Chaos w kokpicie: drugie pilot cierpi lądowanie w Madrycie!
Chaos w kokpicie: drugie pilot cierpi lądowanie w Madrycie!
Madrid, Spanien - Dramatyczny incydent miał miejsce 17 lutego 2024 r. Podczas lotu Lufthansa z Frankfurtu do Sewilli. Na Airbusie A321 43-letni kapitan został zmuszony do opuszczenia kokpitu, aby zobaczyć toaletę. Stało się to o 10:31:30 UTC, około 30 minut przed planowanym lądowaniem. 38-letni drugi pilot przejął dowództwo samolotu, który początkowo nie wydawał się uderzać i wykonał swoją służbę w spokojnym stanie.
Jednak drugi pilot doznał nagle i poważnego ataku kilka sekund po opuszczeniu kapitana, co sprawiło, że nie był w stanie działać, gdy samolot był jeszcze w powietrzu. Rejestrator głosowy na pokładzie nagrał niekontrolowane ruchy i podejrzane odgłosy drugiego pilota w tej krytycznej fazie. W ciągu 46 sekund nieumyślnie obsługiwał kilka elementów kontrolnych i przełączających, co doprowadziło do ostrzeżenia, który zaalarmował załogę.Powrót kapitana
Ponieważ kapitan nie mógł otworzyć drzwi kokpitu po pięciu próbach, a także nie otrzymał odpowiedzi na temat jego połączeń za pośrednictwem interkomu, został zmuszony do aktywacji kodu awaryjnego, aby otworzyć drzwi. Wreszcie sam drużyna otworzyła drzwi od wewnątrz, aby kapitan mógł wejść do kokpitu o 10:42:04 i natychmiast przejął kontrolę nad samolotem.
Współpracownik wyglądał na zdezorientowanego, mocno poci się i wykazywał nieprawidłowe ruchy, po czym kapitan wezwał stewardesa do wsparcia. Lekarz, który jest przypadkowo obecny, udzielił pierwszej pomocy i podejrzewał problem serca z drugim pilotem. Załoga pokładowa przyniosła drugiego pilota do kuchni Bone do podstawowej opieki, stamtąd nie wrócił do kokpitu.
Awaryjne lądowanie w Madrycie
Biorąc pod uwagę poważną sytuację, kapitan zainicjował objazd i bezpiecznie wylądował w Madrycie. 20 minut po awarii załoga z powodzeniem kontynuowała lądowanie z 200 pasażerami na pokładzie. W szpitalu zdiagnozowano wcześniej chorobę neurologiczną w Pilot CO, co doprowadziło do napadu podobnego do padaczki. Choroba ta mogła zostać zidentyfikowana tylko przez rozpoznawalną historię drugiego pilota i wyklucza jej przydatność do lotu.Hiszpański organ CIAIAC zalecił, abyś pozwolił innej upoważnionej osoby udać się do kokpitu, jeśli jeden z pilotów go opuści. Środek ten może pomóc szybko rozpoznać niezdolność do działania i ułatwić dostęp do drzwi bezpieczeństwa. Ponadto uprawnienia EASA zaleca przekazanie tego incydentu linii lotniczych w celu sprawdzenia analiz ryzyka i poprawy bezpieczeństwa ruchu lotniczego.
Ogólnie rzecz biorąc, ten incydent rodzi ważne pytania dotyczące bezpieczeństwa i radzenia sobie z sytuacjami kryzysowymi w kokpicie i pokazuje znaczenie środków zapobiegawczych w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotu.
Podczas postępów w dochodzeniu władze już przygotowują zalecenia w celu zminimalizowania przyszłych zagrożeń, takich jak vietnam.vn zgłoszony, i dodatkowo udziela insights w sytuację w sytuacji. today.at .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Madrid, Spanien |
| Quellen | |