Vinspeed prévoit un train à grande vitesse : l'État devrait financer 80 % !

Vinspeed prévoit un train à grande vitesse : l'État devrait financer 80 % !

La société vietnamienne VinSpeed, membre du groupe Vingroup, a dévoilé son projet de construction d'un chemin de fer à grande vitesse entre le nord et le sud du Vietnam. Avec un besoin d'investissement total estimé à environ 1 562 milliards de VND (environ 61,35 milliards de dollars), VinSpeed ​​​​prévoit de fournir 312 330 milliards de VND (environ 12,27 milliards de dollars) sous forme de capitaux propres. Les 80 % restants du projet seront financés par un prêt sans intérêt de l'État. Vietnam.vn signalé.

En 2024, Vingroup, qui comprend VinSpeed, a réalisé un chiffre d'affaires net de 189 068 milliards de VND et un bénéfice après impôts de 5 276 milliards de VND. Son président, Pham Nhat Vuong, est le premier actionnaire de VinSpeed ​​avec 51 % des actions. L'entreprise prévoit d'utiliser la capacité qu'elle possède pour réaliser le chemin de fer à grande vitesse nord-sud au Vietnam.

Structure et financement du projet

L'Assemblée nationale vietnamienne a approuvé en novembre un projet d'investissement d'un coût préliminaire d'environ 1,7 quadrillion VND (67 milliards de dollars), l'équivalent d'environ 14 % du PIB du Vietnam en 2024. La construction du train à grande vitesse devrait commencer en décembre 2023, avec pour objectif que l'ensemble de la ligne soit opérationnel d'ici décembre 2030. Après l'approbation de l'Assemblée nationale, la mobilisation de capitaux se fera sous forme d'obligations d'État et d'emprunts étrangers, VinSpeed ​​​​​​investissant directement dans le projet.

On s'attend à ce que la période de récupération du projet puisse atteindre 70 ans. Les experts soutiennent l'idée selon laquelle les investisseurs privés devraient jouer un rôle central dans le financement et la mise en œuvre d'importants projets d'infrastructure. VinSpeed ​​​​prévoit également d'utiliser le modèle Transit-Oriented Development (TOD) pour développer les zones urbaines autour des gares et ainsi réaliser de nouveaux projets immobiliers.

Coopération avec l'État et objectifs à long terme

VinSpeed ​​​​a l'intention de demander 80 % de l'investissement total, soit environ 1,25 quadrillion VND (environ 49,1 milliards de dollars), sous forme de prêt sans intérêt du gouvernement. Ces fonds doivent être approuvés pour une période de 35 ans. La société estime qu'il est important que les investissements soient conformes aux exigences nationales, alors que la possibilité de transférer des actions a été annoncée par Vingroup dans le cadre de l'augmentation de capital destinée à renforcer VinSpeed.

Grâce à sa forte position sur le marché et aux ressources financières de Vingroup, VinSpeed ​​​​conçoit le projet de train à grande vitesse comme une contribution à long terme à l'infrastructure nationale. Toutefois, les experts mettent en garde contre la nécessité de transparence et d'incitations équilibrées pour garantir que le projet profite à tous et n'apporte pas d'avantages excessifs à quelques entreprises seulement. VNExpress signalé.

Dans l'ensemble, VinSpeed ​​​​est à l'avant-garde de l'un des projets d'infrastructures les plus ambitieux du Vietnam, qui vise non seulement à améliorer la mobilité dans le pays, mais également à fournir de nouvelles mesures de relance économique.