Aéroports sous pression : la Commission européenne examine les frais de bagages à main des compagnies aériennes !

Aéroports sous pression : la Commission européenne examine les frais de bagages à main des compagnies aériennes !

Dans le conflit concernant les frais supplémentaires élevés pour les bagages à main, les défenseurs des consommateurs ont franchi une étape supplémentaire. L'Association européenne des consommateurs BEUC et 16 organisations de 12 pays ont officiellement déposé aujourd'hui une plainte auprès de la Commission européenne. Plusieurs grandes compagnies aériennes ont été ciblées, notamment Ryanair, EasyJet, Wizz Air, Vueling, Volotea, Norwegian et Transavia. La plainte concerne les frais facturés pour les bagages à main qui, selon un arrêt de la Cour de justice de l'Union européenne (CJCE) de 2014, peuvent être embarqués gratuitement à condition qu'ils ne dépassent pas les dimensions spécifiées.

L'accusation des défenseurs des consommateurs est claire : les compagnies aériennes ignorent les exigences légales et imposent des coûts supplémentaires à leurs clients. Dans la pratique actuelle, des différences dans les directives relatives aux bagages peuvent être constatées. La plupart des compagnies aériennes autorisent actuellement un bagage à main d'une taille maximale de 55 x 40 x 23 cm et d'un poids compris entre 8 et 10 kg. Les liquides sont limités à des contenants de 100 ml maximum et doivent être emballés dans un sac transparent de 1 litre. Les objets de valeur, les médicaments et les appareils techniques doivent idéalement être transportés dans un bagage à main pour éviter toute perte ou dommage.

Différentes réglementations sur les bagages des compagnies aériennes

La réglementation sur les bagages à main varie considérablement d'une compagnie aérienne à l'autre. Chez Ryanair, vous devez entre autres payer en plus un petit bagage à main (maximum 40 x 20 x 25 cm). Avec l'embarquement prioritaire, les passagers ont la possibilité de transporter deux bagages à main, les prix de ce service allant de 6 à 30 euros. En revanche, Wizz Air autorise un petit bagage à main gratuit (maximum 40 x 30 x 20 cm) à condition qu'il se glisse sous le siège avant. Pour un espace de stockage supplémentaire, les passagers peuvent réserver soit le WIZZ Priority, soit le Wizz Go/Wizz Plus.

EasyJet adopte une approche différente : un bagage à main (maximum 45 x 36 x 20 cm) est inclus dans le tarif de base, tandis qu'un bagage plus grand (jusqu'à 56 x 45 x 25 cm) peut être réservé à partir de 7,99 euros. Ces différences illustrent à quel point il est important pour les voyageurs de vérifier soigneusement la politique relative aux bagages de leur compagnie aérienne avant de faire leurs valises afin d'éviter des frais imprévus.

Réformes et fondements juridiques

Les centres de conseil aux consommateurs considèrent que la réglementation actuelle est insuffisante et demandent à l'UE d'édicter des réglementations plus claires concernant la taille des bagages à main et les services inclus dans le billet. L'arrêt de la CJCE de 2014, selon lequel aucun frais ne peut être facturé pour les bagages à main tant qu'ils répondent aux exigences appropriées en matière de taille et de poids, est actuellement remis en question par les compagnies aériennes. Le défi consiste désormais à définir ces limites juridiques et à protéger les consommateurs contre toute exploitation ultérieure.

Les discussions en cours au sein des États de l’UE sur la réforme du règlement sur les droits des passagers aériens offrent l’occasion de réviser les réglementations existantes. Les centres de conseil aux consommateurs soulignent que le moment est venu d'apporter des changements afin de créer de la clarté et de l'équité pour les voyageurs aériens.

Dans l’ensemble, les évolutions actuelles montrent que la question des frais de bagages à main constitue une nuisance importante pour de nombreux passagers et qu’il est urgent d’agir. L'Association européenne des consommateurs (BEUC) et d'autres organisations continuent de défendre les droits des consommateurs et suivront de près l'évolution de la situation.

Pour plus d'informations, voir L'Occident et nouvelles quotidiennes.