Kravas vilcieni Bodenes ezerā: viesnīcas cīnās pret troksni un tūrisma bailēm!

Kravas vilcieni Bodenes ezerā: viesnīcas cīnās pret troksni un tūrisma bailēm!

Kopš 2025. gada marta kravu pārvadājumi Dienvidu dzelzceļā starp Frīdrihshāfeni un Lindau ir ievērojami palielinājušies. Šī attīstība izraisa neapmierinātību reģiona iedzīvotāju un viesnīcu īpašnieku vidū, kuri ziņo par palielinātās vilcienu satiksmes ietekmi. Problēma, kas satrauc daudzus iedzīvotājus un atpūtniekus, jo īpaši ir paaugstinātais troksnis, ko rada kravas vilcieni, kas ezera krasta kopienas šķērso līdz pat desmit reizēm dienā. Hans-Jörg Witzigmann, viesnīcas īpašnieks Nonnenhornā, atzīmē, ka šī problēma pastāv viņa viesnīcā, lai gan līdz šim nav saņemtas biežas sūdzības no viesiem.

Pīters Māršals, Kresbronnas viesnīcas Teddy Bear viesnīcas īpašnieks, pauž bažas par viesu negatīvajām atsauksmēm, īpaši saistībā ar vilcienu radīto troksni naktī. Atpūtnieki šajā reģionā meklē mieru un atpūtu, un Māršals aicina noteikt atpūtas laiku noteikumus, kas būtu pielīdzināmi gaisa satiksmē. Deutsche Bahn plāno šajā maršrutā kursēt ne vairāk kā desmit kravas vilcienus dienā un uzsvēris, ka vilcieni galvenokārt kursēs nakts stundās, lai radītu pēc iespējas mazākus traucējumus pasažieru satiksmē.

Izmaiņu fons

Kravu satiksmes pieaugums Dienvidu dzelzceļā ir rezultāts maršruta elektrifikācijai, kas tika pabeigta 2021. gada beigās. Jaunā gaisvadu līnija tika nodota ekspluatācijā 2021. gada decembrī un ietekmē gan maršrutus starp Ulmu un Frīdrihshāfeni, gan starp Frīdrihshāfeni un Lindau-Ešahu. Šī elektrifikācija ir ļāvusi Deutsche Bahn paplašināt kravu pārvadājumus.

Pirms desmit gadiem kravu satiksme šajā maršrutā vēl bija ļoti sporādiska. Tolaik kursēja tikai daži kravas vilcieni, savukārt pasažieru vilcienu skaits katru dienu pieauga no 70 līdz 75. Viesnīcu īpašnieki pēdējos gados novērojuši pieaugošu neapmierinātību ar dzelzceļu un sajūtu, ka viņu rūpēm netiek pievērsta pietiekama uzmanība. Lai gan tūrisma informācijas biroji ezermalas apdzīvotās vietās vēl nav reģistrējuši nekādas lielas sūdzības, atliek cerēt, ka sezonas gaitā situācija var stabilizēties.

Svarīga satiksmes ass

Dienvidu dzelzceļa elektrifikācija ir daļa no lielāka projekta, kas ietver arī Augstās Reinas līniju starp Bāzeli un Ercingenu. Saskaņā ar pašreizējiem plāniem līdz 2027. gadam Augstās Reinas maršrutā tiks izmantoti elektriskie vilcieni, un Konstances ezera joslas dzelzceļa attīstība piedāvā būtisku plaisu starp Augstās Reinas reģionu un Švābijas albu. Šī paplašināšanās ir svarīga ne tikai vietējiem iedzīvotājiem, bet arī savienojumam starp lielākām pilsētām, piemēram, Bāzeli, Konstancu, Frīdrihshāfeni, Štutgarti, Ulmu un Minheni.

Kamēr infrastruktūra uzlabojas, izaicinājums joprojām ir līdzsvarot iedzīvotāju un tūristu vajadzības ar loģistikas izaugsmi. Ņemot vērā pašreizējos apstākļus, būs svarīgi rast risinājumus, kas ņemtu vērā gan transporta vajadzības, gan dzīves kvalitāti reģionā. Sīkāka informācija par elektrificētajiem maršrutiem atrodama mājaslapā Konstances ezera joslas dzelzceļš un ir pieejami detalizēti ziņojumi par situāciju Konstances ezerā ikdienas ziņas pieejams.