Važiavimas Euro 5 dyzelino draudimais nuo 2025 m. Spalio mėn .: Naujos taisyklės Šiaurės Italijoje!

Važiavimas Euro 5 dyzelino draudimais nuo 2025 m. Spalio mėn .: Naujos taisyklės Šiaurės Italijoje!

Piemont, Italien - Nuo 2025 m. Spalio 1 d. Keliems Šiaurės Italijos regionams įsigalioja griežtas dyzelinių transporto priemonių draudimus. Šie reglamentai turi įtakos ypač „Euro 5“ išmetamųjų teršalų standarto transporto priemonėms ir taikomos miestuose, kuriuose gyvena daugiau nei 30 000 gyventojų. Paveikti regionai yra Pjemontas, Lombardy, Emilia Romagna ir Veneto. Iš pradžių šios priemonės turėjo būti įgyvendintos 2023 m., Tačiau jos buvo atidėtos dvejiems metams, kad paveiktiems transporto priemonių savininkams būtų suteikta daugiau laiko prisitaikyti prie naujų nuostatų. ADAC praneša, kad iš viso Pjemonte yra apie 8% viso šio regiono atsargų.

Vairavimo draudimai yra reguliuojami skirtingai: Pjemonte draudimas taikomas tik žiemos pusės metų, ypač nuo 2025 m. Spalio 1 d. Iki 2026 m. Balandžio 15 d., O vėliau kasmet nuo rugsėjo 15 iki balandžio 15 dienos. Darbo dienomis vairuotojai turi apsieiti be savo transporto priemonių nuo 8:30 iki 18:30. Kita vertus, „Lombardy“ pristato nuolatinį vairavimo draudimą, kuris kiekvieną dieną taikomas nuo 7:30 iki 7:30. Emilijoje Romagnoje draudimas taip pat visam laikui vykdomas darbo dienomis nuo 8:30 iki 18:30. PO lygio miestuose ir Bolonijos didmiestyje. Veneto planuoja neribotą draudimą, kuris taip pat taikomas visoms dienoms nuo 2025 m. Spalio 1 d.

baudos ir stebėjimo sistema

Neįtikėjimas su šiais vairavimo draudimais yra užimta baudų, kurios gali prasidėti nuo 168 eurų. Jei pakartotiniai pažeidimai gali grasinti net 15–30 dienų vairuotojo licencijos traukiniais. Italijoje nėra jokios visos šalies aplinkos apnašų sistemos, tačiau baudos taip pat vykdomos Vokietijoje, kurioje užsienio vairuotojams pristatomi papildomi iššūkiai. Siekiant pasiūlyti alternatyvą paveiktiems vairuotojams, buvo pristatyta „perkėlimo“ sistema, kuri stebi kilometrus, vairuojamus telematikos dėžute. „Euro 5“ dyzelinui planuojama metinė 9000 kilometrų limita, esanti draudimo zonose

Priemonės yra reakcija į lėtinę oro taršos problemas PO lygyje, kur žiemos mėnesiais reguliariai viršijamos ribinės dulkių vertės. Palyginimui, Centrinės ir Pietų Italijos reglamentai yra ne tokie griežti. Pavyzdžiui, nuo 2024 m. Lapkričio mėn Šiuose regionuose keliaujantys poilsiautojai.