Kaos v pilotski kabini: Co-Pilot trpi za pristanek v napadu v Madridu!
Kaos v pilotski kabini: Co-Pilot trpi za pristanek v napadu v Madridu!
Madrid, Spanien - Dramatični incident se je zgodil 17. februarja 2024 med letom Lufthansa iz Frankfurta v Sevillo. Na Airbusu A321 je bil 43-letni kapetan prisiljen zapustiti pilotsko kabino, da bi videl stranišče. To se je zgodilo ob 10:31:30 UTC, približno 30 minut pred načrtovanim pristaniščem. 38-letni so-pilot je prevzel poveljstvo letala, ki se sprva ni zdelo, da je presenetljivo in je v tihem stanju opravil svojo službo.
Vendar pa je soporočnik nekaj sekund po tem, ko je zapustil stotnika, nenadoma in resno napadel, zaradi česar ni mogel ukrepati, ko je bilo letalo še v zraku. Glasovni snemalnik na krovu je v tej kritični fazi zabeležil nenadzorovane gibe in sumljive zvoke pilota. V 46 sekundah je nenamerno upravljal z več nadzornimi in preklopnimi elementi, kar je privedlo do opozorilnega sporočila, ki je opozorilo posadko.Vrnitev kapitana
Ker kapetan po petih poskusih ni mogel odpreti vrat v pilotski kabini in tudi prek Intercoma ni prejel nobenih odgovorov o svojih klicih, je bil prisiljen aktivirati kodo za nujne primere, da bi odprl vrata. Končno je pilot sam odprl vrata od znotraj, tako da je kapetan lahko vstopil v pilotsko kabino ob 10:42:04 popoldne in takoj prevzel nadzor nad letalom.
Co-Pilot je bil videti dezorientiran, močno se je znojil in pokazal nenormalne gibe, nakar je kapitan pozval k stevardesu, naj podpre. Zdravnik, ki je po naključju prisoten, je prvi pomagal in sumil na težave s sočasnim pilotom. Kabinska posadka je za primarno oskrbo pripeljala pilot v kostno kuhinjo, od tam se ni več vrnil v pilotsko kabino.
zasilni pristanek v Madridu
Glede na resne razmere je kapetan sprožil obvoz in varno pristal v Madridu. 20 minut po izrednih razmerah je posadka uspešno nadaljevala pristanek z 200 potniki na krovu. V bolnišnici so v pilotu CO diagnosticirali prej neodkrito nevrološko bolezen, ki je privedla do epilepsije, podobnega epilepsiji. To bolezen bi lahko opredelili le s prepoznavno zgodovino sočasnega pilota in izključevali njegovo primernost za let.Španska oblast Ciaiac je priporočila, da pustite drugo pooblaščeno osebo, da gre v pilotsko kabino, če jo zapusti eden od pilotov. Ta ukrep bi lahko pomagal hitro prepoznati nezmožnost ukrepanja in olajšati dostop do varnostnih vrat. Poleg tega EASA -jeva organ svetuje, naj to incident prenese letalskim prevoznikom, da preverijo analize tveganja in izboljšajo varnost v zračnem prometu.
Na splošno ta incident sproža pomembna vprašanja o varnosti in reševanju nujnih primerov v pilotski kabini in kaže pomen preventivnih ukrepov za zagotavljanje varnosti letenja.
Medtem ko preiskava napreduje, oblasti že pripravljajo priporočila za zmanjšanje prihodnjih tveganj, kot je danes.at .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Madrid, Spanien |
| Quellen | |