Digitālā revolūcija jūras loģistikā: roboti un mākslīgais intelekts darbībā!

Digitālā revolūcija jūras loģistikā: roboti un mākslīgais intelekts darbībā!

Fraunhofera Jūras loģistikas un pakalpojumu centra (CML) speciālistu konference notika Hamburgā-Hārburgā 2025. gada 28. maijā. Pasākuma uzmanības centrā bija jūras loģistikas digitalizācija, īpaši drošības, efektivitātes un ilgtspējības ziņā. Nozares eksperti apsprieda dažādus tehnoloģiskos jauninājumus, kas izstrādāti, lai risinātu problēmas jūrniecības nozarē.

Galvenā tēma bija digitālā transformācija apkopes darbībās. Thomas Pauly no Wärtsilä ziņoja par līdz šim izmantotajām metodēm, kas bieži vien balstās uz tradicionāliem līdzekļiem, piemēram, piezīmjdatoriem, lodīšu pildspalvām un papīra zīmējumiem. Lai uzlabotu šos procesus, tika prezentēts projekts "Balss ziņošanai", kas ietver datu brilles un valkājamas ierīces, kas pazīstamas arī kā "rūpnieciskās valkājamās ierīces". Šīs tehnoloģijas ļauj lietotājiem uzņemt fotoattēlus, video un runāto informāciju, izmantojot balss komandas, savukārt AI sistēmas ģenerē strukturētu pārskatu angļu valodā.

Inovatīvas tehnoloģijas emisiju mērīšanai un automatizācijai

Hinrihs Brumms no Endress+Hauser SICK iepazīstināja ar projektu DIVMALDA, kas tiek izmantots emisiju mērīšanai tieši pie skursteņa. Šī projekta mērķis ir iegūt precīzāku informāciju par emisijām, lai izvairītos no pārmaksām. Konteineru kuģī “MSC Savona” jau uzstādīti pirmie sensori.

Vēl viena novatoriska pieeja bija ritoša robota izstrāde ar magnētisku roku, kas var pārvietot smagas tapas konteineriem kravas vilcienos. Šis pilotrisinājums tiek testēts sadarbībā ar Hamburgas ostas loģistikas HHLA Tollerortas terminālī. Pirms vilciena iekraušanas robotam ir paredzēts automātiski novietot tapas; tomēr pašlaik tas ir lēnāks nekā cilvēku strādnieki, uzsverot nepieciešamību uzlabot robustumu.

Robotikas loma loģistikā

Pašreizējā loģistikas vidē ir jūtams darbinieku trūkums dažādās jomās, piemēram, noliktavu, ražošanas un slimnīcu un lidostu loģistikas jomā. Arī loģistikā strādājošie kļūst arvien vecāki, kas palielina nepieciešamību pēc atvieglojumiem no fiziski smaga darba. Tāpēc robotiem ir izšķiroša loma. Varat pilnībā uzņemties uzdevumus vai strādāt sadarbībā ar cilvēkiem. Transportlīdzekļi bez vadītāja un mobilie transporta roboti ir būtiski piegādes ķēžu digitalizēšanai. Šīs tehnoloģijas kontrolē iekšējo materiālu plūsmu, kam ir liela nozīme uzglabāšanai un ražošanai Fraunhofer IML ziņojumi.

Robotu integrēšana loģistikas procesos būtiski uzlabo materiālu plūsmas efektivitāti un nodrošina uzņēmumu atbilstību mūsdienu piegādes ķēdes prasībām. Adaptīvi un elastīgi ražošanas procesi ir nepieciešami, lai atbilstu pieaugošajām variantu prasībām un veidotu nākotnes loģistiku.

Visbeidzot, tika apspriests arī kvantu datoru potenciāls kā optimizācijas tehnoloģija maršrutu un biznesa plānošanai. Spiediens ieviest jauninājumus jūrniecības nozarē joprojām ir augsts, un konference vēlreiz uzsvēra digitālās transformācijas nozīmi. Tādas tehnoloģijas kā SeaClear 2.0 robotu sistēma, kas tika izstrādāta mērķtiecīgai atkritumu apglabāšanai, jau parāda, kā digitālie risinājumi var palīdzēt uzlabot jūras loģistikas ilgtspējību.

Sīkāka informācija par pasākumu pieejama Ziemeļi24.