (environ 49,1 milliards), en tant que prêt sans intérêts de l'État. Ces fonds sont approuvés pour une durée de 35 ans. La Société considère qu'il est important que les investissements répondent aux exigences nationales, tandis que la possibilité de transférer des actions a été annoncée par Vingroup dans le cadre de l'achat de capital afin de renforcer la vitesse des Vins.

Avec sa solide position sur le marché et les ressources financières de Vingroup, Vinspeed considère le projet ferroviaire à grande vitesse comme une contribution à long terme à l'infrastructure nationale. Cependant, les experts mettent en garde contre la nécessité de transparence et les incitations équilibrées pour garantir que le projet profite à tous et non seulement offre des avantages excessifs, ainsi queVnexpressrapporté.

Dans l'ensemble, Vinspeed est au sommet de l'un des projets d'infrastructure les plus ambitieux au Vietnam, qui non seulement améliorent la mobilité dans le pays, mais devraient également fixer de nouvelles impulsions économiques.