Chaos v kokpite: Druhý pilot dostal záchvat – núdzovo pristál v Madride!

Chaos v kokpite: Druhý pilot dostal záchvat – núdzovo pristál v Madride!

K dramatickému incidentu došlo 17. februára 2024 počas letu Lufthansy z Frankfurtu do Sevilly. Na Airbuse A321 bol 43-ročný kapitán nútený opustiť kokpit a použiť toaletu. Stalo sa to o 10:31:30 UTC, približne 30 minút pred plánovaným pristátím. Velenie lietadla v krátkom čase prevzal 38-ročný druhý pilot, ktorý spočiatku nepôsobil nápadne a svoje povinnosti plnil v pokoji.

Niekoľko sekúnd po odchode kapitána však druhý pilot utrpel náhly a ťažký záchvat, ktorý ho zneschopnil, kým lietadlo zostalo vo vzduchu. Hlasový záznamník na palube zaznamenal počas tejto kritickej fázy nekontrolované pohyby a podozrivé zvuky od druhého pilota. V priebehu 46 sekúnd neúmyselne aktivoval niekoľko ovládačov a spínačov, čo malo za následok varovnú správu, ktorá upozornila posádku.

Návrat kapitána

Keďže kapitán nemohol po piatich pokusoch otvoriť dvere kokpitu a nedostal žiadnu odpoveď na svoje hovory cez interkom, bol nútený aktivovať núdzový kód na otvorenie dverí. Nakoniec druhý pilot sám otvoril dvere zvnútra, takže kapitán mohol o 10:42:04 opäť vstúpiť do kokpitu a okamžite prevzal kontrolu nad lietadlom.

Druhý pilot vyzeral dezorientovaný, veľmi sa potil a vykazoval abnormálne pohyby, čo prinútilo kapitána zavolať letušku na pomoc. Náhodou tam prítomný lekár poskytol prvú pomoc a mal podozrenie, že druhý pilot má problémy so srdcom. Palubný personál odviezol druhého pilota na palubu prvej pomoci, no odtiaľ sa už do kabíny nevrátil.

Núdzové pristátie v Madride

Vzhľadom na vážnu situáciu kapitán inicioval odklon a bezpečne pristál v Madride. 20 minút po mimoriadnej udalosti posádka úspešne pokračovala v pristávaní s 200 pasažiermi na palube. V nemocnici druhému pilotovi diagnostikovali doteraz neodhalené neurologické ochorenie, ktoré viedlo k záchvatu podobnému epilepsii. Tento stav mohol byť identifikovaný iba podľa zjavnej histórie druhého pilota a bráni jeho schopnosti lietať.

Španielsky úrad CIAIAC vo svojej správe odporučil, aby do kokpitu vpustila inú oprávnenú osobu, keď ho jeden z pilotov opustí. Toto opatrenie by mohlo pomôcť rýchlo odhaliť nespôsobilosť a uľahčiť prístup k bezpečnostným dverám. Orgán EASA tiež odporúča, aby sa tento incident postúpil leteckým spoločnostiam s cieľom preskúmať analýzy rizík a zlepšiť bezpečnosť leteckej dopravy.

Celkovo tento incident vyvoláva dôležité otázky o bezpečnosti a zvládaní núdzových situácií v kabíne a demonštruje dôležitosť preventívnych opatrení na zaistenie bezpečnosti letu.

Ako vyšetrovanie postupuje, úrady už pripravujú odporúčania na minimalizáciu budúcich rizík, ako napr vietnam.vn správy a poskytuje ďalšie informácie o situácii dnes.at.