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Fermeture du port de Lippe : L'escale populaire des marins ferme ses portes !
Le port de Lippe, sur la mer Baltique, sera fermé le 31 mars 2025. En raison des dommages causés par la moule de forage « Teredo Navalis », qui rend impossible une utilisation en toute sécurité. Ceci est considéré comme une grande perte pour les marins et la région.
Fermeture du port de Lippe : L'escale populaire des marins ferme ses portes !
Avec la fermeture définitive du port de Lippe, sur la côte Holstein de la mer Baltique, les marins et les sauveteurs en mer doivent dire au revoir à un refuge populaire. Le port, dont la bouée d'approche a été officiellement retirée sans remplacement le 9 mai 2025, sera fermé le 31 mars 2025. Cela a été annoncé par l'Office des voies navigables et de la navigation de la mer Baltique car les opérations portuaires ne peuvent plus être maintenues en raison de défauts structurels. La bouée de contrôle était située à 54°20.1'N et 010°39.1'E. Cette décision est le résultat de problèmes à long terme causés par la palourde Teredo Navalis, qui a causé d'importants dommages à la jetée en bois.
Le port de Lippe, situé entre le Fehmarn Sound et le fjord de Kiel et appartenant au comte Franz von Waldersee, ne sera plus considéré à l'avenir comme un port sûr. Selon l'exploitant, les coûts de rénovation nécessaires sont trop élevés pour sauver l'infrastructure et une expertise a confirmé que l'entrée de la jetée est sur le point de s'effondrer. L'ensablement de l'entrée du port, dénoncé par l'exploitant, a entraîné le blocage du canot de sauvetage en mer « Woltera » qui a dû se déplacer car le port n'est plus nettoyé régulièrement.
Conséquences pour la région
La fermeture du port a des conséquences considérables, non seulement pour les plus de 200 résidents de longue durée qui ont reçu des préavis de résiliation au 31 mars 2025, mais aussi pour l'ensemble de la région. De nombreux propriétaires de bateaux s'inquiètent du manque de clarté sur la manière de mettre leur bateau à la mer en raison de l'entrée du port bloquée. Les marins des villes environnantes de Laboe et Fehmarn, sur la mer Baltique, doivent à l'avenir couvrir la baie de Hohwacht, ce qui implique une délocalisation des activités maritimes.
Le débat sur la fermeture du port n’est pas nouveau, mais sa mise en œuvre est désormais perçue comme une grande perte. Le port n’a été classé port de refuge officiel qu’en 2022, mais les circonstances réelles remettent en question cette désignation. Certaines personnes impliquées soupçonnent également qu'en plus des défauts de construction, un litige latent entre l'exploitant et le Lippe/Ostsee Yacht Club joue également un rôle dans cette évolution, car des litiges sont survenus au sujet de bateaux qui étaient encore en hivernage à terre pendant la fermeture.
Dans l’ensemble, la fermeture du port de Lippe et les défis qui en découlent constituent un signal inquiétant pour les infrastructures maritimes de la côte de la mer Baltique. Reste à savoir comment les habitants et les amateurs de sports nautiques vont gérer cette situation et quelles alternatives s'offrent à eux.