Digitális forradalom a tengeri logisztikában: Robotok és AI használatban!

Fachkonferenz in Hamburg am 28.05.2025 diskutiert digitale Technologien zur Optimierung der maritimen Logistik und Umwelt.
A Hamburgi Konferencia 2025. május 28 -án a digitális technológiák megvitatják a tengeri logisztika és a környezet optimalizálását. (Symbolbild/ER)

Digitális forradalom a tengeri logisztikában: Robotok és AI használatban!

Hamburg-Harburg, Deutschland - 2025. május 28-án a Fraunhofer Központ Tengerészeti Logisztikai és Szolgáltatások Konferenciájára (CML) került sor Hamburg-Harburgban. Az esemény középpontjában a tengeri logisztika digitalizálása volt, különös tekintettel a biztonság, a hatékonyság és a fenntarthatóság szempontjából. Az iparági szakértők megvitatták a különféle technológiai innovációkat, amelyek állítólag a tengeri ágazat kihívásaival foglalkoznak.

Központi téma volt a karbantartási műveletek digitális átalakítása. Thomas Pauly von Wäthsilä beszámolt az előző eljárásokról, amelyek gyakran olyan hagyományos eszközökön alapulnak, mint a Kladde, a Ballpoint toll és a papír rajzok. Ezen folyamatok fejlesztése érdekében bemutatták a "hang-jelentés" projektet, amely magában foglalja az adatszemüveg és a hordozható eszközök használatát, más néven "ipari hordozható". Ezek a technológiák lehetővé teszik a felhasználók számára, hogy fényképeket, videókat és hangos információkat rögzítsenek a hangparancs szerint, míg az AI rendszerek strukturált jelentést generálnak angolul.

Innovatív technológiák a kibocsátásméréshez és az automatizáláshoz

Az Endress+Hauser Sick, a

Hinrich Brumm bemutatta a Divmalda projektet, amely a kibocsátások közvetlenül a kéményen történő mérésére szolgál. Ennek a projektnek a célja, hogy pontosabb kibocsátási információkat szerezzen a túlfizetések elkerülése érdekében. Az első érzékelőket már telepítették a "MSC Savona" konténer -teherfuvarozóra.

Egy másik innovatív megközelítés egy mágneskarral ellátott gördülő robot kifejlesztése volt, amely nehéz csapokat mozgathat a tehervonatú konténerekhez. Ezt a kísérleti megoldást a Hamburgi Port Logistics HHLA -val együttműködve tesztelik a Tollerort terminálon. A robotnak a betöltés előtt automatikusan helyezze a csapokat a helyére; Jelenleg azonban lassabb, mint az emberi munkavállalók, ami hangsúlyozza a robusztusság javításának szükségességét.

A robotika szerepe a logisztikában

A jelenlegi logisztikai tájban a munkavállalók észrevehető hiánya különféle területeken, például raktárban, termelés, valamint kórházi és repülőtéri logisztika. A logisztikai munkaerő egyre idősebb, ami növeli a fizikailag nehéz munka megkönnyebbülésének szükségességét. Ezért a robotok döntő szerepet játszanak. Vagy teljes mértékben átveheti a feladatokat, vagy cselekedhet az emberekkel együttműködve. A sofőr nélküli szállító járművek és a mobil szállítási robotok elengedhetetlenek az ellátási láncok digitalizálásához. Ezek a technológiák szabályozzák a belső anyagáramot, amely nagy jelentőséggel bír a raktár és a termelés szempontjából.

A robotok logisztikai folyamatokba történő integrálása jelentősen javítja az anyagáramlás hatékonyságát, és biztosítja, hogy a vállalatok megfeleljenek az ellátási láncok modern követelményeinek. Adaptív és rugalmas gyártási folyamatokra van szükség a növekvő változatigények működtetéséhez és a jövőbeli logisztika megtervezéséhez.

Összegezve, a kvantumszámítógépek potenciálját az útvonal és az üzleti tervezés optimalizáló technológiájaként is megvitatták. Az innováció nyomása a tengeri ágazatban továbbra is magas, és a speciális konferencia ismét hangsúlyozta a digitális átalakulás fontosságát. Az olyan technológiák, mint a SeaClear 2.0 robotrendszer, amelyet a célzott hulladék ártalmatlanításhoz fejlesztettek ki, már megmutatja, hogy a digitális megoldások hogyan járulhatnak hozzá a tengeri logisztika fenntarthatóságának javításához.

Az eseményről további információk nord24.

Details
OrtHamburg-Harburg, Deutschland
Quellen