Deutsche Bahn revoluciona as vendas de ingressos: mais fácil para outros países europeus!

Deutsche Bahn revoluciona as vendas de ingressos: mais fácil para outros países europeus!

Österreich, Land - Deutsche Bahn anunciou que é deixar claro no outono 2025 da reserva de ingressos internacionais de trem. Diz -se que os viajantes são capazes de reservar viagens cruzadas na Europa tão facilmente quanto viagens nacionais. O primeiro passo nessa direção prevê a integração das ferrovias federais austríacas (ÖBB) e das ferrovias federais suíças (SBB). Other partner railways have been planned for the coming months, and an almost nationwide integration will be sought by the end of 2026. This reports Travelvor9 .

A conexão planejada com a interface europeia OSDM (modelo de vendas e distribuição aberto) visa padronizar o sistema de reserva atualmente fragmentado. No futuro, os viajantes podem reservar viagens internacionais via Bahn.de ou o Navigador do DB em uma etapa, mesmo que nem a estação de destino nem a estação de destino da Alemanha seja. Essa mudança tem como objetivo facilitar significativamente o processo de reserva para viagens de trem cruzadas. Atualmente, os viajantes geralmente precisam comprar vários ingressos para uma viagem, o que é complicado. No futuro, essas reservas múltiplas devem ser necessárias apenas em casos excepcionais, como relatórios de tagsschau .

Vantagens para os viajantes

Uma vantagem central desse novo regulamento são os direitos uniformes dos passageiros que resultarão da integração em um sistema de reserva comum. Atualmente, os viajantes geralmente perdem o direito de substituir os ingressos reservados separadamente, se perderem a conexão devido a trens tardios. Isso será uma coisa do passado com a nova solução.

padrão da UE e preocupações

Paralelo aos esforços de Deutsche Bahn, a UE está trabalhando em uma reforma das vendas de ingressos no tráfego ferroviário. Uma proposta legislativa para um sistema central visa padronizar a venda de ingressos. O presidente da Comissão, Ursula von der Leyen, sublinha que o objetivo é que os europeus possam adquirir um único ingresso por meio de uma plataforma. No entanto, Michael Peterson, de Deutsche Bahn, expressa preocupações sobre possíveis novos padrões que poderiam ser prescritos pela UE. Isso pode trazer custos adicionais e despesas de tempo, o que pode dificultar a implementação do sistema OSDM.