Interdictions de circuler pour les diesel Euro 5 à partir d'octobre 2025 : les nouvelles règles dans le nord de l'Italie !

Interdictions de circuler pour les diesel Euro 5 à partir d'octobre 2025 : les nouvelles règles dans le nord de l'Italie !

À partir du 1er octobre 2025, des interdictions strictes de circuler pour les véhicules diesel entreront en vigueur dans plusieurs régions du nord de l'Italie. Ces réglementations concernent particulièrement les véhicules répondant à la norme d’émissions Euro 5 et s’appliquent aux villes de plus de 30 000 habitants. Les régions touchées sont le Piémont, la Lombardie, l'Émilie-Romagne et la Vénétie. Ces mesures devaient initialement être mises en œuvre en 2023, mais elles ont été reportées de deux ans afin de donner aux propriétaires de véhicules concernés plus de temps pour s'adapter à la nouvelle réglementation. ADAC rapporte qu'au total, environ 250 000 véhicules sont concernés dans le Piémont, ce qui représente environ 8% du parc automobile total de cette région.

Les interdictions de circuler sont réglementées différemment : dans le Piémont, l'interdiction ne s'applique que pendant les mois d'hiver, notamment du 1er octobre 2025 au 15 avril 2026, puis chaque année du 15 septembre au 15 avril. Les jours ouvrables, les conducteurs doivent se passer de leur véhicule de 8h30 à 18h30. La Lombardie, en revanche, introduit une interdiction permanente de circuler qui s'applique tous les jours de 7h30 à 19h30. En Émilie-Romagne, l'interdiction sera également appliquée de manière permanente en semaine de 8h30 à 18h30. dans les villes de la vallée du Pô et de la zone métropolitaine de Bologne. La Vénétie prévoit une interdiction illimitée, qui s'appliquera également à tous les jours à partir du 1er octobre 2025.

Amendes et système de surveillance

Le non-respect de ces interdictions de circuler entraînera des amendes pouvant commencer à 168 euros. Des violations répétées peuvent même entraîner des suspensions de permis de 15 à 30 jours. Bien qu’il n’existe pas de système national de vignettes environnementales en Italie, des amendes sont également imposées en Allemagne, ce qui pose des défis supplémentaires aux conducteurs étrangers. Afin d'offrir une alternative aux conducteurs concernés, le système « Move-In » a été introduit, qui surveille les kilomètres parcourus à l'aide d'un boîtier télématique. Il existe une limite annuelle de 9 000 kilomètres pour le diesel Euro 5 dans les zones d'interdiction, la région prenant en charge les frais d'installation de la boîte noire obligatoire depuis le 1er août 2024.

Ces mesures constituent une réponse aux problèmes chroniques de pollution atmosphérique dans la vallée du Pô, où les valeurs limites pour les poussières fines sont régulièrement dépassées pendant les mois d'hiver. En comparaison, les réglementations sont moins strictes dans le centre et le sud de l’Italie. Par exemple, il existe une interdiction de circuler sur les modèles diesel Euro 4 ou plus anciens à Rome depuis novembre 2024. Mercure rapporte que les nouvelles réglementations sont également importantes pour les vacanciers voyageant dans ces régions.