Krovininiai traukiniai Bodeno ežere: viešbučiai kovoja su triukšmu ir turizmo baimėmis!

Krovininiai traukiniai Bodeno ežere: viešbučiai kovoja su triukšmu ir turizmo baimėmis!

Nuo 2025 m. kovo ženkliai išaugo krovinių eismas pietiniame geležinkelyje tarp Friedrichshafen ir Lindau. Ši plėtra kelia nepasitenkinimą regiono gyventojais ir viešbučių savininkais, kurie praneša apie padidėjusio traukinių eismo padarinius. Daugeliui miestiečių ir poilsiautojų rūpi ypač padidėjęs triukšmas, kurį sukelia krovininiai traukiniai, kurie per dieną paežerėmis kerta iki dešimties kartų. Hansas-Jörgas Witzigmannas, viešbučio savininkas Nonnenhorne, pažymi, kad problema yra jo viešbutyje, nors iki šiol nebuvo gauta dažnų skundų iš svečių.

Peteris Marschallas, Kressbronn viešbučio „Teddy Bear“ viešbučio savininkas, išreiškia susirūpinimą dėl neigiamų jo svečių atsiliepimų, ypač dėl nakties traukinių sklindančio triukšmo. Poilsiautojai šiame regione ieško ramybės ir atsipalaidavimo, o Maršalas ragina reguliuoti poilsio laiką, kuris būtų panašus į oro eismą. „Deutsche Bahn“ šiuo maršrutu per dieną planuoja kursuoti ne daugiau kaip dešimt prekinių traukinių ir pabrėžė, kad traukiniai daugiausia kursės naktimis, kad būtų kuo mažiau trikdomas keleivių eismas.

Pakeitimų fonas

Krovinių srauto padidėjimas pietiniame geležinkelyje atsirado dėl maršruto elektrifikavimo, kuris buvo baigtas 2021 m. pabaigoje. Naujoji oro linija pradėta eksploatuoti 2021 m. gruodį ir turi įtakos maršrutams tarp Ulmo ir Friedrichshafeno bei tarp Friedrichshafen ir Lindau-Aeschach. Šis elektrifikavimas leido Deutsche Bahn plėsti krovinių vežimą.

Prieš dešimt metų krovinių eismas šiuo maršrutu dar buvo labai sporadiškas. Tuo metu važinėjo vos keli prekiniai traukiniai, o keleivinių traukinių skaičius kasdien didėjo nuo 70 iki 75. Pastaraisiais metais viešbučių savininkai pastebi augantį nepasitenkinimą geležinkeliu ir jausmą, kad jų rūpesčiams neskiriama pakankamai dėmesio. Nors paežerių bendruomenių turizmo informacijos biurai dar neužfiksavo masinių nusiskundimų, belieka tikėtis, kad sezono eigoje situacija gali stabilizuotis.

Svarbi eismo ašis

Pietinio geležinkelio elektrifikavimas yra didesnio projekto, apimančio Aukštojo Reino liniją tarp Bazelio ir Erzingeno, dalis. Remiantis dabartiniais planais, iki 2027 m. Aukštojo Reino maršrute turėtų būti naudojami elektriniai traukiniai, o Bodeno ežero juostos geležinkelio plėtra sudaro svarbų atotrūkį tarp Aukštojo Reino regiono ir Švabijos Albo. Ši plėtra svarbi ne tik vietos gyventojams, bet ir susisiekimui tarp didesnių miestų, tokių kaip Bazelis, Konstancas, Friedrichshafenas, Štutgartas, Ulmas ir Miunchenas.

Gerėjant infrastruktūrai, išlieka iššūkis subalansuoti gyventojų ir turistų poreikius su logistikos augimu. Atsižvelgiant į dabartines aplinkybes, bus svarbu rasti sprendimus, kurie atsižvelgtų ir į transporto poreikius, ir į gyvenimo kokybę regione. Daugiau informacijos apie elektrifikuotus maršrutus rasite svetainėje Bodeno ežero juostos geležinkelis ir pateikiamos išsamios ataskaitos apie padėtį Bodeno ežere dienos naujienos prieinama.