Haos în cabina de pilotaj: copilotul suferă o criză – aterizare de urgență la Madrid!

Haos în cabina de pilotaj: copilotul suferă o criză – aterizare de urgență la Madrid!

Un incident dramatic a avut loc pe 17 februarie 2024, în timpul unui zbor Lufthansa de la Frankfurt la Sevilla. Pe Airbus A321, căpitanul în vârstă de 43 de ani a fost nevoit să părăsească cabina de pilotaj pentru a folosi toaleta. Acest lucru a avut loc la 10:31:30 UTC, cu aproximativ 30 de minute înainte de aterizarea programată. Copilotul în vârstă de 38 de ani, care inițial nu a părut vizibil și și-a îndeplinit atribuțiile într-o stare calmă, a preluat comanda aeronavei în scurt timp.

Cu toate acestea, la câteva secunde după ieșirea căpitanului, copilotul a suferit o criză bruscă și severă, incapacizându-l în timp ce aeronava a rămas în aer. Înregistrătorul vocal de la bord a înregistrat mișcări necontrolate și zgomote suspecte de la copilot în această fază critică. În 46 de secunde, el a activat neintenționat mai multe comenzi și întrerupătoare, ceea ce a dus la un mesaj de avertizare care a alertat echipajul.

Întoarcerea Căpitanului

Deoarece căpitanul nu a putut deschide ușa cabinei după cinci încercări și nu a primit niciun răspuns la apelurile sale prin interfon, a fost forțat să activeze codul de urgență pentru a deschide ușa. În cele din urmă, copilotul însuși a deschis ușa din interior, astfel încât căpitanul a putut să intre din nou în carlingă la ora 10:42:04 și a preluat imediat controlul aeronavei.

Copilotul părea dezorientat, transpira abundent și prezintă mișcări anormale, ceea ce l-a determinat pe căpitan să cheme un însoțitor de bord pentru asistență. Un medic care se afla acolo a acordat primul ajutor și a bănuit că copilotul are o problemă cu inima. Echipajul de cabină l-a dus pe copilotul în bucătărie pentru primul ajutor, dar de acolo nu s-a mai întors în carlingă.

Aterizare de urgență la Madrid

Având în vedere situația gravă, căpitanul a inițiat o diversiune și a aterizat avionul în siguranță la Madrid. La 20 de minute de la urgență, echipajul a continuat cu succes aterizarea cu 200 de pasageri la bord. În spital, copilotul a fost diagnosticat cu o boală neurologică nedetectată anterior, care a dus la o criză asemănătoare epilepsiei. Această condiție ar fi putut fi identificată doar de istoricul aparent al copilotului și îi împiedică să zboare.

Autoritatea spaniolă CIAIAC a recomandat în raportul său ca o altă persoană autorizată să fie permisă să intre în cabina de pilotaj atunci când unul dintre piloți o părăsește. Această măsură ar putea ajuta la detectarea rapidă a incapacității și la facilitarea accesului la ușa de securitate. Autoritatea EASA recomandă, de asemenea, ca acest incident să fie transmis companiilor aeriene pentru a revizui analizele de risc și pentru a îmbunătăți siguranța traficului aerian.

În general, acest incident ridică întrebări importante cu privire la siguranță și gestionarea situațiilor de urgență în cabina de pilotaj și demonstrează importanța măsurilor preventive pentru a asigura siguranța zborului.

Pe măsură ce investigația progresează, autoritățile pregătesc deja recomandări pentru a minimiza riscurile viitoare, cum ar fi vietnam.vn raportează și oferă mai multe perspective asupra situației azi.la.