Früter vlakovi na jezeru Constance: Hoteli se bore protiv straha od buke i turizma!

Früter vlakovi na jezeru Constance: Hoteli se bore protiv straha od buke i turizma!

Nonnenhorn, Deutschland - Od ožujka 2025. teretni promet na južnoj željeznici između Friedrichshafena i Lindaua značajno se povećao. Ovaj razvoj uzrokuje ogorčenje među stanovnicima i hotelijerima u regiji, koji izvještavaju o učincima povećanog prometa vlaka. Konkretno, povećana buka teretnih vlakova, koji prelaze morske zajednice do deset puta dnevno, tema je koja se bavi mnogim građanima i odmorima. Hans-Jörg Witzigmann, vlasnik hotela u Nonnenhornu, otkriva da je tema prisutna u njegovom hotelu, čak i ako gosti nisu primili česte pritužbe.

Peter Marschall, hotelijer u hotelu Teddy Bear u Kressbronnu, komentira zabrinut zbog negativnih povratnih informacija njegovih gostiju, posebno koje utječu na noćnu buku vlakova. Odmornici traže mir i opuštanje u ovoj regiji, a maršal zahtijeva propis za razdoblja odmora koji bi bili usporedivi s onima u zračnom prometu. Deutsche Bahn planira ne dopustiti da više od deset teretnih vlakova voze ovu rutu dnevno, a naglasio je da vlakovi uglavnom voze noću kako bi poremetili prijevoz putnika što je manje moguće.

Pozadina promjena

Povećanje teretnog prijevoza na južnoj željeznici rezultat je elektrifikacije rute, koja je završena krajem 2021. godine. Nova nadzemna linija dogodila se u prosincu 2021. i utječe na rute između ULM-a i Friedrichshafena, kao i između Friedrichshafen i Lindau-Aschach. Ova elektrifikacija omogućila je Deutsche Bahnu da proširi teretni promet.

Prije deset godina, teretni promet na ovoj ruti bio je još uvijek vrlo sporadičan. U to su vrijeme teretni vlakovi vozili samo povremeno, dok je broj putničkih vlakova porastao sa 70 na 75 dnevno. U tekućim godinama hotelijeri promatraju sve veće nezadovoljstvo vlakom i osjećaj da njihova briga nije dovoljna pažnja. Iako turističke informacije u Seegemeindenu još nisu vidjele masivne simptome, može se nadati da se situacija može stabilizirati tijekom sezone.

Važna prometna os

Elektrifikacija Südbahna dio je većeg projekta koji uključuje i visoku Rajnu između Basela i Erzingena. Prema trenutnim planovima, električni vlakovi trebaju se koristiti na Hochrheinstrasse do 2027. godine, a razvoj željezničke željeznice Lake Constance nudi važno zatvaranje jaza između regije Hochrhein i Swabian ALB. Ovo širenje nije važno samo za lokalno stanovništvo, već i za vezu između većih gradova kao što su Basel, Konstanz, Friedrichshafen, Stuttgart, Ulm i München.

Iako je infrastruktura poboljšana, ostaje izazov da se potrebe stanovnika i turista u skladu s logističkim rastom i dalje. S obzirom na trenutne okolnosti, bit će važno pronaći rješenja koja uzimaju u obzir i potrebu za transportom i kvalitetom života u regiji. Daljnje informacije o elektrificiranim rutama mogu se naći na web stranici bodynsee bürtelbahn i detaljna izvješća o situaciji na jezeru su na tagesschau.