Portul Lippe închis: portul popular de escală pentru marinari se închide!

Portul Lippe închis: portul popular de escală pentru marinari se închide!

Odată cu închiderea definitivă a portului Lippe de pe coasta Mării Baltice Holstein, marinarii și salvatorii marini trebuie să-și ia rămas bun de la un refugiu popular. Portul, a cărui geamandură de apropiere a fost retrasă oficial fără înlocuire pe 9 mai 2025, va fi închis pe 31 martie 2025. Acest lucru a fost anunțat de Oficiul Căilor Nave și Maritime din Marea Baltică deoarece operațiunile portuare nu mai pot fi întreținute din cauza defectelor structurale. Geamandura de control a fost situată la 54°20,1'N și 010°39,1'E. Această decizie este rezultatul unor probleme de lungă durată cauzate de scoica de foraj Teredo Navalis, care a cauzat avarii mari digului de lemn.

Portul Lippe, care se află între Fehmarn Sound și fiordul Kiel și este proprietatea contelui Franz von Waldersee, nu va mai fi privit ca un port sigur în viitor. Potrivit operatorului, costurile de renovare necesare sunt prea mari pentru a salva infrastructura și o anchetă de specialitate a confirmat că intrarea în debarcader este pe cale de prăbușire. Înmulțirea de la intrarea în port, reclamată de operator, a dus la blocarea ambarcațiunii de salvare maritimă „Woltera” și a fi nevoită să se miște, deoarece portul nu mai este curățat regulat.

Consecințele pentru regiune

Închiderea portului are efecte de amploare, nu numai pentru cei peste 200 de rezidenți pe termen lung care au primit notificări de reziliere la 31 martie 2025, ci și pentru întreaga regiune. Mulți proprietari de bărci sunt îngrijorați de lipsa de claritate cu privire la modul de a-și introduce bărcile în mare din cauza intrării blocate în port. Marinarii din orașele din jurul Mării Baltice, Laboe și Fehmarn, urmează să acopere golful Hohwacht în viitor, ceea ce înseamnă relocarea activităților maritime.

Discuția despre închiderea portului nu este nouă, dar implementarea acum este percepută ca o mare pierdere. Portul a fost clasificat ca port oficial de refugiu abia în 2022, dar circumstanțele reale au pus această desemnare în îndoială. Unii dintre cei implicați mai bănuiesc că, pe lângă defectele structurale, un rol în această dezvoltare joacă și o dispută juridică fierbinte între operator și Yacht Club Lippe/Ostsee, întrucât au apărut dispute cu privire la ambarcațiunile care se aflau încă în depozit de iarnă pe uscat în timpul închiderii.

În general, închiderea portului Lippe și provocările asociate sunt un semnal îngrijorător pentru infrastructura maritimă de pe coasta Mării Baltice. Rămâne de văzut cum se vor descurca locuitorii și pasionații de sporturi nautice cu această situație și ce alternative le sunt disponibile.