Товарни влакове на езерото Констанс: Хотелите се борят срещу шума и туристическите страхове!

Товарни влакове на езерото Констанс: Хотелите се борят срещу шума и туристическите страхове!

От март 2025 г. товарният трафик по Южната железница между Фридрихсхафен и Линдау се е увеличил значително. Това развитие предизвиква недоволство сред жителите и хотелиерите в региона, които съобщават за ефектите от увеличения трафик на влакове. По-специално повишеният шум, причинен от товарните влакове, които пресичат крайбрежните общности до десет пъти на ден, е проблем, който вълнува много граждани и летовници. Hans-Jörg Witzigmann, собственик на хотел в Nonnenhorn, отбелязва, че проблемът е налице в неговия хотел, въпреки че досега не са получавани чести оплаквания от гости.

Питър Маршал, хотелиер в хотел Teddy Bear в Кресброн, изразява загриженост относно отрицателните отзиви от своите гости, особено по отношение на шума от влаковете през нощта. Почиващите търсят спокойствие и спокойствие в този регион и Маршал призовава за регулации за времето за почивка, което да бъде сравнимо с това във въздушния трафик. Deutsche Bahn планира да пуска не повече от десет товарни влака на ден по този маршрут и подчерта, че влаковете ще се движат предимно през нощта, за да причинят възможно най-малко смущения на пътническия трафик.

Предистория на промените

Увеличението на товарния трафик по Южната железопътна линия е резултат от електрификацията на маршрута, която беше завършена в края на 2021 г. Новата въздушна линия беше пусната в експлоатация през декември 2021 г. и засяга както маршрутите между Улм и Фридрихсхафен, така и между Фридрихсхафен и Линдау-Ешах. Тази електрификация позволи на Deutsche Bahn да разшири товарния транспорт.

Преди десет години товарният трафик по този маршрут все още беше много спорадичен. По това време се движиха само няколко товарни влака, докато броят на пътническите се увеличаваше от 70 на 75 всеки ден. През последните години хотелиерите наблюдават нарастващо недоволство от железницата и усещането, че техните опасения не получават достатъчно внимание. Въпреки че туристическите информационни офиси в крайезерните общности все още не са регистрирали масови оплаквания, остава да се надяваме, че ситуацията може да се стабилизира в хода на сезона.

Важна транспортна ос

Електрификацията на Южната железопътна линия е част от по-голям проект, който включва и линията Висок Рейн между Базел и Ерцинген. Според настоящите планове електрическите влакове трябва да бъдат използвани по маршрута Висок Рейн до 2027 г., а развитието на железопътния пояс на езерото Констанс предлага важна разлика между региона Висок Рейн и Швабския Алб. Това разширяване е важно не само за местното население, но и за връзката между по-големите градове като Базел, Констанц, Фридрихсхафен, Щутгарт, Улм и Мюнхен.

Докато инфраструктурата се подобрява, остава предизвикателството да се балансират нуждите на жителите и туристите с логистичния растеж. Предвид настоящите обстоятелства ще бъде важно да се намерят решения, които отчитат както транспортните нужди, така и качеството на живот в региона. Допълнителна информация за електрифицираните маршрути можете да намерите на уебсайта Железопътен пояс на езерото Констанс и подробни доклади за ситуацията на езерото Констанс са налични ежедневни новини налични.