Kanų ribos Kruizai: tik vienas laivas per dieną nuo 2026 m.!
Kanų ribos Kruizai: tik vienas laivas per dieną nuo 2026 m.!
Cannes, Frankreich - Gražios Kanų pakrantės yra ne tik populiari atostogų vieta daugeliui keliautojų, bet ir kruizinių laivų taškas. Tačiau šių didelių laivų tebesitęsimas vis labiau sukėlė miesto atstovų susirūpinimą. Kanų miesto taryba priėmė tolimą sprendimą sustabdyti kruizinių keleivių skubėjimą. Nuo 2026 m. Leidžiami tik laivams, kuriuose yra daugiau nei 3000 keleivių, įlankoje priešais Kanus.
Priemones siekiama žymiai sumažinti kruizinių keleivių skaičių. Leidžiama ne daugiau kaip 34 dideliems laivams per metus, pagal kuriuos šis skaičius turėtų sumažėti tik iki 31 laivų 2027 m. Svarbus miesto administracijos tikslas yra imtis tik laivų, kurių maksimali 1300 keleivių pajėgumai iki 2030 m. Buvo nuspręsta geriau apsaugoti regiono ekologinius rūpesčius. Meras Davidas Lisnardas pabrėžia, kad kalbama ne apie kruizų draudimą, o propaguoti ekologiškesnes galimybes.
Nicos ir kitų miestų apribojimai
Ne tik Kanai, bet ir netoliese esantis Nicos miestas jau ėmėsi priemonių reguliuoti kruizinį turizmą. Jau 2024 m. Sausio mėn. Buvo uždraustas nusileidimas laivams su daugiau nei 900 keleivių. Daugiausia 65 kruiziniai laivai per metus galioja NICE, o tik vienas laivas, kuriame yra iki 2500 keleivių, gali sukurti per dieną. Nicos uoste leidžiama sukurti tik laivus, kuriuose yra mažiau nei 450 keleivių.
Be to, galioja griežti aplinkos reikalavimai kruiziniams laivams, kurie užima pažeidimus sankcijomis. Tokiais atvejais keleiviams neleidžiama imtis jokių ekskursijų krante, o tai padidina turistų susirūpinimą. Tokios priemonės laikomos būtinomis, nes kruiziniai turistai išleidžia vidutiniškai tris kartus mažiau pinigų nei poilsiautojai, kurie naktį praleidžia regione. Šie statistiniai duomenys pateikiami iš Berno universiteto tyrimo.reakcijos į matavimus
Tačiau lojalumas naujiems reglamentams nėra dalijamasi. Kruizinių linijų tarptautinė asociacija (CLIA) kritikuoja priemones kaip nepagrįstos, nes jos gali paveikti vietų patrauklumą. Nepaisant to, daugelis ekspertų mato, kad reikia šių apribojimų užtikrinti tvarų pakrančių miestų vystymąsi. Kiti Europos miestai, tokie kaip Barselona ir Venecija, jau priėmė panašias priemones, kad išvengtų kruizinių laivų padarytos žalos.
Apskritai tampa aišku, kad Côte d'Azur miestai, ypač Kanai ir Nicos, yra pasiryžę pergalvoti savo kruizinio turizmo tvarkymą ir ne tik apsaugoti savo regionų ekologinį vientisumą, bet ir padaryti daugiau pozityvesnę patirtį lankytojams.
For more information on this topic, you can do the articles from North Bavaria and DetailsOrt Cannes, Frankreich Quellen