弗隆（Früter）在康斯坦斯湖（Lake Constance）上的火车：酒店正在与噪音和旅游恐惧作斗争！

弗隆（Früter）在康斯坦斯湖（Lake Constance）上的火车：酒店正在与噪音和旅游恐惧作斗争！

Nonnenhorn, Deutschland - 自2025年3月以来，弗里德里希舍省和琳达之间的南部铁路上的货运交通大大增加。这一发展引起了该地区居民和酒店经营者的不满，这报告了火车交通增加的影响。特别是，货运列车每天越过海上社区的噪音增加，这是一个与许多公民和度假者有关的话题。 Nonenhorn的酒店老板Hans-JörgWitzigmann发现，即使客人没有经常收到抱怨，该主题也存在于他的酒店中。

彼得·马沙尔（Peter Marschall）是克雷斯布朗（Kressbronn）泰迪熊酒店（Teddy Bear Hotel）的酒店经营者，评论担心他的客人的负面反馈，尤其是影响火车的夜晚噪音。度假者正在寻找该地区的和平与放松，元帅要求对休息期进行法规，这与空中交通相媲美。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）计划每天不要在这条路线上开车超过十列货运火车，并强调火车主要在夜间运行，以尽可能少地打扰客运运输。

更改的背景

南部铁路上的货运运输的增加是该路线电气化的结果，该路线是在2021年底完成的。新的开销线路发生在2021年12月，并影响了Ulm和Friedrichshafen以及Friedrichshafen和Lindau-Aschach之间的路线。这种电气化使德意志·巴恩（Deutsche Bahn）能够扩大货运流量。

十年前，这条路线上的货运交通仍然非常零星。当时，货运火车只偶尔运行，而客运列车的数量从70升至75。在目前，酒店经营者观察到对火车的不满，并且他们的担忧不足以引起人们的关注。尽管Seegemeinden中的旅游信息尚未看到任何巨大的症状，但可以希望这种情况在季节内可以稳定。

一个重要的交通轴

Südbahn的电化是一个较大项目的一部分，该项目还包括巴塞尔和埃尔辛根之间的高rhine。根据当前的计划，到2027年，将在Hochrheinstrasse上使用电气列车，并且康斯坦斯湖腰带铁路的发展提供了霍奇海因地区与斯瓦比亚Alb之间的重要差距。这种扩张不仅对当地人口很重要，而且对巴塞尔，康斯坦茨，弗里德里希施甘，斯图加特，乌尔姆和慕尼黑等较大城市之间的联系也很重要。

尽管基础设施得到改善，但仍将居民和游客与后勤增长和谐相处的挑战。鉴于当前情况，找到解决该地区运输需求和生活质量的解决方案将很重要。有关电动路线的更多信息，请访问网站BodenseeBürtelbahn以及有关康斯坦斯湖状况的详细报告“ https://www.tagesschau.de/inland/badenwuerttemberg/swr-mehr-- geeterverkehr-ageterkehr-am-bodensee-fuer-fuer-ten-terismus-100.html”> tagesschau。