Helgoland: Jätkusuutlike kruiiside uus eesmärk vaatamata sadamaprobleemidele!

Helgoland: Jätkusuutlike kruiiside uus eesmärk vaatamata sadamaprobleemidele!

Helgoland, Deutschland - Helgolandi eesmärk on meelitada rohkem kruiisituriste ja seetõttu on läbirääkimised erinevate laevafirmadega. Vastavalt Hansa-online.de , turismil Katsina. Turism. Strateegia hõlmab väiksemate ja keskmise suurusega laevade integreerimist saarel turismi jätkusuutlikkuse edendamiseks.

Aktuell toimub umbes 10–15 kruiisilaeva aastas, peamiselt kevade ja suve lõpus kergetel aastaaegadel. Need laevad on enamasti väiksemad ekspeditsioon ja butiikkruiisilaevad, kus on hallatava arvu reisijaid. Suuremate laevade infrastruktuuri puudumise tõttu, mis oleks vajalik madala veega sadama kaudu, on aga lihtsalt potentsiaali kruiiside omandamisel, mis teevad ilma massiturismita.

jätkusuutlikkus fookuses

Kruiisiturismi doktorikraadi algatus käib käsikäes sooviga täiendada kruiisikülaliste olemasolevat päevaturismi. "Soovime spetsiaalselt võimaldada väiksematel kruiisilaevadel seada impulsid kaubandusele, gastronoomiale ja juhtimispakkumisele," rõhutab lihtsalt. Protseduuri toetab hästi organiseeritud väljalangemine pakkumispaatide kaudu, mis viivad külalised ohutult kaldale.

on lihtsalt avatud laevadele, kus on kuni 800 reisijat, kes ei koorma saare infrastruktuuri üle. Siiani pole ta suutnud käsitleda üksikasjalikku teavet laevandusettevõtete kohta, mille üle läbirääkimisi peetakse. Sel aastal on juba kavandatud viskajaid, sealhulgas Hapag-lloyd Cruises laevad "Euroopa" ja "Hansatic Nature". "Hamburgi" juhib Plantours ka järgmisel aastal saare sadamasse.

kruiisiturismi väljakutsed

ülemaailmset kruiisiturismi kritiseeritakse sageli. Vastavalt Planet-wissen.de kasutage seda põhjust, mis põhjuseks on seda põhjust. Need heitkogused aitavad kaasa kruiisilaevade kõrgele CO2 tasakaalule, mis koormavad kliimat. Paadireis Suurbritanniast ainuüksi New Yorki võib põhjustada u. 9 tonni CO2 ekvivalenti reisija kohta.

Lisaks on päevas reovesi ja laevade pardal veel raiskamine. Arvatakse, et veerand kindlatest jäätmetest kruiisilaevade ülemaailmses mereliikluses. See ei põhjusta mitte ainult märkimisväärset ökoloogilist jalajälge, vaid ka külastatud linnadele majanduslikku ja sotsiaalset mõju. Uuringud näitavad, et kruiisituristid kulutavad kontrollitavates linnades sageli kolm korda vähem raha kui hotellikülalised, mis ei toeta kohalikku majandust.