Skaitmeninė revoliucija jūrų logistikoje: veikia robotai ir AI!

Skaitmeninė revoliucija jūrų logistikoje: veikia robotai ir AI!

2025 m. gegužės 28 d. Hamburge-Harburge įvyko Fraunhoferio jūrų logistikos ir paslaugų centro (CML) specialistų konferencija. Pagrindinis renginio dėmesys buvo skirtas jūrų logistikos skaitmeninimui, ypač saugumo, efektyvumo ir tvarumo požiūriu. Pramonės ekspertai aptarė įvairias technologines naujoves, skirtas spręsti jūrinio sektoriaus iššūkius.

Pagrindinė tema buvo techninės priežiūros operacijų skaitmeninė transformacija. Thomas Pauly iš Wärtsilä pranešė apie iki šiol naudotus metodus, kurie dažnai remiasi tradicinėmis priemonėmis, tokiomis kaip užrašų knygelės, tušinukai ir popieriniai piešiniai. Siekiant pagerinti šiuos procesus, buvo pristatytas projektas „Balsas į ataskaitą“, apimantis duomenų akinių ir nešiojamų prietaisų, dar vadinamų „pramoniniais nešiojamaisiais“, naudojimą. Šios technologijos leidžia naudotojams balso komandomis užfiksuoti nuotraukas, vaizdo įrašus ir sakytinę informaciją, o dirbtinio intelekto sistemos generuoja struktūrizuotą ataskaitą anglų kalba.

Inovatyvios išmetamųjų teršalų matavimo ir automatizavimo technologijos

Hinrichas Brummas iš Endress+Hauser SICK pristatė projektą DIVMALDA, kuris naudojamas išmatuoti emisijas tiesiai prie kamino. Šio projekto tikslas – gauti tikslesnę informaciją apie emisijas, kad būtų išvengta permokų. Konteinerių laive „MSC Savona“ jau sumontuoti pirmieji jutikliai.

Kitas naujoviškas metodas buvo riedančio roboto su magnetine ranka, galinčio perkelti sunkius krovininių traukinių konteinerių kaiščius, sukūrimas. Šis bandomasis sprendimas yra bandomas bendradarbiaujant su Hamburgo uosto logistikos HHLA Tollerort terminale. Robotas turi automatiškai nustatyti smeigtukų padėtį prieš pakraunant traukinį; tačiau šiuo metu jis veikia lėčiau nei dirbantys žmonės, o tai rodo, kad reikia pagerinti tvirtumą.

Robotikos vaidmuo logistikoje

Dabartinėje logistikos aplinkoje pastebimas darbuotojų trūkumas įvairiose srityse, tokiose kaip sandėlis, gamyba ir ligoninių bei oro uostų logistika. Logistikos darbo jėga taip pat vis labiau sensta, todėl didėja poreikis atleisti nuo fiziškai sunkaus darbo. Štai kodėl robotai atlieka lemiamą vaidmenį. Galite visiškai atlikti užduotis arba dirbti bendradarbiaudami su žmonėmis. Transporto priemonės be vairuotojo ir mobilūs transporto robotai yra būtini tiekimo grandinių skaitmeninimui. Šios technologijos kontroliuoja vidinį medžiagų srautą, kuris turi didelę reikšmę sandėliavimui ir gamybai Fraunhofer IML praneša.

Robotų integravimas į logistikos procesus žymiai pagerina medžiagų srauto efektyvumą ir užtikrina, kad įmonės gali atitikti šiuolaikinius tiekimo grandinės reikalavimus. Prisitaikantys ir lankstūs gamybos procesai yra būtini norint patenkinti didėjančius variantų reikalavimus ir formuoti būsimą logistiką.

Galiausiai taip pat buvo aptartas kvantinių kompiuterių, kaip maršrutų ir verslo planavimo optimizavimo technologijos, potencialas. Spaudimas diegti naujoves jūrų sektoriuje tebėra didelis, todėl konferencijoje dar kartą pabrėžta skaitmeninės transformacijos svarba. Tokios technologijos kaip SeaClear 2.0 robotų sistema, kuri buvo sukurta tiksliniam atliekų šalinimui, jau rodo, kaip skaitmeniniai sprendimai gali padėti gerinti jūrų logistikos tvarumą.

Daugiau informacijos apie renginį rasite Šiaurė 24.