La fin d’une époque : le navire de rêve de la RDA sur le point d’être démoli ?
Découvrez l'histoire fascinante du « Stockholm », le premier bateau de croisière de la RDA, et son destin jusqu'à aujourd'hui.

La fin d’une époque : le navire de rêve de la RDA sur le point d’être démoli ?
Le 17 juin 2023, le sort du « Stockholm », l’un des plus anciens navires de croisière en activité au monde, sera à nouveau en jeu. Après plus de 70 ans de service, en grande partie destiné à la RDA, le navire aujourd’hui lourdement endommagé, qui devait naviguer pour la dernière fois sous le nom d’« Astoria », est à nouveau vendu aux enchères. La valeur estimée de la ferraille serait désormais de 2,75 millions de dollars au maximum, ce qui suggère de sombres perspectives d'une éventuelle mise au rebut, bien que le propriétaire ait nié ces informations. Courrier du Nord.
Le « Stockholm » a connu un parcours mouvementé au cours de sa longue histoire. Le navire, qui a entamé son premier voyage de Göteborg à New York le 21 février 1948, a subi de nombreuses modifications au fil des ans. Il portait au total douze noms différents et appartenait à cinq nations. Wikipédia. Parmi les noms les plus connus, le navire a reçu une attention particulière sous le nom de « Völkerfreundschaft » après son acquisition par la RDA en 1960.
Collisions et conversions historiques
Un événement marquant dans l'histoire du « Stockholm » fut la collision du 25 juillet 1956 avec le paquebot italien « Andrea Doria ». Le tragique accident s'est produit dans un épais brouillard, au cours duquel 46 personnes à bord de l'« Andrea Doria » et cinq passagers du « Stockholm » ont été tuées. Après cet incident, le navire a reçu un nouveau gaillard d'avant et a été remis en service. Courrier du Nord.
Le Stockholm a été reconstruit en 1952 pour augmenter sa capacité à 86 passagers en première classe et 584 en classe touriste. D'autres rénovations ont également été effectuées en 1955 et 1956 pour créer des utilisations supplémentaires, comme un cinéma. Wikipédia.
Voyages récents et perspectives d'avenir
Après la fin de son service pour la RDA, le navire fut vendu en 1985 et connut de nombreux changements de nom et différents propriétaires. Le dernier voyage aux Antilles sous le nom « Amitié des Peuples » a eu lieu le 21 décembre 1984. Le navire a participé à diverses croisières jusqu'en 2020 avant de finalement tomber dans un état de délabrement rustique dans le port de Rotterdam. Depuis, l’« Astoria » est devenue orpheline et rouillée après que la compagnie maritime a déposé son bilan en 2020. Courrier du Nord.
Les investisseurs attendent avec impatience la prochaine vente aux enchères. Les experts estiment qu'un retour à la mer est extrêmement irréaliste car le navire est gravement endommagé à plusieurs endroits. Néanmoins, les contours historiques du célèbre bateau de croisière pourraient bientôt appartenir au passé, tandis que l'histoire du « Stockholm » représente une chronique du patrimoine maritime qui mérite d'être lue.