Cannes ograničava krstarenja: Od 2026. samo jedan brod dnevno!

Cannes ograničava krstarenja: Od 2026. samo jedan brod dnevno!

Prekrasne obale Cannesa nisu samo popularno odredište za odmor za mnoge putnike, već su i vruća točka za krstarenje. Ali nastavak prekomjernog turizma s ovih velikih brodova izazvao je sve veću zabrinutost gradskih dužnosnika. Gradsko vijeće Cannesa donijelo je dalekosežnu rezoluciju za zaustavljanje navale putnika s kruzera. Od 2026. samo će brodovi s više od 3000 putnika smjeti svaki dan sidriti u zaljevu kod Cannesa.

Cilj mjera je značajno smanjiti broj putnika na kruzerima. Dopuštena su najviše 34 velika broda godišnje, iako se očekuje da će taj broj pasti na samo 31 brod 2027. Važan cilj gradske uprave je prihvatiti samo brodove s maksimalnim kapacitetom od 1300 putnika do 2030. Ovo je odlučeno kako bi se bolje zaštitili ekološki interesi regije. Gradonačelnik David Lisnard naglašava da cilj nije zabrana krstarenja, već promicanje ekološki prihvatljivijih opcija.

Ograničenja u Nici i drugim gradovima

Ne samo Cannes, već i obližnji grad Nica već je poduzeo korake za reguliranje kruzerskog turizma. Već u siječnju 2024. brodovima s preko 900 putnika zabranjeno je pristajanje. Za Nicu postoji maksimalno ograničenje od 65 brodova za krstarenje godišnje, iako samo jedan brod s do 2500 putnika smije pristati dnevno. Samo brodovi s manje od 450 putnika smiju pristajati u luci Nice.

Osim toga, za kruzere na snazi ​​su strogi ekološki propisi, koji rezultiraju sankcijama za kršenje. U takvim slučajevima putnicima nije dopušten odlazak na obalne izlete, što povećava razinu zabrinutosti turista. Takve se mjere smatraju nužnima jer turisti s kruzera troše u prosjeku tri puta manje novca od turista koji prenoće u regiji. Ovi statistički podaci proizlaze iz studije Sveučilišta u Bernu.

Reakcije na mjere

No, ne dijele svi lojalnost novim propisima. Međunarodna udruga Cruise Lines (Clia) kritizira mjere kao neopravdane jer bi mogle utjecati na atraktivnost destinacija. Unatoč tome, mnogi stručnjaci vide potrebu za ovim ograničenjima kako bi se osigurao održivi razvoj obalnih gradova. Drugi europski gradovi poput Barcelone i Venecije već su usvojili slične mjere za sprječavanje štete koju uzrokuju kruzeri.

Općenito, jasno je da su gradovi Azurne obale, posebice Cannes i Nica, odlučni preispitati svoj pristup turizmu krstarenja i ne samo zaštititi ekološki integritet svojih regija, već i učiniti iskustvo posjetitelja pozitivnijim.

Za više informacija o ovoj temi možete pročitati članke iz Sjeverna Bavarska i Vrijeme online pročitati.