Cannes'i kruiisid piiravad: alates 2026. aastast ainult üks laev päevas!

Cannes'i kruiisid piiravad: alates 2026. aastast ainult üks laev päevas!

Cannes'i kaunid rannajooned pole mitte ainult populaarne puhkusekoht paljudele reisijatele, vaid ka kruiisilaevade leviala. Kuid nende suurte laevade jätkuv ületurism on tekitanud linnaametnike seas üha suuremat muret. Cannes'i linnavolikogu võttis nüüd vastu kaugeleulatuva otsuse peatada kruiisireisijate tung. Alates 2026. aastast lubatakse Cannes'i lahel iga päev ankrusse jääda ainult üle 3000 reisijaga laevad.

Meetmete eesmärk on oluliselt vähendada kruiisireisijate arvu. Aastas on lubatud maksimaalselt 34 suurt laeva, kuigi 2027. aastal peaks see arv vähenema vaid 31 laevani. Linnavalitsuse oluline eesmärk on võtta 2030. aastaks vastu vaid laevu, mille maksimaalne veomaht on 1300 reisijat. Nii otsustati piirkonna ökoloogilisi huve paremini kaitsta. Linnapea David Lisnard rõhutab, et eesmärk ei ole kruiiside keelamine, vaid keskkonnasõbralikumate valikute propageerimine.

Piirangud Nizzas ja teistes linnades

Mitte ainult Cannes, vaid ka lähedal asuv Nice'i linn on juba astunud samme kruiisiturismi reguleerimiseks. Juba 2024. aasta jaanuaris keelati üle 900 reisijaga laevadel maandumine. Nice'i jaoks on kehtestatud maksimaalne limiit 65 kruiisilaeva aastas, kuigi päevas tohib silduda ainult üks kuni 2500 reisijaga laev. Nice'i sadamas lubatakse dokkida ainult alla 450 reisijaga laevadel.

Lisaks kehtivad kruiisilaevadele ranged keskkonnaeeskirjad, mis toovad kaasa sanktsioonid rikkumiste eest. Sellistel juhtudel ei lubata reisijaid kaldaekskursioonidele, mis suurendab turistide muret. Selliseid meetmeid peetakse vajalikuks, sest kruiisituristid kulutavad keskmiselt kolm korda vähem raha kui piirkonnas ööbivad puhkajad. Need statistilised andmed pärinevad Berni ülikooli uuringust.

Reaktsioonid meetmetele

Kuid mitte kõik ei jaga uutele määrustele lojaalsust. Cruise Lines International Association (Clia) kritiseerib meetmeid kui põhjendamatuid, kuna need võivad mõjutada sihtkohtade atraktiivsust. Sellegipoolest näevad paljud eksperdid nende piirangute järele vajadust rannikulinnade jätkusuutliku arengu tagamiseks. Teised Euroopa linnad, nagu Barcelona ja Veneetsia, on juba võtnud sarnaseid meetmeid, et vältida kruiisilaevade tekitatud kahju.

Üldiselt on selge, et Côte d'Azuri linnad, eriti Cannes ja Nice, on otsustanud oma lähenemisviisi kruiisiturismile ümber mõelda ja mitte ainult kaitsta oma piirkondade ökoloogilist terviklikkust, vaid muuta ka külastajate kogemused positiivsemaks.

Selle teema kohta lisateabe saamiseks võite lugeda artikleid aadressilt Põhja-Baieri ja Aeg võrgus lugeda.