Digitale revolutie in maritieme logistiek: robots en AI in actie!

Digitale revolutie in maritieme logistiek: robots en AI in actie!

Op 28 mei 2025 vond de vakconferentie van het Fraunhofer Centrum voor Maritieme Logistiek en Diensten (CML) plaats in Hamburg-Harburg. De focus van het evenement lag op de digitalisering van de maritieme logistiek, vooral op het gebied van veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid. Experts uit de industrie bespraken verschillende technologische innovaties die zijn ontworpen om de uitdagingen in de maritieme sector aan te pakken.

Een centraal onderwerp was de digitale transformatie in onderhoudsactiviteiten. Thomas Pauly van Wärtsilä deed verslag van de tot nu toe gebruikte methoden, waarbij vaak gebruik werd gemaakt van traditionele middelen als notitieboekjes, balpennen en papieren tekeningen. Om deze processen te verbeteren werd het project ‘Voice-to-Report’ gepresenteerd, waarbij gebruik wordt gemaakt van databrillen en draagbare apparaten, ook wel ‘industriële wearables’ genoemd. Met deze technologieën kunnen gebruikers foto's, video's en gesproken informatie vastleggen via spraakopdrachten, terwijl AI-systemen een gestructureerd rapport in het Engels genereren.

Innovatieve technologieën voor emissiemeting en automatisering

Hinrich Brumm van Endress+Hauser SICK presenteerde het DIVMALDA-project, dat wordt gebruikt om de emissies direct bij de schoorsteen te meten. Het doel van dit project is om nauwkeurigere emissie-informatie te verkrijgen om te hoge betalingen te voorkomen. Op het containerschip “MSC Savona” zijn al de eerste sensoren geïnstalleerd.

Een andere innovatieve aanpak was de ontwikkeling van een rollende robot met een magnetische arm die zware pinnen voor containers op goederentreinen kan verplaatsen. Deze pilotoplossing wordt getest in samenwerking met de Hamburgse havenlogistiek HHLA op de Tollerort-terminal. De robot moet de pinnen automatisch positioneren voordat de trein wordt geladen; het is momenteel echter langzamer dan menselijke werknemers, wat de noodzaak benadrukt om de robuustheid te verbeteren.

De rol van robotica in de logistiek

In het huidige logistieke landschap is er een merkbaar tekort aan medewerkers op verschillende gebieden zoals magazijn-, productie- en ziekenhuis- en luchthavenlogistiek. Ook de beroepsbevolking in de logistiek wordt steeds ouder, waardoor de behoefte aan verlichting bij fysiek zwaar werk groter wordt. Daarom spelen robots een cruciale rol. Je kunt taken volledig op je nemen of samenwerken met mensen. Zelfrijdende transportvoertuigen en mobiele transportrobots zijn essentieel voor de digitalisering van toeleveringsketens. Deze technologieën beheersen de interne materiaalstroom, wat van groot belang is voor opslag en productie Fraunhofer IML meldt.

Het integreren van robots in logistieke processen verbetert de efficiëntie van de materiaalstroom aanzienlijk en zorgt ervoor dat bedrijven kunnen voldoen aan de moderne supply chain-eisen. Adaptieve en flexibele productieprocessen zijn nodig om aan de toenemende variantvereisten te voldoen en de toekomstige logistiek vorm te geven.

Ten slotte werd ook het potentieel van kwantumcomputers als optimaliserende technologie voor route- en bedrijfsplanning besproken. De druk om te innoveren in de maritieme sector blijft hoog en de conferentie benadrukte opnieuw het belang van digitale transformatie. Technologieën zoals het SeaClear 2.0-robotsysteem, ontwikkeld voor gerichte afvalverwerking, laten nu al zien hoe digitale oplossingen kunnen bijdragen aan het verbeteren van de duurzaamheid in de maritieme logistiek.

Verdere informatie over het evenement is beschikbaar Noord24.