Chaos in de cockpit: co-piloot krijgt een aanval – noodlanding in Madrid!

Chaos in de cockpit: co-piloot krijgt een aanval – noodlanding in Madrid!

Een dramatisch incident vond plaats op 17 februari 2024 tijdens een Lufthansa-vlucht van Frankfurt naar Sevilla. Op de Airbus A321 moest de 43-jarige gezagvoerder de cockpit verlaten om naar het toilet te gaan. Dit gebeurde om 10:31:30 UTC, ongeveer 30 minuten vóór de geplande landing. De 38-jarige co-piloot, die aanvankelijk niet opviel en zijn taken in een rustige toestand uitvoerde, nam op korte termijn het commando over het vliegtuig over.

Een paar seconden na het vertrek van de gezagvoerder kreeg de co-piloot echter een plotselinge en ernstige aanval, waardoor hij onbekwaam werd terwijl het vliegtuig in de lucht bleef. De voicerecorder aan boord registreerde tijdens deze kritieke fase ongecontroleerde bewegingen en verdachte geluiden van de co-piloot. Binnen 46 seconden activeerde hij onbedoeld verschillende bedieningselementen en schakelaars, wat resulteerde in een waarschuwingsbericht waarmee de bemanning werd gewaarschuwd.

De terugkeer van de kapitein

Omdat de gezagvoerder na vijf pogingen de cockpitdeur niet kon openen en geen antwoord kreeg op zijn oproepen via de intercom, was hij genoodzaakt de noodcode te activeren om de deur te openen. Ten slotte opende de co-piloot zelf de deur van binnenuit, zodat de gezagvoerder om 10:42:04 uur weer de cockpit kon betreden en onmiddellijk de controle over het vliegtuig overnam.

De co-piloot leek gedesoriënteerd, zweette hevig en vertoonde abnormale bewegingen, wat de gezagvoerder ertoe bracht een stewardess te bellen voor hulp. Een arts die daar toevallig aanwezig was, verleende eerste hulp en vermoedde dat de co-piloot een hartprobleem had. Het cabinepersoneel bracht de co-piloot voor eerste hulp naar de kombuis, maar keerde vandaar niet meer terug naar de cockpit.

Noodlanding in Madrid

Gezien de ernstige situatie heeft de gezagvoerder een omleiding ingezet en het vliegtuig veilig in Madrid laten landen. Twintig minuten na de noodsituatie zette de bemanning met succes de landing voort met 200 passagiers aan boord. In het ziekenhuis werd bij de co-piloot een neurologische ziekte vastgesteld die tot nu toe tot een epilepsie-achtige aanval had geleid. Deze aandoening kon alleen worden vastgesteld aan de hand van de schijnbare geschiedenis van de co-piloot en sluit zijn geschiktheid om te vliegen uit.

De Spaanse autoriteit CIAIAC adviseerde in haar rapport om een ​​ander bevoegd persoon in de cockpit te laten wanneer een van de piloten deze verlaat. Deze maatregel zou kunnen helpen om arbeidsongeschiktheid snel te detecteren en de toegang tot de veiligheidsdeur te vergemakkelijken. De EASA-autoriteit adviseert ook om dit incident door te geven aan luchtvaartmaatschappijen om de risicoanalyses te herzien en de luchtverkeersveiligheid te verbeteren.

Over het geheel genomen roept dit incident belangrijke vragen op over de veiligheid en de afhandeling van noodsituaties in de cockpit en toont het het belang aan van preventieve maatregelen om de vliegveiligheid te garanderen.

Naarmate het onderzoek vordert, bereiden de autoriteiten al aanbevelingen voor om toekomstige risico's te minimaliseren vietnam.vn rapporteert en geeft verder inzicht in de situatie vandaag.at.