Rewolucja cyfrowa w logistyce morskiej: roboty i sztuczna inteligencja!
Rewolucja cyfrowa w logistyce morskiej: roboty i sztuczna inteligencja!
Hamburg-Harburg, Deutschland - 28 maja 2025 r. Konferencja Fraunhofer Center for Maritime Logistics and Services (CML) odbyła się w Hamburg-Harburg. Wydarzenie koncentrowało się na digitalizacji logistyki morskiej, szczególnie pod względem bezpieczeństwa, wydajności i zrównoważonego rozwoju. Eksperci z branży omawiali różne innowacje technologiczne, które mają sprostać wyzwaniom w sektorze morskim.
Centralnym tematem była cyfrowa transformacja operacji konserwacyjnych. Thomas Pauly von Wäthsilä poinformował o poprzednich procedurach, które często są oparte na tradycyjnych środkach, takich jak Kladde, Pen Ballpoint i rysunki papierowe. Aby ulepszyć te procesy, zaprezentowano projekt „głosowy do raportu”, który obejmuje użycie okularów danych i urządzeń przenośnych, znanych również jako „przemysłowe urządzenia do noszenia”. Technologie te umożliwiają użytkownikom rejestrowanie zdjęć, filmów i informacji mówionej przez polecenie głosowe, podczas gdy systemy AI generują ustrukturyzowany raport w języku angielskim.
Innowacyjne technologie pomiaru i automatyzacji emisji
Hinrich Brumm przez Endress+Hauser Sick przedstawił projekt Divmalda, który służy do pomiaru pomiaru emisji na żywo bezpośrednio na kominie. Celem tego projektu jest uzyskanie bardziej precyzyjnych informacji o emisji w celu uniknięcia nadpłaty. Pierwsze czujniki zostały już zainstalowane na frachtowcu „MSC Savona”.
Kolejnym innowacyjnym podejściem było opracowanie toczącego się robota z ramię magnesu, który może poruszać ciężkie szpilki do pojemników na pociągach towarowych. To rozwiązanie pilotażowe jest testowane we współpracy z logistyką portu w Hamburgu HHLA w terminalu Tollerort. Robot powinien automatycznie umieścić szpilki na pozycji przed załadowaniem; Jest jednak obecnie wolniejszy niż ludzie, co podkreśla potrzebę poprawy odporności.Rola robotyki w logistyce
W obecnym krajobrazie logistycznym odnotowano zauważalny brak pracowników w różnych obszarach, takich jak magazyn, produkcja, a także logistyka szpitalna i lotniska. Siła robocza w logistyce jest również coraz bardziej starsza, co zwiększa potrzebę ulgi w trudnej fizycznie pracy. Z tego powodu roboty odgrywają kluczową rolę. Możesz albo całkowicie przejąć zadania lub działać we współpracy z ludźmi. Pojazdy transportowe bez kierowcy i mobilne roboty transportowe są niezbędne do digitalizacji łańcuchów dostaw. Technologie te kontrolują wewnętrzny przepływ materiału, który ma ogromne znaczenie dla magazynu i produkcji fraunhofer iml .
Integracja robotów do procesów logistycznych znacznie poprawia wydajność przepływu materiału i zapewnia, że firmy mogą spełnić nowoczesne wymagania dotyczące łańcuchów dostaw. Adaptacyjne i elastyczne procesy produkcyjne są niezbędne do obsługi rosnących wymagań wariantu i opracowania przyszłej logistyki.
Podsumowując, potencjał komputerów kwantowych został również omówiony jako technologia optymalizacyjna do planowania trasy i biznesowego. Presja innowacji w sektorze morskim pozostaje wysoka, a konferencja specjalistyczna po raz kolejny podkreśliła znaczenie transformacji cyfrowej. Technologie, takie jak system robotów SeaClear 2.0, który został opracowany do ukierunkowanego usuwania odpadów, już pokazują, w jaki sposób rozwiązania cyfrowe mogą przyczynić się do poprawy zrównoważonego rozwoju logistyki morskiej.Dalsze informacje na temat wydarzenia zawierają Nord24.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hamburg-Harburg, Deutschland |
| Quellen | |